Mais concorrencia para Bruxelas a partir de Maio

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A rota de Bruxelas (National) ganha um 3º operador a partir de 1 de Maio 2014. À Brussels Airlines e à TAP junta-se a Vueling, numa operação com 4 frequências semanais operadas com Airbus 320 de 178 lugares. O anúncio foi feito hoje pela transportadora catalã durante a apresentação da sua nova base operativa no principal aeroporto belga.

Infelizmente o eterno problema dos horários nesta rota parece manter-se. Se os horários da Brussels e da TAP já eram bastante parecidos (à saída do Porto), os da Vueling são praticamente iguais aos da companhia belga: as saídas de Bruxelas e do Porto fazem-se com menos de 1h de diferença entre estas as duas companhias.

Entre o Francisco Sá Carneiro e a Bélgica estão actualmente programadas 27 frequências semanais para a temporada de verão: 9 para o aeroporto de Charleroi (Ryanair) e 18 para o aeroporto de Bruxelas (Brussels Airlines, TAP e Vueling), o que se traduz em 8.000 lugares disponibilizados cada semana.

VY_A320_EC-JGM
A320 da Vueling. Foto tirada por Olivier Corneloup

Porto – Bruxelas (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
01 May. 19 Jun. 1 – – 4 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320
20 Jun. 15 Set. 1 – 3 – 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320
18 Set. 29 Set. 1 – – 4 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320
01 Out. – 1 – 3 – 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320

Bruxelas – Porto (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
01 May. 23 Jun. 1 – – 4 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
27 Jun. 15 Set. 1 – 3 – 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
18 Set. 22 Set. 1 – – 4 – – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
24 Set. 29 Set. 1 – – 4 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
01 Out. – 1 – 3 – 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320

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1-Segunda-feira    2-Terça-feira    3-Quarta-feira    4-Quinta-feira    5-Sexta-feira    6-Sábado    7- Domingo

As horas são locais

Vueling entra na rota de Barcelona em S14

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A Vueling vai ligar o Porto e Barcelona a partir de 11 de Abril do próximo ano. A operação começa com 3 frequências semanais, aumentando gradualmente para 6xw (um voo diário expecto aos Sábados) até Agosto, operadas por Airbus 320 de 178 lugares. Junta-se assim à Ryanair e à TAP, que este verão ofereceram 30 voos cada semana entre as segundas cidades de Portugal e Espanha.

Apesar de ser uma companhia low-cost, a Vueling opera no aeroporto de Barcelona um hub que atualmente conta com mais de 100 destinos espalhados por Europa e África, um facto que contribui para aumentar significativamente o potencial dos novos voos. Isto, juntamente com os cortes que a Ryanair fez este ano na linha e com dados interessantes a nível de preço e ocupação média abriram a porta de entrada à transportadora catalã. O passageiro alvo é assim um misto de ponto-a-ponto e ligações.

Barcelona será a 2ª rota da Vueling no Francisco Sá Carneiro, depois de em Abril deste ano se ter estreado no aeroporto com voos directos para Paris – Orly.

BCN_LF13
Ocupação média da rota de Barcelona em 2013. Dados: AENA

Porto – Barcelona (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
11 Abr. 11 Abr. – – – – 5 – – 11:50 14:25 VY 8479 Airbus 320
13. Abr. 15 Jun. – – – – – – 7 22:35 01:10 (+1) VY 8479 Airbus 320
14. Abr. 30 Jul. 1 – 3 – – – – 13:45 16:20 VY 8479 Airbus 320
18 Abr. 18 Abr. – – – – 5 – – 19:30 22:05 VY 8479 Airbus 320
25 Abr. 13 Jun. – – – – 5 – – 11:50 14:25 VY 8479 Airbus 320
20 Jun. 25 Jul. – – – – 5 – – 12:40 15:15 VY 8479 Airbus 320
22 Jun. 27 Jul. – – – – – – 7 12:05 14:40 VY 8479 Airbus 320
01 Ago. – 1 – 3 – 5 – 7 13:45 16:20 VY 8479 Airbus 320
05 Ago. – – 2 – – – – – 11:40 14:45 VY 8479 Airbus 320
07 Ago. – – – – 4 – – – 20:00 22:35 VY 8479 Airbus 320

