Ryanair reforça Dublin para a final da Liga Europa

A Ryanair anunciou que vai reforçar a sua rota de Dublin com 11 frequencias adicionais à partida do Porto, tendo em vista o elevado número de adeptos que se espera viagem para Dublin desde o Porto para assistir à final da Liga Europa, dia 18 Maio. Estes voos somam-se às duas frequencias semanais que mantém às terças e sextas-feiras, sendo que durante os dias 17 e 18 a Ryanair vai ter 2 voos diários em cada sentido, e no dia 19 vai ter 2 voos Porto-Dublin e 3 Dublin-Porto. Esta capacidade adicional é também uma boa oportunidade para que muitos irlandeses possam passar uns dias ao Porto por um preço muito simpático.

Assim, o panorama de voos para Dublin da Ryanair durante essa semana será (voos adicionais a negrito):

OPO-DUB                                                                  DUB-OPO

Terça 17 Maio

FR 7073 – 10:20 Porto – 13:00 Dublin                     FR 7072 – 07:15 Dublin – 09:55 Porto
FR 4288 – 16:05 Porto – 18:45 Dublin              FR 4289 – 19:10 Dublin – 21:50 Porto


Quarta 18 Maio

FR 4288 – 07.05 Porto – 09.45 Dublin              FR 4289 – 10:10 Dublin – 12:50 Porto

FR 4358 – 11.45 Porto – 14.25 Dublin              FR 4359 – 14:50 Dublin – 17:30 Porto



Quinta 19 Maio

FR 4288 – 07.05 Porto – 09.45 Dublin              FR 4289 – 10:10 Dublin – 12:50 Porto

—————————————————              FR 4281 – 13:45 Dublin – 16:25 Porto

FR 4358 – 13:40 Porto – 16:20 Dublin              FR 4359 – 16:45 Dublin – 19:25 Porto


Sexta 20 Maio

FR 7073 – 20:35 Porto – 23:15 Dublin                     FR 7072 – 17:30 Dublin – 20:10 Porto

O Aviva Stadium, o palco onde se vai disputar a final da Liga Europa, com capacidade para cerca de 51.000 lugares

Este reforço representa um total de 2835 lugares durante toda a semana em ambos sentidos, o que não sendo de desprezar está longe de poder satisfazer a procura esperada, pelo que podemos esperar mais novidades de outros operadores brevemente.

Orbest torna-se uma companhia regular e passa a vender voos para Menorca, Palma de Maiorca e Tenerife

Com a decisão de unificar as duas marcas do Grupo Orizona, a espanhola Iberworld e a portuguesa Orbest, criando uma nova imagem e mantendo o nome da filial portuguesa, a Orizona decidiu também abrir ao público a venda de cerca de 5 a 10% da capacidade das suas rotas, aproveitando os lugares que não são vendidos pelos operadores turísticos. Desta forma, também as operações a partir do Porto serão afectadas. Durante este verão estão programados voos entre o AFSC e as ilhas espanholas Menorca, Palma de Maiorca e Tenerife.

Os voos para Menorca realizam-se 6 de Julho a 14 de Setembro , com 1 frequência semanal, e é das três ligações a única que não dispõe de voos regulares actualmente.

IWD327 – 09:10 MAH – 10:00 OPO

IWD328 – 10:50 OPO – 13:30 MAH

Palma de Maiorca efectua-se às Segundas e Sábados entre 6 de Junho e 26 de Setembro. A frequência de Sábado apenas se efectua de 2 de Julho a 10 de Setembro, havendo nesta altura uma alteração nos horários de Segunda. Palma de Maiorca é uma rota operada todo o ano pela Air Berlim (diariamente no verão), contando também com várias operações charter.

