Categoria: TAAG

TAAG non-stop para Luanda também às quartas

A TAAG elimina a partir de hoje a escala em Lisboa das frequencias efectuadas às quartas-feiras (ex-DT656), oferecendo assim aos passageiros voos non-stop entre o Porto e a capital de Angola em todas as 3 frequencias semanais, tal como já acontecia no sentido Luanda – Porto.

A mudança traduz-se num ligeiro aumento de capacidade (passageiros e carga), uma vez que deixa de ser partilhada com Lisboa, mas também numa redução do tempo de viagem em 2h para 7h45min. Com esta redução, o horário passa a ser o mesmo do DT 655 dos Domingos.

Apesar de inicialmente estar previsto retomar a escala nos voos posteriores a 30 de Outubro, a aposta será mantida durante a temporada de Inverno .

Boeing 777-200ER da TAAG. Foto tirada por Carlos Seabra

Porto – Luanda

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
31 Jul. 23 Out. – – 3 – – – 7 21:00 04:45 (+1) DT 655 Boeing 777
26 Out. – – – – – 6 – 10:00 17:45 DT 655 Boeing 77E
27 Out. – – – – – – – – – – – 7 21:00 04:45 (+1) DT 655 Boeing 77E
30 Out. – – – – – – – 3 – – – – 20:00 04:45 (+1) DT 655 Boeing 77W
2 Nov. – – – – – – – – – – 6 – 09:00 17:45 DT 655 Boeing 77E

Luanda – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
31 Jul. 23 Out. – – 3 – – – 7 11:00 18:45 DT 654 Boeing 777
25 Out. – – – – 5 – – 23:30 07:15 (+1) DT 654 Boeing 77E
27 Out. – – – – – – – 3 – – – 7 11:00 17:45 DT 654 Boeing 777
1 Nov. – – – – – – – – – 5 – – 23:30 06:15 (+1) DT 654 Boeing 77E

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1-Segunda-feira    2-Terça-feira    3-Quarta-feira    4-Quinta-feira    5-Sexta-feira    6-Sábado    7- Domingo

+1: Dia seguinte                          As horas são locais

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Consolidação da 3ª frequencia é a prioridade da TAAG para este ano

A TAAG vai estender para a temporada de Verão (S12) a 3ª frequência entre o Porto e Luanda, mantendo a escala em Lisboa no sentido Porto-Angola. O tempo de viagem deste segmento passará a ser de 9h45min, menos meia-hora que actualmente devido à redução da escala na Portela

A companhia continua a estar muito satisfeita com os resultados, tanto de passageiros como de carga, e por isso mesmo a introdução dos Boeing 777-300ER na operação continua em cima da mesa, principalmente para responder à procura dos serviços de carga. Estes aviões permitiriam dobrar a capacidade de carga comparativamente aos 777-200ER que operam actualmente, introduzindo apenas mais 38 lugares por frequência.

Desde Julho de 2011 até Janeiro deste ano mais de 20.000 passageiros utilizaram a rota de Luanda, que segundo a companhia teve uma taxa de ocupação de passageiros a rondar os 70%, e superior a 80% a nível de carga. Segundo Vergílio Dolbeth, delegado da TAAG para Portugal e Espanha, no que toca ao Porto, o objectivo para 2012 “é consolidar as três operações semanais”.

777-300ER da TAAG na 1ª visita programada ao Porto. Foto tirada por Fernando Lapa

Porto – Luanda

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
DT655 – – – – – 6 – 10:00 17:30 Boeing 777-200ER
DT655 – – – – – – 7 21:00 04:45 (+1) Boeing 777-200ER
DT656* – – 3 – – – – 19:45 05:30 (+1) Boeing 777-200ER

Luanda – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
DT654 – – – – 5 – – 23:30 07:15 (+1) Boeing 777-200ER
DT654 – – – – – – 7 11:00 18:45 Boeing 777-200ER
DT656 – – 3 – – – – 10:30 18:05 Boeing 777-200ER

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1-Segunda-feira    2-Terça-feira    3-Quarta-feira    4-Quinta-feira    5-Sexta-feira    6-Sábado    7- Domingo

+1: Dia seguinte                          As horas são locais                          *:via Lisboa

Luanda ganha 3ª frequencia semanal

A TAAG vai introduzir já a partir do próximo dia 18 de Janeiro uma 3ª frequência entre o Porto e Luanda, realizada todas as quartas-feiras com equipamento Boeing 777-200ER. A operação será um triangular Luanda-Porto-Lisboa-Luanda, pelo que a TAAG venderá bilhetes Luanda – Lisboa via Porto e Porto – Luanda via Lisboa. Esta escala em Lisboa supõe um aumento de 2h15min do tempo de viagem (passa para 10h15min) comparativamente às 2 frequências directas operadas actualmente, e que se manterão sem escala alguma.