Barcelona – Porto (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
11 Abr. 11 Abr. – – – – 5 – – 10:25 11:15 VY 8478 Airbus 320
13. Abr. 15 Jun. – – – – – – 7 21:10 22:00 VY 8478 Airbus 320
14 Abr. 30 Jul. 1 – 3 – – – – 12:20 13:10 VY 8478 Airbus 320
18 Abr. 18 Abr. – – – – 5 – – 18:05 18:55 VY 8478 Airbus 320
25 Abr. 13 Jun. – – – – 5 – – 10:25 11:15 VY 8478 Airbus 320
20 Jun. 25 Jul. – – – – 5 – – 11:15 12:05 VY 8478 Airbus 320
22 Jun. 27 Jul. – – – – – – 7 10:40 11:30 VY 8478 Airbus 320
01 Ago. – 1 – 3 – 5 – 7 12:20 13:10 VY 8478 Airbus 320
05 Ago. – – 2 – – – – – 10:15 11:05 VY 8478 Airbus 320
07 Ago. – – – – 4 – – – 18:35 19:25 VY 8478 Airbus 320

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+1: Dia seguinte                          As horas são locais

Toulouse despede-se até ao próximo Verão

A easyJet efectua amanhã o seu último voo regular deste ano entre o Porto e a cidade cor-de-rosa, Toulouse. A rota inaugurada a 31 de Março de 2012 não tem cumprido as expectativas da companhia e por isso mesmo passa a ser sazonal, o que representa uma perda de 936 lugares semanais durante a próxima temporada (W13).

O primeiro sinal de que as coisas não estavam a correr como planeado, foi em meados de Janeiro deste ano, quando a easyJet deixou cair uma das 3 frequências semanais previstas para todo o ano. Salvaram-se do corte apenas os meses de Julho e Agosto, onde a low-cost inglesa voltou a oferecer 3 voos por sentido cada semana. Agora é dado mais um sinal com a conversão da rota em sazonal.

Actualmente já estão disponíveis para reserva voos para os meses de Julho e Agosto de 2014, com 2 frequências semanais efectuadas com equipamento Airbus 319. Os horários encontram-se em no fim do artigo.

A319 da easyJet. Foto tirada por Carlos Seabra

Porto -Toulouse

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
05 Jul. 30 Ago. – – – – – 6 – 07:10 09:40 U2 1748 Airbus 319
08 Jul. 26 Ago. – 2 – – – – – 13:05 15:35 U2 1748 Airbus 319

Toulouse – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
05 Jul. 30 Ago. – – – – – 6 – 06:00 06:40 U2 1747 Airbus 319
08 Jul. 26 Ago. – 2 – – – – – 11:55 12:35 U2 1747 Airbus 319

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As horas são locais

British Airways regressa ao Porto em Março: Welcome Back BA!

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A British Airways prepara-se para regressar ao Porto no próximo dia 30 de Março, operando 2 frequências semanais entre o Francisco Sá Carneiro e Heathrow, em Londres. O equipamento programado é A319, com uma configuração variável (max. 132 lugares) dependendo do número de lugares em Club Europe, havendo flexibilidade para mudar o tipo de avião caso se justifique.

O regresso da BA já há muitos anos que era uma das prioridades do aeroporto e um desejo antigo de muitos utilizadores frequentes da companhia, que em grande número (média 40-50 por dia) estavam a viajar com escala até Heathrow, tendo Londres como destino final ou um outro da rede BA.

Com a operação nestes moldes a British Airways procura atrair sobretudo o passageiro de city break, tendo já à disposição pacotes turísticos com voos + hotel através da British Airways Holidays. Com 2 frequências semanais não podem haver milagres a nível de ligações, no entanto, para aqueles passageiros mencionados antes e que tem feito dupla escala até ao destino final, este voo pode ser uma interessante alternativa. O mesmo se aplica a passageiros provenientes de aeroportos em que a concorrência oferece más ligações e preços muito elevados.

Mas não só de passageiros se faz esta ligação, a carga é também um importante factor. Um sinal claro é a existência de 2 frequências semanais entre o Porto e Heathrow (triangular LHR-MAD-OPO) ao serviço da British Airways World Cargo, operadas com equipamento Boeing 75F da DHL.

