Categoria: TAP

TAP lança voos para a Ilha do Sal a partir de Outubro

A TAP anunciou que vai começar a voar de forma regular entre o Porto e a Ilha do Sal, em Cabo Verde. A operação começa a 25 de Outubro com duas frequências semanais: quintas-feiras e domingos na temporada de Inverno, quartas-feiras e sábados na temporada de Verão. Os voos estão programados com equipamento Airbus A320neo de 174 lugares.

Sal será a segunda rota para Cabo Verde operada de forma regular pela TAP no Porto, juntando-se aos voos para a Ilha de Santiago, iniciados em Julho deste ano. Desde 2024 a rota é servida de forma direta pela easyJet, que tem programados entre 4 a 6 voos semanais dependendo da altura do ano.

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TAP reforça base do Porto com novos destinos e centro de manutenção

A TAP anunciou um forte investimento na operação do Francisco Sá Carneiro, com a abertura de um centro de manutenção da TAP M&E, voos diretos para a Ilha de Santiago, em Cabo Verde, a partir de Julho, e para Tel Aviv, em Israel, a partir de Outubro. Estes dois novos destinos juntam-se à já anunciada operação para a Terceira e ao reforço dos voos para Boston, que passam a operar durante todo o ano.

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TAP começa a voar para a Terceira a partir de Março

A TAP anunciou hoje o lançamento de voos diretos entre o Porto e a Terceira, a partir de 29 de Março do próximo ano. A frequência será de quatro voos por semana (2ªf, 4ªf, 6ªf e Domingos), com equipamento Airbus A320neo de 174 lugares. Será o 3º destino doméstico da TAP, juntando-se a Funchal e Lisboa.

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TAP lança voos diretos para Boston a partir de Maio

A TAP anunciou que vai começar a voar de forma direta entre o Porto e Boston, a partir de 14 de Maio de 2025. A ligação terá 4 frequências semanais (2ªf, 4ªf, Sábados e Domingos) em equipamento Airbus 321LR de 171 lugares (16 em executiva e 155 em económica). Será a segunda rota direta entre o Porto e os EUA e o 5º destino de longo curso operado pela transportadora portuguesa no Francisco Sá Carneiro.

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Voos para Luanda regressam em 2023 com a TAP

A TAP anunciou hoje o lançamento de uma operação regular direta entre o Porto e Luanda, capital de Angola, a partir do próximo dia 28 de Maio. Estão programadas duas frequências semanais (partidas do Porto às 4ªf e Domingos) em equipamento Airbus 330-900neo com 298 lugares (34 em executiva e 264 em económica).

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Análise: Resgate da TAP

O resgate dos contribuintes à TAP parece praticamente inevitável. Os números envolvidos não estão ainda definidos, mas todas as estimativas apontam para valores na casa dos milhares de milhão de euros.

Os argumentos a favor desse resgate, repetidos até à exaustão, são já conhecidos por todos nós: assegurar a continuidade territorial e às comunidades portuguesas no estrangeiro, garantir ligações privilegiadas aos países de Língua Portuguesa, mitigar a posição geográfica do país através de maior acessibilidade aérea e promover o turismo. Vamos olhar para estes argumentos um a um, entender se a TAP tem cumprido esses desígnios, se o resgate é realmente uma opção estratégica e se o Estado deve exigir contrapartidas pelo dinheiro dos contribuintes.

Nota: Todos os dados são referentes a 2019, a não ser que especificado em contrário.

Tempo estimado de leitura: 25 minutos

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TAP vai ligar o Porto à Ilha do Sal a partir de Julho

A TAP anunciou hoje que vai iniciar uma nova ligação direta regular a partir do Porto, desta feita para a Ilha do Sal, em Cabo Verde. A operação é anual e tem inicio a 20 de Junho. Durante a temporada de Verão contará com uma frequência semanal (Sábados), subindo para duas frequências semanais com a entrada do calendário de Inverno (4ªf e Sábados). Todos os voos estão programados com equipamento Airbus 319, com 144 lugares. Os bilhetes já se encontram à venda no site da TAP.

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TAP anuncia nova reformulação da operação no Porto

A TAP anunciou uma forte reformulação da sua operação, abandonando a política de crescimento agressivo e de diversificação de mercados e adotando uma de maior contenção e foco nos destinos mais rentáveis. No caso do Sá Carneiro, isso significa pelo menos alterações em 6 dos 17 destinos diretos servidos a partir do Porto: Barcelona, Funchal, Lisboa, Londres, Madrid, Nova Iorque e São Paulo. A esses há que somar Lyon, rota que estava previsto iniciar em aproximadamente um mês, mas que vai ficar na gaveta.

Recorde-se que a transportadora nacional apresentou um prejuízo de 118 milhões de euros em 2018, equivalente a uma margem negativa de quase 4%. Numa altura em que as grandes companhias europeias estão a rever em baixa as suas previsões de lucro, e que os acionistas privados da TAP preparam a abertura do capital à bolsa, uma política comercial mais conservadora parece quase óbvia.

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TAP prepara 2019 em força: abre ligações a Lyon e Munique, recupera Bruxelas, reforça Madrid e Nova Iorque

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A TAP confirmou esta semana a nova temporada de Verão 2019 a partir do aeroporto do Porto com reforços de peso. A transportadora portuguesa vai soma à lista de destinos diretos Lyon e Munique, recuperar a rota de Bruxelas e reforçar as ligações atuais a Madrid e a Nova Iorque. Para cumprir esse reforço a TAP deverá basear 3 novos aviões no Aeroporto Francisco Sá Carneiro: 1 Airbus 321LR e 2 Embraer 190

Antonoaldo Neves, presidente-executivo da TAP, já tinha avançado estas novidades há alguns meses, mas só agora foram confirmadas oficialmente, estando os horários e os bilhetes já disponíveis.

A lógica, tanto para a escolha das novas rotas como dos reforços, continua a ser a mesma que levou a companhia a recuperar as ligações a Barcelona e Milão Malpensa, bem como a abrir novas a Londres City e a Ponta Delgada: rotas com um volume de passageiros significativo, onde a TAP consegue ter vantagem ou em frequências ou em custos operacionais relativamente à concorrência. A parte operacional parece manter-se também, com os novos voos a serem organizados por forma a captar o passageiro ponto-a-ponto e a escalar o efeito hub.

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Embraer 190 da TAP. Foto tirada por Dn280

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TAP passa à ofensiva: 2 novos aviões e 4 novas rotas

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Fernando Pinto, atual CEO da TAP, confirmou ontem a tão antecipada expansão da companhia a partir do Francisco Sá Carneiro. Trata-se da recuperação de duas das rotas encerradas em 2016, Barcelona e Milão – Malpensa, bem como o lançamento de outras duas, Ponta Delgada e Londres – City. Para este efeito a transportadora nacional planeia basear mais dois aviões Airbus 319 no Porto, embora a chegada destes à TAP ainda esteja pendente de negociações finais com o fornecedor.

Este aumento vem na sequência da reestruturação da transportadora portuguesa, que com custos operacionais mais baixos, aviões mais adequados e maior escala pretende voltar a competir também no Porto. Para se ter uma ideia, a última vez que a TAP abriu uma nova rota a partir do AFSC foi em 2008, com a abertura de 1 voo semanal para Salvador e que durou apenas uma temporada.

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Airbus 319 da TAP. Foto tirada por Luciano Bragança

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