De  6 a 20 de Junho:

IWD323 – 19:20 PMI – 20:10 OPO

IWD324 – 21:00 OPO – 23:35 PMI
De 27 de Junho a 26 Setembro
2ª                                                                                  Sábado

IWD323 – 12:00 PMI – 12:50 OPO                    IWD323 – 21:45 PMI – 22:35 OPO

IWD324 – 13:50 OPO – 16:25 PMI                     IWD324 – 23:35 OPO – 02:10 PMI

Por fim, a ligação com Tenerife começa dia 4 de Junho e acaba a 24 de Setembro, com uma frequência semanal aos Sábados. Na rota de Tenerife, também opera a Ryanair com 2 ligações semanais, bem como algumas charter como a White. As reservas para estes voos podem ser feitas no novo site da empresa, http://www.orbest.com/

IWS321 – 18:15 TFS – 20:40 OPO

IWD322 – 21:40 OPO – 00:10 TFS

Imagem das futuras cores da Orbest no modelo A320 que será utilizado nas rotas à partida do Porto

Durante o ano passado, a Iberworld obteve um load factor médio de 89% nos seus voos entre Junho e Setembro (82% em Junho, 89% em Julho, 96% em Agosto e 86% em Setembro), transportando 13.337 passageiros em 83 movimentos. De lembrar também, que durante o ano passado, Palma de Maiorca e Tenerife foram, respectivamente, o segundo e terceiro maiores destinos não regulares desde o Porto. Tal como em anos anteriores, estes voos serão operados com aviões Airbus A320 com 180 lugares.

Ocupações para a semana 17 a 23 Abril

Numa das melhores semanas do aeroporto, tendo em conta que ainda não estamos na “temporada alta”, apresentam-se os efeitos da presente época para os números do aeroporto e das companhias, com base nas ocupações que tem neste momento asseguradas. Pelo elevado número de frequencias analisadas e pelo tempo que demorou a reunir todos estes números, é possível que alguns estejam já desactualizados devido a procura de última-hora, sendo que o objectivo deste artigo é apenas uma visão geral sobre as principais operações da próxima semana.

A Aigle Azur é uma das companhias com as ocupações mais impressionantes, ainda para mais tendo em conta que opera com aviões A321 com capacidade para 214 passageiros e a forte concorrência que existe em todas as rota de Paris.

Sobre a Air Berlim, que serve em exclusividade a rota Porto-Palma de Maiorca, há a destacar a ocupação de 96% (179 pax.) dia 17 Abril no sentido OPO-PMI. No sentido contrário, os dados são mais interessantes, com 3 frequencias a 100%, nos dias 22, 24 e 25 Abril (174, 174 e 210 pax. respectivamente) e de 96% dia 23 (178 pax.).

O braço regional da Iberia, a Air Nostrum, apresenta ocupações muito boas tanto na primeira frequência diária no sentido OPO-MAD (IB8721), mas principalmente nos voos MAD-OPO, principalmente o segundo da manhã (IB8726). Excluíram-se da tabela os voos IB8727, IB8723 e IB8725 por não apresentarem ocupações consideráveis.

Os principais dados da Brussels Airlines vem nos voos de Bruxelas para o Porto (SN3811), que apresentam sempre ocupações iguais ou superiores a 90%, excluindo dia 20. No sentido OPO-BRU (SN3812), as ocupações vem em linha com o que se passa no resto do ano, tendo sido excluídas da tabela.

Devido ao grande número de frequencias que a EasyJet tem no Porto, algumas ocupações não constam do gráfico por serem inferiores a 80%. Outra alteração em relação às outras tabelas é que devido à imprevisibilidade quanto à aeronave utilizada em algumas rotas (A319 ou A320), substituiu-se o número de lugares ocupados pelo número de lugares disponíveis. Para o calculo das ocupações foi utilizado o A320 para a linha Genebra, sendo o feito com o A319 para todas as outras. Foram retirados da tabela os voos U2 2720 e U2 2722 (OPO-MXP) por não ter ocupações acima dos 80%, excepto o de dia 17 com 84%.

A Lufthansa, apesar da natureza da ligação entre o Porto e Frankfurt, também vai ter 4 frequencias no sentido FRA-OPO bem preenchidas. Dia 19 e 20 os voos com o número LH1178 estão completos a 98% e 96%. Ainda dia 20, outra das 3 frequencias diárias, com o número LH1180, está a 99% de ocupação, e no dia seguinte, a 100%.