Na análise do city pair Porto – Londres, o número de companhias a operar sobe para 4 enquanto a capacidade cresce 5% para perto de 11.500 lugares semanais e uma média de 5 voos diários (programação a 17 Out.13). Em 2012, Londres foi 3º o city pair do AFSC por número de passageiros com 437.274 utilizadores, atrás de Paris e Frankfurt.

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A319 da British Airways com pintura comemorativa dos Jogos Olímpicos de Londres 2012. Foto tirada por Adelino Oliveira

Porto – Londres (Heathrow)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. —–— – – – 4 – – 7 18:55 21:15 BA 505 Airbus 319

Londres (Heathrow) – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. —–— – – – 4 – – 7 15:35 17:55 BA 506 Airbus 319

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As horas são locais

Ryanair volta a apostar na época baixa: 5º avião em W13

A Ryanair volta a apostar pelo Porto durante a época baixa, depois de fortes ajustes nas temporadas de W11 e W12. Em W13 a Ryanair quebra este ciclo com +6.048 lugares por semana e um 5º avião na base do Porto, quando habitualmente esta contava com apenas 4.

Este crescimento terá expressão em 5 dos 8 mercados que a low-cost irlandesa serve no Francisco Sá Carneiro, com destaque para Alemanha, França e Itália. Destaque também para as 3 principais ligações da transportadora (Paris-Beauvais, Londres-Stansted e Frankfurt-Hahn), que crescem em frequências, e para 4 das 5 rotas inauguradas este verão (Dortmund, Estrasburgo, Hamburgo-Lubeck e Nuremberga) que vão continuar no inverno. No caso dos mercados belga e português mantém-se a mesma capacidade, enquanto o espanhol é o único a sofrer uma redução da oferta, reflexo do desaparecimento da rota de Valência.

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Evolução do nº lugares semanais da Ryanair no AFSC, por mercado. Dados: Ryanair

Ao todo a Ryanair vai operar 25 rotas directas no AFSC durante o próximo inverno, mais 4 que na temporada de inverno 2012/13. Bremen e Valência deixam de constar desta lista, enquanto Dortmund, Estrasburgo, Hamburgo-Lubeck, Maastricht, Nuremberga e Roma-Ciampino são novidades relativamente ao inverno transacto:

  Frequência —–   Frequência
[FKB] Baden-Baden 2xw — [LIL] Lille 2xw
[BCN] Barcelona 11xw   [STN] Londres-Stansted 15xw
[BOD] Bordéus 3xw   [MST] Maastricht 2xw
[CRL] Bruxelas-Charleroi 5xw   [MAD] Madrid 14xw
[DLE] Dole 2xw   [MRS] Marselha 5xw
[DTM] Dortmund 2xw   [BGY] Milão-Bergamo 6xw
[NRN] Düsseldorf-Weeze 3xw   [FMM] Munique-Memmingen 2xw
[EIN] Eindhoven 5xw   [NUE] Nuremberga 2xw
[SXB] Estrasburgo 2xw   [BVA] Paris-Beauvais 16xw
[FAO] Faro 5xw   [XCR] Paris-Vatry 2xw
[HHN] Frankfurt-Hahn 8xw   [CIA] Roma-Ciampino 2xw
[LBC] Hamburgo-Lubeck 2xw   [EBU] St. Etienne 3xw
      [TUF] Tours 3xw
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Evolução do nº lugares semanais da Ryanair no AFSC, por temporada. Dados: Ryanair

 

TAAG non-stop para Luanda também às quartas

A TAAG elimina a partir de hoje a escala em Lisboa das frequencias efectuadas às quartas-feiras (ex-DT656), oferecendo assim aos passageiros voos non-stop entre o Porto e a capital de Angola em todas as 3 frequencias semanais, tal como já acontecia no sentido Luanda – Porto.

A mudança traduz-se num ligeiro aumento de capacidade (passageiros e carga), uma vez que deixa de ser partilhada com Lisboa, mas também numa redução do tempo de viagem em 2h para 7h45min. Com esta redução, o horário passa a ser o mesmo do DT 655 dos Domingos.