A intenção de introduzir uma terceira frequência semanal, precisamente às quartas-feiras, já tinha sido manifestada pela companhia angolana aquando da apresentação da rota no nosso aeroporto, em Julho deste ano. No entanto esse aumento não era esperado antes do inicio da próxima temporada de verão (S12). Os voos encontram-se carregados apenas até ao final da presente temporada, no entanto não são de descartar alterações de última hora:

Porto – (Lisboa) – Luanda

Nº voo                   Freq.                     Partida/Chegada                     Aeronave

DT 656*                – – – 4 – – –                18:45       06:00(+1)                   777-200ER

Luanda – Porto

Nº voo                   Freq.                     Partida/Chegada                     Aeronave

DT 656                 – – – 4 – – –                10:30       17:05                          777-200ER

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1- Domingo   2-Segunda-feira   3-Terça-feira   4-Quarta-feira   5-Quinta-feira   6-Sexta-feira   7-Sábado

+1: Dia seguinte                          As horas são locais                          *:via Lisboa

Os “triple seven” começam a ganhar espaço no AFSC. Foto tirada por Carlos Seabra

A TAAG transportou com equipamento próprio, desde Julho até ao final do passado mês de Novembro, 14.128 passageiros e 533,8 toneladas de carga, números que estão em linha com as previsões iniciais dos responsáveis da transportadora angolana. Virgílio Dolbeth e Costa, delegado da TAAG para Portugal e Espanha, salientou a satisfação com a operação numa entrevista ao Jornal de Angola: “conseguimos conquistar o mercado no norte de Portugal, não só em passageiros, mas também no transporte de carga”.

O Francisco Sá Carneiro passará assim a ser o segundo aeroporto europeu em termos de frequências e lugares disponíveis para Luanda. Os bilhetes para ambos os percursos já se encontram disponíveis para reserva no site da TAAG.

TAAG reforça Luanda com 7 voos extra

Tal como sucede com outras companhias, também a TAAG não deixará de aproveitar o elevado fluxo de passageiros durante os períodos do Natal e Ano Novo, num total de 7 voos extra em Boeing 777-200ER. Prova disto é os mais de 90% de lugares vendidos no sentido Luanda – Porto até 24 de Dezembro (Executiva a 100%) e os quase 80% no sentido Porto – Luanda nos primeiros 14 dias de Janeiro.

Estes voos excepcionais iniciam-se no próximo dia 17 de Dezembro, dia em que a TAAG operará 2 voos no sentido Porto – Luanda, e terminaram a 5 de Janeiro.

Porto – Luanda (DT6551)                                             Luanda – Porto (DT6541)

17 DEZ: 19:30 OPO – 04:05 (+1) LAD                           21 DEZ: 14:30 LAD – 21:15 OPO

21 DEZ: 23:30 OPO – 08:15 (+1) LAD                           ——————————————-

22 DEZ: 21:00 OPO – 05:45 (+1) LAD                           02 JAN: 11:00 LAD – 17:45 OPO

05 JAN: 21:00 OPO – 05:45 (+1) LAD                           05 JAN: 12:00 LAD – 18:45 OPO

A TAAG é a única transportadora a trazer regularmente aviões Boeing 777 ao Porto. Foto tirada por Carlos Seabra

Luanda arrisca-se assim a ser a ligação intercontinental mais movimentada das próximas semanas e mostra o porquê da aposta estratégica feita nela. Em 2010, quase 60.000 passageiros fizeram a ligação indirectamente, um número que ainda assim não tem conta que os que se dirigiram directamente a Lisboa por outros meios que não o avião.

Luanda apresenta-se

Aquela que é uma das mais importantes (se não mesmo a mais importante) das rotas anunciadas para este ano, foi apresentada esta manhã no Aeroporto Francisco Sá Carneiro. A terceira rota africana que se inicia amanhã era uma reivindicação antiga dos muitos passageiros do percurso Luanda – Porto (LAD-OPO), que até agora se viam obrigados a escalas em Lisboa (94%!), Bruxelas ou Frankfurt.

A TAAG, uma das companhias que une Lisboa com Luanda, viu no Porto uma oportunidade e um passo natural no seu crescimento enquanto companhia de bandeira angolana. O público alvo será principalmente o passageiro de negócios que viaja regularmente entre o Norte de Portugal e a capital angolana (daí o facto das partidas de LAD se efectuarem às sextas e domingos), mas também a grande comunidade angolana residente nas zonas do Grande Porto, Coimbra e Guarda.

