Análise: Potencial de mercado para Londres Heathrow

Com mais de 80 milhões de passageiros por ano, o aeroporto londrino de Heathrow é o maior aeroporto europeu e um dos 10 maiores do mundo. É também um dos mais condicionados, com as suas duas pistas a operarem perto de 100% de capacidade. Heathrow é atualmente um dos principais destinos de médio curso não servido a partir do aeroporto do Porto, tendo sido operado de forma direta pela última vez em 2015 pela British Airways.

Sumário:

  • Heathrow é o principal aeroporto londrino e um hub global chave;
  • Porto – Londres é uma das principais rotas europeias sem voos que permitam ligações em Heathrow;
  • A British Airways é o único operador capaz de explorar a rota com componente de trânsito para outros destinos;
  • Procura crescente de/para destinos de longo curso fortalece o establecimento da rota;
  • Elevados custos operacionais e falta de slots são os principais obstáculos.

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British Airways já voa para o Porto

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Depois de 3 anos sem voos directos entre o Francisco Sá Carneiro e Heathrow (na altura operado pela TAP), a British Airways retomou ontem a ligação entre os dois aeroportos. A companhia britânica disponibilizará durante a presente temporada 2 frequências semanais operadas com um misto de Airbus 319 e 320, ou aproximadamente 500-650 lugares cada semana. Estas 2 novas frequências somam-se ao já existente serviço bi-semanal da divisão de carga da BA (triangular LHR-MAD-OPO), operado pela DHL com aviões B75F às terças e quintas.

Para este primeiro ano a rota está classificada como turística, e por isso tem horários convidativos para city breaks mas poucas frequências. No final do ano a BA avaliará os resultados da ligação à luz de vários cenários já definidos, podendo a rota ser reclassificada como feeder e receber mais frequências em 2015.

A British Airways junta-se à easyJet (diário a Gatwick), Ryanair (14 semanais a Stansted) e TAP (2 diários a Gatwick) no city pair Porto-Londres, que deverá este ano superar o meio milhão de passageiros.

skiespassion
Com pontualidade britânica ficou marcado o regresso a BA ao Porto. Foto cedida pelo blog skiespassion.

Mais fotos da inauguração no facebook oficial do aeroporto e no blog skiespassion

Porto – Londres (Heathrow)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. 02 Nov. – – – 4 – – 7 18:55 21:15 BA 505 Airbus 32S

Londres (Heathrow) – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. 02 Nov. – – – 4 – – 7 15:35 17:55 BA 506 Airbus 32S

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British Airways regressa ao Porto em Março: Welcome Back BA!

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A British Airways prepara-se para regressar ao Porto no próximo dia 30 de Março, operando 2 frequências semanais entre o Francisco Sá Carneiro e Heathrow, em Londres. O equipamento programado é A319, com uma configuração variável (max. 132 lugares) dependendo do número de lugares em Club Europe, havendo flexibilidade para mudar o tipo de avião caso se justifique.

O regresso da BA já há muitos anos que era uma das prioridades do aeroporto e um desejo antigo de muitos utilizadores frequentes da companhia, que em grande número (média 40-50 por dia) estavam a viajar com escala até Heathrow, tendo Londres como destino final ou um outro da rede BA.

Com a operação nestes moldes a British Airways procura atrair sobretudo o passageiro de city break, tendo já à disposição pacotes turísticos com voos + hotel através da British Airways Holidays. Com 2 frequências semanais não podem haver milagres a nível de ligações, no entanto, para aqueles passageiros mencionados antes e que tem feito dupla escala até ao destino final, este voo pode ser uma interessante alternativa. O mesmo se aplica a passageiros provenientes de aeroportos em que a concorrência oferece más ligações e preços muito elevados.

Mas não só de passageiros se faz esta ligação, a carga é também um importante factor. Um sinal claro é a existência de 2 frequências semanais entre o Porto e Heathrow (triangular LHR-MAD-OPO) ao serviço da British Airways World Cargo, operadas com equipamento Boeing 75F da DHL.

Na análise do city pair Porto – Londres, o número de companhias a operar sobe para 4 enquanto a capacidade cresce 5% para perto de 11.500 lugares semanais e uma média de 5 voos diários (programação a 17 Out.13). Em 2012, Londres foi 3º o city pair do AFSC por número de passageiros com 437.274 utilizadores, atrás de Paris e Frankfurt.

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A319 da British Airways com pintura comemorativa dos Jogos Olímpicos de Londres 2012. Foto tirada por Adelino Oliveira

Porto – Londres (Heathrow)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. – – – 4 – – 7 18:55 21:15 BA 505 Airbus 319

Londres (Heathrow) – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. – – – 4 – – 7 15:35 17:55 BA 506 Airbus 319

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