Apesar de inicialmente estar previsto retomar a escala nos voos posteriores a 30 de Outubro, a aposta será mantida durante a temporada de Inverno .

Boeing 777-200ER da TAAG. Foto tirada por Carlos Seabra

Porto – Luanda

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
31 Jul. 23 Out. – – 3 – – – 7 21:00 04:45 (+1) DT 655 Boeing 777
26 Out. – – – – – 6 – 10:00 17:45 DT 655 Boeing 77E
27 Out. – – – – – – – – – – – 7 21:00 04:45 (+1) DT 655 Boeing 77E
30 Out. – – – – – – – 3 – – – – 20:00 04:45 (+1) DT 655 Boeing 77W
2 Nov. – – – – – – – – – – 6 – 09:00 17:45 DT 655 Boeing 77E

Luanda – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
31 Jul. 23 Out. – – 3 – – – 7 11:00 18:45 DT 654 Boeing 777
25 Out. – – – – 5 – – 23:30 07:15 (+1) DT 654 Boeing 77E
27 Out. – – – – – – – 3 – – – 7 11:00 17:45 DT 654 Boeing 777
1 Nov. – – – – – – – – – 5 – – 23:30 06:15 (+1) DT 654 Boeing 77E

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+1: Dia seguinte                          As horas são locais

Swiss inaugurou Genebra, a sua 2ª rota no Porto

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A companhia helvética Swiss inaugurou ontem a sua 2ª rota entre o Porto e a Suíça, mais concretamente com Genebra. A oferta consiste em 2 voos semanais operados por equipamento Airbus 319 e 320. A programação inicial apontava que a operação terminasse na 1ª semana de Setembro, no entanto a Swiss acabou por arriscar com a sua extensão já depois do inicio da comercialização dos voos, um bom sinal relativamente ao desempenho das reservas antecipadas.

Até aqui operavam na rota a easyJet e a TAP, com 3 e 2 frequências diárias respectivamente. O facto da Swiss ter muito menos frequências que a concorrência é compensado pelo acordo de code-share com a TAP, que permite ao passageiro utilizar uma ou outra companhia à ida ou à volta com uma única reserva e sem penalização no preço.

Genebra junta-se à operação sazonal de Zurique, com reinício marcado para o próximo dia 6 de Julho. Com as duas rotas, a principal companhia suíça disponibiliza até 5 frequências semanais e aproximadamente 1.700 lugares semanais.

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A320 com o novo logo da Swiss. Foto tirada por Matthias Geiger

Porto – Genebra (Swiss)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
05 Jul. 06 Set. – – – – 5 – – 18:55 22:05 LX 2315 Airbus 320
29 Jun. 07 Set. – – – – – 6 – 19:10 22:20 LX 2315 Airbus 319
09 Set. 23 Set. 1 – – – – – – 19:20 22:30 LX 2315 Airbus 320
30 Set. 21 Out. 1 – – – – – – 14:10 17:20 LX 2315 Airbus 319
13 Set. 25 Out. – – – – 5 – – 19:00 22:10 LX 2315 Airbus 320
27 Out. 08 Dez. – – – – – – 7 11:25 14:40 LX 2079 Airbus 319
30 Out. 06 Nov. – – 3 – – – – 13:35 16:50 LX 2079 Airbus 32S
15 Dez. – – – – – – – 7 16:50 20:05 LX 2079 Airbus 319
18 Dez. – – – 3 – – – – 15:45 19:00 LX 2079 Airbus 319

Genebra – Porto (Swiss)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Jun. 06 Set. – – – – 5 – – 17:05 18:15 LX 2314 Airbus 320
29 Jun. 07 Set. – – – – – 6 – 17:20 18:30 LX 2314 Airbus 319
09 Set. 23 Set. 1 – – – – – – 17:30 18:40 LX 2314 Airbus 320
30 Set. 21 Out. 1 – – – – – – 12:20 13:30 LX 2314 Airbus 319
13 Set. 25 Out. – – – – 5 – – 17:10 18:20 LX 2314 Airbus 320
27 Out. 08 Dez. – – – – – – 7 09:30 10:45 LX 2078 Airbus 319
30 Out. 06 Nov. – – 3 – – – – 11:40 12:55 LX 2078 Airbus 32S
15 Dez. – – – – – – – 7 14:55 16:10 LX 2078 Airbus 319
18 Dez. – – – 3 – – – – 13:50 15:05 LX 2078 Airbus 319