Rui Carreira, administrador da TAAG, sublinhou que a nova rota é “um produto de maior qualidade” pelo facto se ser um voo directo, evitando perdas de tempo e dinheiro inerentes às escalas.

Fernando Vieira, director do Aeroporto, sublinhou que o estimulo de um fluxo turístico entre as duas cidades poderia ser uma grande oportunidade para a ligação, e mostrou-se também esperançado que o crescimento da ligação leve a um aumento de frequencias.

Foi também sublinhada a importância do segmento carga, tão importante nas ligações intercontinentais. Ainda que o mercado existente apresente já uma dimensão considerável, é esperado que com o inicio dos voos directos a movimentação de carga se tone mais fácil, estimulando-o ainda mais. Angola é neste momento o 3º mercado das exportações portuguesas, sendo que a maioria das empresas que exportam para aquele país encontram-se sediadas no Norte do país. No final do ano passado, a TAAG chegou até a avançar com a possibilidade da rota poder ser operada em exclusivamente para carga.

Por enquanto, a operação será feita exclusivamente por B777-200, como este. Foto tirada por Carlos Miguel Seabra (07/02/2010)

Relativamente aos voos em si, por enquanto serão efectuados exclusivamente por aviões Boeing 777-200ER, com 255 lugares distribuídos por 3 classes: Primeira (14 lugares), executiva (51) e económica (190).

Partidas de Luanda às Sextas-feiras e chegada ao Porto aos Sábados

DT654 – 23:30 (6ª) LAD – 07:15 OPO

DT655 – 10:00 OPO – 17:45 LAD

Partidas de Luanda e chegadas ao Porto aos Domingos

DT654 – 11:00 LAD – 18:45 OPO

DT655 – 21:00 OPO – 04:45 (+1 dia) LAD

Para apoiar a operação e os seus clientes, a TAAG já abriu um balcão de atendimento ao público no aeroporto, e junta-se assim à Aigle Azur, Lufthansa, SATA e TAP. O balcão encontra-se na parte norte do piso 3, junto ao nº 14 (ver: mapa terminal)

Para terminar, e indo de encontro a uma recente actualização do sistema de reservas, tudo aponta a que a rota se manterá na temporada de Inverno, com os mesmos horários e frequencias.

Finalmente Luanda!

A partir do dia 2 de Julho a transportadora aérea angolana TAAG vai passar a realizar ligações directas entre Luanda e o Porto, duas vezes por semana (saídas de Luanda Sextas e Domingos e chegadas ao Porto Sábados e Domingos), com os seus aviões Boeing 777-200ER de 255 lugares ou com os novos Boeing 777-300ER, que ainda não foram entregues. Luanda é uma das rotas referenciadas pela ANA e uma das ligações mais pedidas, tanto pela crescente comunidade emigrante naquele país, bem como pelas muitas empresas que apostam no mercado angolano, mas também pela carga aérea, que até já tinha levado a TAAG  a pensar voos dedicados a este serviço na altura da revisão do Acordo de Transporte Aéreo entre Portugal e Angola. Os voos terão a duração de 7h45min e os seguintes horários :

Partidas de Luanda às Sextas-feiras e chegada ao Porto aos Sábados

DT654 – 23:30 (6ª) Luanda – 07:15 Porto

DT655 – 10:00 Porto – 17:45 Luanda

Partidas de Luanda e chegadas ao Porto aos Domingos

DT654 – 11:00 Luanda – 18:45 Porto

DT655 – 21:00 Porto – 04:45 (+1 dia) Luanda

Bem-vinda TAAG! Na imagem, um dos 777-200ER da companhia no Francisco Sá Carneiro. Foto tirada por Carlos Miguel Seabra (07/02/2010)

Durante o ano de 2010, estima-se que cerca de 58.000 passageiros tenham viajado entre as duas cidades, principalmente (94%) via Lisboa, utilizando tanto as ligações da TAP como da TAAG. A somar a este valor, há que ter em conta que cerca de 17.500 (4.500 em primeira ou executiva e 13.000 em full economy) são passageiros high yield, essenciais para a rentabilidade da rota. Fazendo algumas contas, tendo em conta um ano com 52 semanas e uma operação com duas frequencias semanais em B777-200ER com 255 lugares, chegamos a um valor de 53.040 lugares disponibilizados por ano. O último voo programado nesta altura é dia 29 de Outubro, com saída do Porto às 10:00. Como esta data coincide com o inicio da temporada de Inverno IATA, é provável que a rota ainda possa ser prolongada ou modificada consoante os resultados operacionais.