A companhia de bandeira do Luxemburgo também se prepara para aproveitar a época com 2 das suas frequencias LUX-OPO com 94% e 100% ocupação. Os voos em causa são os LG3769 de 20 e 21, ambos operados com Boeing B737-700.

Apesar de ter uma presença muito pequena no aeroporto, com apenas 2 frequencias semanais para Casablanca, há a destacar uma ocupação a 100% no voo AT966 (CMN-OPO) de dia 23. Este dado reveste-se de especial importância, tendo em conta os dados pouco favoráveis com que começou a operação em Dezembro do ano passado e que até levaram ao cancelamento quase imediato de uma das frequencias semanais previstas.

Aquela que é nestes momentos a maior companhia no AFSC mostra-se com ocupações excelentes em quase todas as suas rotas. As únicas rotas que não apresentam ocupações acima dos 85% são Carcassone, La Rochelle, Marrakech, Rodez e Tenerife Sul. Algumas rotas não conseguiram ocupações acima dos 85% em apenas um sentido, como é o caso de Bordeus (sentido OPO-BOD), Faro (FAO-OPO), Gran Canária (LPA-OPO), Lille (OPO-LIL), Madrid (OPO-MAD), Memmingen (OPO-FMM), Paris Vatry (OPO-XCR), Pisa (OPO-PSA), St. Etienne (OPO-EBU) e Valência (OPO-VLC).

Como não podia deixar de ser, a SATA também vai ter excelentes ocupações, principalmente na rota de Ponta Delgada, como se pode ver na tabela abaixo.

A TAP não foge à regra e também apresenta excelentes ocupações em muitas frequencias. A destacar a performance das rotas de Paris (Orly), Milão (Malpensa), Roma (Fiumicino), Bruxelas, Luxemburgo e das rotas intercontinentais no sentido Porto. De forma a distinguir os vários aviões, bem como o respectivo número de lugares com que as frequencias vão ser efectuadas, foram utilizadas 6 cores, que podem ser identificadas da seguinte forma:

Foram excluídos da tabela todos os voos com Lisboa, Madrid, Londres (Gatwick) em ambos os sentidos. Também não estão representados alguns voos com partida do Porto para Zurique, Genebra, o TP1583 para o Funchal, e as intercontinentais. Na rota do Funchal, não estão representados os voos com partida do Funchal, havendo apenas 3 frequencias com valores acima dos 80%, como o TP1574 com 92% (122) de ocupação no dia 22, e os TP1580 nos dias 20 e 21 com 92% (122) e 95% (125) respectivamente. No caso de Madrid, no sentido OPO-MAD, apenas a destacar os voos TP702 de dia 18, com 82%, os TP704 de dia 19 e 23 com 82% e 96%, e no sentido MAD-OPO o TP701 de dia 18 com 80%, o TP707 de dia 21 com 91%, e principalmente, o TP703 com 100% de ocupação. Quanto a Londres (Gatwick), apenas a registar o TP334 dia 17 com 89% (117) no sentido OPO-LGW, e os TP337 dia 18 com 89%(117) e TP331 com 92% (121) no sentido inverso. Nos voos à partida do Porto para Zurique e Genebra, bem como nas rotas intercontinentais não foi possível calcular a ocupação.

Na principal rota da Transavia, Paris (Orly), é possível verificar 2 frequencias (TO 3404) a 98%, a 17 (183) e a 20 (182) de Abril, havendo ainda um reforço de uma terceira frequência diária em alguns dias. No domínio domestico, o voo TO 3404 entre o Porto e o Funchal, tem já ocupados 181 lugares, o equivalente a 97% da capacidade .A rota de Nantes, que regressa a 22 Abril, dá um excelente sinal com uma ocupação de 98% (182 pax.) no voo TO 3964.