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As horas são locais

Air Méditerranée estreou-se hoje como companhia regular

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A transportadora francesa Air Méditerranée estreou-se hoje como companhia regular no AFSC através da ligação ao aeroporto de Charles de Gaulle em Paris. O voo inaugural aterrou às 21h20, 40min depois do horário previsto, com uma ocupação de 100%, um número que sendo impressionante esteve em linha com os da concorrência. O Boeing 737 regressou depois a Paris em voo posicional sem passageiros.

Até ao final da presente temporada a operação consiste em 2 frequências semanais (2ªs e Sábados), efectuadas com equipamento Boeing 737-500 de 131 lugares. Com o início da temporada de inverno a programação1 mantém as mesmas frequências mas prevê um aumento de capacidade devido à troca dos Boeing 737 por Airbus 321 com 220 lugares.

A Air Méditerranée foi fundada em 1997 para servir o mercado charter europeu, mas tem vindo a diversificar o seu negócio através da introdução de rotas regulares à partida das principais cidades francesas para destinos étnicos e de Sol e praia. Com esta estreia sobe para 7 o número de companhias regulares a oferecerem voos directos entre a capital francesa e o Norte de Portugal.

Jean-Guy Aldegon
Airbus 321 da Air Méditerranée. Foto tirada por Jean-Guy Aldegon

Porto – Paris Charles de Gaulle (Air Méditerranée)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Jun. 26 Out. – – – – – 6 – 21:30 00:50 (+1) ML 3083 Boeing 735
24 Jun. 21 Out. 1 – – – – – – 16:50 20:10 ML 4783 Boeing 735
28 Out. – – – – – 1 – – – – – – 17:35 20:45 ML 4782 Airbus 321
02 Nov. – – – – – – – – – – 6 – 19:10 22:20 ML 3083 Airbus 321

Paris Charles de Gaulle – Porto (Air Méditerranée)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
22 Jun. 26 Out. – – – – – 6 – 19:10 20:40 ML 3082 Boeing 735
24 Jun. 21 Out. 1 – – – – – – 14:30 16:00 ML 4782 Boeing 735
28 Out. – – – – – 1 – – – – – – 15:15 16:35 ML 4782 Airbus 321
02 Nov. – – – – – – – – – – 6 – 16:50 18:10 ML 3082 Airbus 321

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1-Segunda-feira    2-Terça-feira    3-Quarta-feira    4-Quinta-feira    5-Sexta-feira    6-Sábado    7- Domingo

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1: Dados GDS a 23 Jun

Ryanair reforça operação com 6º avião em Agosto

A Ryanair vai reforçar a sua operação no Francisco Sá Carneiro durante o mês de Agosto. A low-cost irlandesa vai recorrer principalmente a uma melhor utilização dos aviões da base e à introdução de um 6º avião no Porto durante esse período. No total 22 rotas terão mais frequências comparativamente aos restantes meses da temporada, enquanto 15 terão mais frequências relativamente a igual período de 2012 (excluindo Dortmund e Estrasburgo por não terem operado em S12, bem como Pisa e Rodez por não operarem em S13). Pelo contrário, 2 rotas que em 2012 tinham sido reforçadas não o serão este ano.

A low-cost irlandesa transportou em Agosto de 2012 242.844 passageiros e registou uma ocupação média de 89%, enquanto o aeroporto, com 694.729 passageiros, estabeleceu o seu recorde mensal absoluto.