Air Europa com olhos no Porto para 2012

Após a aposta ganha da Air Europa na ligação entre Madrid e Lisboa, a primeira ligação regular da companhia espanhola para Portugal que até já sofreu um aumento de frequencias, parece que a aposta de futuro pode ser o norte do país. José Minguez, director-geral da Air Europa em Portugal, afirmou em declarações recentes que os resultados que estão a ter em Portugal os levam a pensar em novos aumentos de capacidade, tanto em frequencias adicionais em Lisboa, como através de uma futura ligação com o Porto. No entanto, pela proximidade com o aeroporto de Vigo, onde a espanhola opera 3 frequencias diárias para o seu hub de Barajas, considera que deve haver um cuidado adicional na análise do mercado. Neste momento é possível fazer reservas no site da Air Europa desde o Porto para vários destinos do outro lado do Atlântico, como Nova Iorque, Miami, Santo Domingo, Havana, Cancún, Salvador da Bahia, Lima, Caracas ou Buenos Aires, sendo os voos até Madrid operados pela TAP sem code share. Não permite, no entanto, o acesso a mais nenhum destino da restante rede.

Para o AFSC, a chegada desta companhia representaria não só a chegada de mais uma companhia legacy e o reforço das ligações com a capital espanhola, mas o regresso da Skyteam, a única das 3 grandes alianças que não está representada no nosso aeroporto.

Caso decida iniciar ligações regulares no Porto, o avião escolhido deverá ser o Embraer E-195, com capacidade para 122 passageiros, e que realizará voos charter OPO-PMI a partir de 24 Junho

Zurique com a Swiss

Como já vem sendo hábito de anos anteriores, a companhia de bandeira Swiss vai voltar a operar algumas frequências entre o seu hub de Zurique e o Porto. Este ano teremos 3 frequências semanais,  com inicio no dia 1 de Julho. Pelo facto dos voos se fazerem durante a noite, as saídas de Zurique fazem-se às Sextas, Sábados e Domingos, enquanto que as saídas do Porto se fazem aos Sábados, Domingos e Segundas, sendo a última dia 22 de Agosto. Estas três frequências semanais juntam-se ao voo diário que tem durante todo o ano em code-share com a TAP para este destino, fazendo assim um total de 10 voos semanais entre as duas cidades, e de 51 entre o Porto e a Suíça. Durante o ano passado, com o mesmo número de frequências, foram transportados 6.498 passageiros

Os voos serão operados maioritariamente com equipamento A321 (capacidade compreendida entre os 176 e os 200), havendo também bastantes frequencias em A320 (entre 136 e 168 lugares). Os horários dos voos são os seguintes:

LX 2664 – 22:35 ZRH – 00:05(+1) OPO
LX 2665 – 03:00 OPO – 06:30 ZRH
LX A321
Repetindo o sucesso de anos anteriores, a Swiss vai utilizar maioritariamente aviões A321. Foto tirada por Stephane Ferreira

Estatísticas de Março 2011

Mais um mês, mais um recorde. Durante o mês passado, passaram pelo Aeroporto Francisco Sá Carneiro 446.528 passageiros, mais 66.096 que em igual período do ano passado, e um pouco menos do que tinha previsto neste blog a meio do mês, quando o aeroporto atingiu a barreira de 1 milhão de passageiros. Assim, regista-se um aumento de 17,4%, continuando a tendência de elevadíssimo crescimento registada nos dois primeiros meses do ano, mesmo tendo em conta que o Carnaval foi este ano em Março e não em Fevereiro como em 2010. As companhias que mais cresceram foram a Ryanair (+47,8% / 58.988), a EasyJet (+16,7% / 8.978) e a Brussels Airlines (+11,5% / 328). Por outro lado, a Air Berlim continua com as maiores quedas (-58,0% / 3844), seguindo-se a Lufthansa (-7,0% / 1659) e a SATA (-12,6% / 843).

Os mercados que mais se destacaram durante o mês passado foram Itália (+44,5%), Espanha (+34,2%) e Suíça (+25,9%). O destaque a Itália e Espanha vem em continuidade com desempenho destes mercados nos três primeiros meses de 2011, tendo Itália (+66,4%), Espanha (+33,4%), sendo a Holanda (+21,2%) o terceiro mercado que mais cresceu no acumulado do ano.

A nível intercontinental, América do Sul registou 8.117 passageiros (-0,5%), África 3.391 e América do Norte 4.858 (-1,2%). Durante o primeiro trimestre, 25.810 passageiros (-6,1%) utilizaram as 3 rotas sul-americanas, 10.564 as africanas e 13.844 (-2,2%) as norte-americanas. O número de passageiros em ligação cresceu 30,1% para 4.696, e continua a ser um factor importantíssimo nas rotas intercontinentais.

Assim, no total de 2011 até 31 de Março, passaram pelo AFSC 1.216.711 passageiros, mais 176.477 (+17%) que em 2010. Mantendo este ritmo de crescimento, será possível voltar a estabelecer um novo recorde anual acima dos 6 milhões de passageiros, sendo para isso necessário manter os valores do crescimento acima dos 13,6% no número de passageiros. Será também interessante verificar o desempenho durante os meses de Abril e Maio, devido às perturbações provocades pelo Eyjafjallajökull, o agora famoso vulcão islandês que provocou o caos nos principais aeroportos europeus.

Gráfico relativo à evolução anual de passageiros (3/2011)

Quanto a movimentos, foram processados 4.864 (+6,6% / 302),  sendo as companhias que mais contribuíram para este crescimento a Ryanair (+48,9% / 408), a EasyJet (+10,3% / 40) e a Transavia France (+16,1% / 18). Em sentido negativo, destaque para a Air Berlim (-57,6% / 38)Luxair (-18,9% / 7) e a SATA (-14,6% / 7). No total do terceiro trimestre, registaram-se 14.114 (+9,3% / 1.201) movimentos.

Gráfico relativo à evolução anual de movimentos (3/2011)

No dominio da carga, as estatísticas continuam a decrescer, com 3.079,7 toneladas processadas este mês (-11,5% / 402t) e 8.594,9 processadas durante o primeiro trimestre (-8,6% / 805,6).

Gráfico relativo à evolução anual da carga processada (3/2011)

Finalmente Luanda!

A partir do dia 2 de Julho a transportadora aérea angolana TAAG vai passar a realizar ligações directas entre Luanda e o Porto, duas vezes por semana (saídas de Luanda Sextas e Domingos e chegadas ao Porto Sábados e Domingos), com os seus aviões Boeing 777-200ER de 255 lugares ou com os novos Boeing 777-300ER, que ainda não foram entregues. Luanda é uma das rotas referenciadas pela ANA e uma das ligações mais pedidas, tanto pela crescente comunidade emigrante naquele país, bem como pelas muitas empresas que apostam no mercado angolano, mas também pela carga aérea, que até já tinha levado a TAAG  a pensar voos dedicados a este serviço na altura da revisão do Acordo de Transporte Aéreo entre Portugal e Angola. Os voos terão a duração de 7h45min e os seguintes horários :

Partidas de Luanda às Sextas-feiras e chegada ao Porto aos Sábados

DT654 – 23:30 (6ª) Luanda – 07:15 Porto

DT655 – 10:00 Porto – 17:45 Luanda

Partidas de Luanda e chegadas ao Porto aos Domingos

DT654 – 11:00 Luanda – 18:45 Porto

DT655 – 21:00 Porto – 04:45 (+1 dia) Luanda

Bem-vinda TAAG! Na imagem, um dos 777-200ER da companhia no Francisco Sá Carneiro. Foto tirada por Carlos Miguel Seabra (07/02/2010)

Durante o ano de 2010, estima-se que cerca de 58.000 passageiros tenham viajado entre as duas cidades, principalmente (94%) via Lisboa, utilizando tanto as ligações da TAP como da TAAG. A somar a este valor, há que ter em conta que cerca de 17.500 (4.500 em primeira ou executiva e 13.000 em full economy) são passageiros high yield, essenciais para a rentabilidade da rota. Fazendo algumas contas, tendo em conta um ano com 52 semanas e uma operação com duas frequencias semanais em B777-200ER com 255 lugares, chegamos a um valor de 53.040 lugares disponibilizados por ano. O último voo programado nesta altura é dia 29 de Outubro, com saída do Porto às 10:00. Como esta data coincide com o inicio da temporada de Inverno IATA, é provável que a rota ainda possa ser prolongada ou modificada consoante os resultados operacionais.