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A base receberá um 6º avião em Agosto. Foto tirada por Carlos Seabra
Rota Ago. 2012 S13 Ago. 2013 Lugares Adicionais
[BOD] Bordéus 3xw 3xw 5xw +3.402
[CRL] Bruxelas (Charleroi) 8xw 9xw 10xw +4.536
[CCF] Carcassonne 2xw 2xw 3xw +1.512
[DLE] Dole 2xw 2xw 3xw +1.512
[DTM] Dortmund 0wx 2xw 3xw +4.914
[DUB] Dublin 2xw 2xw 3xw +1.512
[NRN] Dusseldorf (Weeze) 3xw 4xw 5xw +3.402
[EIN] Eindhoven 5xw 4xw 5xw 0
[SXB] Estrasburgo 0xw 2xw 3xw +5.292
[FAO] Faro 12xw 12xw 14xw +3.402
[HHN] Frankfurt Hahn 9xw 7xw 8xw -1.890
[FKB] Karlsruhe Baden-Baden 4xw 3xw 4xw +378
[LPA] Las Palmas 2xw 1xw 2xw 0
[LIL] Lille 3xw 3xw 4xw +2.268
[LPL] Liverpool 3xw 2xw 2xw -1.512
[STN] Londres – Stansted 12w 12xw 13xw +1.512
[MRS] Marselha 5xw 6xw 7xw +3.024
[BGY] Milão Bergamo 5xw 5xw 6xw +1.512
[FMM] Memmingen 3xw 3xw 4xw +2.268
[PMI] Palma Maiorca 3xw 3xw 5xw +3.024
[BVA] Paris Beauvais 15xw 16xw 17xw +3.402
[EBU] St. Etienne 4xw 3xw 4xw -378
[TFS] Tenerife Sul 2xw 1xw 1xw -1.890
[TUF] Tours 3xw 3xw 4xw +1.512
[VLC] Valencia 4xw 4xw 5xw +1.512
Total 112xw — 137xw +44.226

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A comparação do nº de lugares é feita com respeito a Agosto de 2012 e não representa a totalidade da operação da Ryanair no Porto

Vueling estreou-se hoje no AFSC como companhia regular

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A Vueling estreou-se hoje como companhia regular no Porto com o inicio dos voos para o aeroporto de Orly em Paris. A companhia catalã decidiu antecipar o inicio da operação de 1 de Junho para hoje, se bem que até à data inicial apenas vai operar 2 frequências semanais e não 1 voo diário. A aposta na rota parte principalmente da estratégia de crescimento da Vueling em Paris e da confiança em conquistar clientes que actualmente voam com outras companhias.

O voo inaugural aterrou no Porto às 15h47 com uma ocupação média superior a 94% e com a cabine “excelence” 100% completa, um excelente indicador para um voo inaugural mas em linha com o que a concorrência registou hoje. O avião saiu com destino Paris (Orly) às 16h34.

O Porto estará ligado a Paris através de 7 companhias aéreas regulares que juntas tem previsto operar até 18 voos diários durante este verão. A Vueling é actualmente a 4ª maior low-cost europeia, com um elevado ritmo de crescimento e uma das estruturas de custos operacionais mais baixas da Europa, tendo transportado 14.7 milhões de passageiros em 2012.

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Foto tirada por Roberto Gorini

Porto – Paris Orly (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Abr. 25 Mai. – – – – – 6 – 16:30 19:35 VY 1988 Airbus 320
30 Abr. 28 Mai. – 2 – – – – – 19:15 22:20 VY 1988 Airbus 320
2 Jun. 26 Out. 1 – 3 – 5 – 7 14:30 17:35 VY 1986 Airbus 320
1 Jun. 25 Out. – – – – – 6 – 14:30 17:35 VY 1988 Airbus 320
4 Jun. 23 Out. – 2 – 4 – – – 13:45 16:50 VY 1988 Airbus 320
27 Out. – – – – – 1 2 – 4 5 6 7 13:40 16:50 VY 1986 Airbus 320

Paris Orly – Porto (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Abr. 25 Mai. – – – – – 6 – 14:50 15:55 VY 1987 Airbus 320
30 Abr. 28 Mai. – 2 – – – – – 17:35 18:40 VY 1987 Airbus 320
2 Jun. 26 Out. 1 – 3 – 5 – 7 12:50 13:55 VY 1985 Airbus 320
1 Jun. 25 Out. – – – – – 6 – 12:50 13:55 VY 1987 Airbus 320
4 Jun. 23 Out. – 2 – 4 – – – 12:05 13:10 VY 1987 Airbus 320
27 Out. – – – – – 1 2 – 4 5 6 7 11:50 13:05 VY 1985 Airbus 320

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As horas são locais