Verão IATA 2011

A partir do dia 27 de Março inicia-se a temporada de Verão IATA, e com ela vem também algumas mudanças a nível de rotas e de frequencias. As companhias com alterações são a Air Berlim, Air Transat, Brussels Airlines, EasyJet, Lufthansa, Luxair, Royal Air Maroc, Ryanair, Sata, Swiss, TAP e Transavia.

A Air Berlim vai adicionar na sua rota a Palma de Maiorca, duas frequencias semanais a partir de 30 Março e mais uma frequência as terças-feiras , a partir do dia 2 de Maio, passando a rota a diária.

A canadiana Air Transat volta a operar a ligação entre o Porto e Toronto a partir de 11 de Abril, desta feita como companhia regular, com uma frequência semanal às segundas-feiras com um A310 (Até Junho algumas destas frequencias fazem parte de um voo triangular Toronto-Porto-Lisboa-Toronto), e a partir de 23 de Junho adiciona também uma segunda frequência semanal ás quintas-feiras, também com A310. Ainda sobre a ligação a Toronto, a partir de 4 de Julho a frequência das segundas-feiras passa a operar com aviões A330 com 342 lugares, mais 93 lugares que o A310

Para além da ligação com Toronto, a Air Transat vai também fazer a ligação entre o Porto e Montreal ente de 22 de Junho e 22 de Setembro, com uma frequência semanal às quintas-feiras.

A Brussels Airlines também vai modificar a sua operação, adicionando três frequencias semanais às terças, quintas e sábados para Bruxelas, passando a ter uma frequência diária para este destino.

A EasyJet vai adicionar 5 frequencias semanais na sua rota entre o Porto e Londres (Gatwick) às segundas,terças, quartas, quintas e sextas-feiras, passando a ter 12 frequencias semanais.

Actualização (8 Abril): A EasyJet decidiu cancelar 3 das frequencias adicionais (terças, quartas e quintas) até ao dia 19 de Julho, excluindo os dias 19 a 21 de Abril, quando esses frequencias adicionais foram mantidas.

Mais tarde, no período entre 28 de Junho e 8 de Setembro, a ligação com o aeroporto de Basileia/Mulhouse/Friburgo vai ser aumentada em duas frequencias semanais às terças e quintas-feiras, ou seja, o voo passa a operar diariamente.

Na mesma linha, de 3 de Julho até 28 de Agosto, a EasyJet vai também proceder ao aumento de um voo diário entre o Porto e Genebra, excepto aos Sábados, que se junta aos 2 voos diários que opera durante o resto do ano, passando a haver 20 frequencias semanais entre as duas cidades.

Entre os dias 8 de Julho e 4 de Setembro, vai adicionar 10 frequencias semanais na linha Porto-Paris (Charles de Gaulle), passando a ter 19 frequencias semanais.

Na linha de Milão (Malpensa) vai fazer apenas reajustes nos horários, e tal como a linha de Lyon, mantém as mesmas 5 frequencias semanais cada uma.

A companhia de bandeira alemã vai voltar a introduzir os seus A321 na sua segunda frequência diária entre o Porto e Frankfurt, que durante o período de Inverno opera com aviões A319 ou A320. A isto há que somar a introdução dos novos bancos e de mais filas nestes aviões, levando a um aumento na oferta de lugares ao mesmo período do ano passado, quando também operavam todos os 3 voos diários eram com estes aviões.

Actualização (11 Abril): A Luxair vai reforçar a ligação com o Luxemburgo através da introdução de 3 frequencias semanais às Quintas, Sextas e Sábados. As frequências de Quinta já se iniciaram, as de Sexta-feira iniciam-se dia 22 de Julho, enquanto que a de Sábado inicia-se a 2 Julho. No entanto, durante datas pontuais durante o mês de Agosto, a Luxair pode operar entre 3 a 6 frequencias diárias. A maioria destas frequencias serão operadas por aviões Boeing 737-700, os maiores aviões da companhia, mas podem também ser operadas por Embraer RJ145.

Actualização (11 Abril): A ligação entre o Porto e Casablanca vai recuperar a terceira frequência semanal às terças-feiras durante os meses de Junho e Julho, sendo suspensa durante o mês de Agosto até dia 30. A somar a isto, vai ainda receber uma quarta frequência semanal aos Sábados foi também antecipada, começando agora a operar a partir de 17 de Setembro (estava previsto ser a 22 de Outubro) a 29 de Outubro, sendo necessário esperar que a Royal Air Maroc decida a sua programação de inverno para sabermos se estas frequencias se vão manter.

A Ryanair volta a ser a companhia de destaque, ao abrir duas novas rotas, desta vez para La Rochelle, (28 de Março), e Paris (Vatry) (29 de Março), ambas com duas frequencias semanais. Temos ainda o regresso das sazonais como Dublin (25 Março), Liverpool (27 de Março), Pisa (28 de Março), todas com duas frequencias semanais cada uma.

A partir de dia 28 há ainda um aumento de 7 frequencias na linha de Faro, que volta a ter 11 frequencias semanais. Também a rota entre o Porto e Frankfurt (Hahn) vai sofer um aumento de 2 frequencias semanais, às quintas-feiras e domingos, passando a ter dois voos diários nesses dias.

Actualização (8 Abril): Milão (Bergamo) e Bruxelas (Charleroi) ganham uma frequência semanal cada um, passando para 4 e 5 semanais respectivamente. Roma (Ciampino) também ganha uma frequência adicional, tendo agora 3 voos por semana.

No entanto, as 2 rotas sazonais para Bristol e Birmingham foram canceladas e já não voltam este Verão. Outra das rotas canceladas foi a de Londres (Gatwick), que se iniciou em 31 de Outubro do ano passado, mantendo a Ryanair apenas os dois voos diários para Londres (Stansted).

A companhia aérea açoriana vai ser responsável pelo recomeço de duas operações sazonais e pelo aumento de frequencias nas já existentes. A ligação doméstica sazonal com a Terceira regressa entre 3 de Junho e 30 de Setembro com uma frequência semanal às sextas-feiras, com aviões A310. A outra ligação sazonal, entre o Porto e Boston, também vai regressar com uma frequência semanal todas as quintas-feiras entre os dias 23 de Junho e 15 de Setembro. A segunda ligação com os Estados Unidos também vai ser operada com aviões A310 e com uma escala técnica em Ponta Delgada, servindo também como frequência adicional com a ilha açoriana.

Também a rota entre o Porto e Toronto vai sofrer alterações, já que para além da frequência semanal que opera todo o ano com escala técnica em Ponta Delgada todos os Sábados, juntam-se uma frequência adicional, sem escala, aos Domingos (entre 3 de Abril e 23 de Outubro) e uma segunda frequência diária aos Sábados (entre 2 de Julho e 1 de Outubro).

A Sunwing vai estrear-se este ano na ligação Porto-Toronto, com uma frequência semanal entre 21 de Junho e 6 de Setembro às segundas-feiras . O avião utilizado será um B767 da portuguesa euroAtlantic Airways, mas com as cores da companhia canadiana, e com capacidade compreendida entre 250 e 300 passageiros. Ver: Sunwing Airline vai operar a rota Porto – Toronto no Verão

Actualização (9 Abril): Como já vem sendo hábito, a Swiss volta a operar algumas frequencias entre Zurique e o Porto. Este ano teremos 3 frequencias semanais, que se juntam ao voo diário que tem durante todo o ano em code-share com a TAP para este destino. Estes voos iniciam-se dia 1 de Julho, com saídas de Zurique às Sextas, Sábados e Domingos. Pelo facto dos voos se fazerem durante a noite ( 22:35 ZRH – 00:05(+1) OPO / 03:00 OPO – 06:30 ZRH), as saídas do Porto fazem-se aos Sábados, Domingos e Segundas, sendo a última dia 22 de Agosto. Os voos serão operados maioritariamente com aviões A321, havendo também bastantes frequencias em A320. Ver: Zurique com a Swiss

A companhia angolana volta ao Porto, através da introdução de duas frequencias semanais regulares com destino a Luanda. Serão utilizados na rota maioritariamente os Boeing 777-200ER com capacidade para 255 pessoas (14F, 51C e 190Y). As partidas de Luanda efectuam-se às Sextas-feiras e Domingos, com chegada ao Porto aos Sábados e Domingos respectivamente. Ver: Finalmente Luanda!

A TAP também vai proceder a algumas alterações na sua operação. Entre 19 de Junho e 10 de Setembro opera a rota entre Porto e Porto Santo, com uma frequência semanal alternada ou Sábado ou Domingo. Por outro lado, deixa de operar o seu voo diário para Londres (Heathrow), substituindo-o por uma segunda frequência diária para Londres (Gatwick), passando também a ser usados os A319 em vez dos A320, sendo que durante o período de Inverno se efectua a troca inversa.

Nas rotas intercontinentais, Newark, Rio de Janeiro e São Paulo são aumentadas em uma frequência semanal cada uma. Newark recebe uma nova frequência às sextas-feiras entre 1 de Julho a 16 de Setembro. No caso da ligação com o Rio de Janeiro, a nova frequência vai ser realizada todas as quartas-feiras de 6 Julho a 14 Setembro. Por fim, a ligação com São Paulo vai ter a sua frequência adicional às quintas-feiras, entre os dias 7 Julho e 15 Setembro. A única das intercontinentais que não vai ter sofrer alterações nas frequencias é Caracas, que no entanto deixa de se realizar à quarta-feira para se realizar ao Sábado, entre 2 Julho a 17 Setembro.

Também a Transvia vai alterar a sua programação no Porto. Na ligação com o Funchal, a low-cost vai passar a operar voos diários, excepto aos Sábados, a partir de 11 de Abril. A ligação sazonal com Nantes também será recuperada a partir do dia 22 de Abril com duas frequencias semanais, às segundas e sextas-feiras.

Dublin regressa

A Ryanair volta a operar a partir de hoje a ligação directa entre o Porto e Dublin até 28 de Outubro.

A companhia irlandesa opera a ligação duas vezes por semana, com um Boeing 737-800 da base de Dublin e com capacidade para 189 passageiros, às terças e sextas com os seguintes horários:

3ª                                                                                                           6ª

FR 7072 – Dublin 7:15 – Porto 9:55                        FR 7072 – Dublin 17:30 – Porto 20:10

FR 7073 – Porto 10:20 – Dublin 13:00                    FR 7073 – Porto 20:35 – Dublin 23:15

Durante o ano passado a ligação foi responsável por cerca de 17.400 passageiros.

Aeroporto do Porto atinge 1 milhão de passageiros

Durante o dia de ontem, o aeroporto do Porto atingiu o passageiro 1 milhão durante o ano de 2011. Assim, é possível verificar que durante este mês (até ontem) passaram pelo AFSC 229.817 passageiros. Assim, e por estarmos a meio do mês, é possível prever um número entre os 455.000 e os 460.000 passageiros em Março, o que corresponde a um crescimento entre os 20% e os 21% e a mais 75.000 a 80.000 passageiros, o que seria o crescimento mais acentuado do ano, tanto em termos de percentagem, como de passageiros.

Para se ter uma noção do crescimento que o aeroporto está a sofrer, o primeiro mês de 2010 em que estes valores foram atingidos foi Junho, com 459.240, mais 21,1% do que no mesmo período de 2009. Assim, a confirmarem-se estes valores, continua o objectivo de este ano se poder tocar um novo recorde de passageiros na ordem dos 6 milhões de passageiros, completando assim uma das metas estabelecidas no plano director.