A Air Transat deu ontem inicio aos voos regulares da linha Montreal-Porto, uma rota sazonal que vai operar até 4 de Outubro deste ano com 1 frequência semanal em A310. No total serão efectuadas 34 operações, quase todas com escala em Lisboa em ambos sentidos, apresentando actualmente excelentes números de reservas antecipadas.
Em 2011 a transportadora canadiana já tinha experimentado esta ligação (escalas em Montreal de algumas frequencias linha de Toronto), normalmente com 1 frequência unidireccional a cada 2 semanas nos meses de Julho e Agosto. Os resultados obtidos convenceram a companhia que viu a oportunidade de dar o passo em frente na programação deste ano. O desafio será diversificar o tipo de tráfego, retirando peso relativo ao segmento étnico e permitindo que a rota possa ganhar mais estabilidade e operar durante um maior período de tempo.
O 1º voo regular da Air Transat proveniente de Montreal aterrou ontem às 10:12 e saiu hoje às 10:11. A companhia canadiana movimentou até ao final de Maio 7.796 passageiros no Porto, crescendo 21,1% comparativamente ao período homologo de 2011, valores que seguramente serão estimulados com esta nova ligação.
Porto – Montreal
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 12 Jun. | 12 Jun. | – 2 – – – – – | 19:10 | 08:45 (+1) | TS 318* | Airbus 310 |
| 19 Jun. | 19 Jun. | – 2 – – – – – | 19:10 | 06:30 (+1) | TS 318 | Airbus 310 |
| 26 Jun. | 02 Out. | – 2 – – – – – | 19:10 | 08:45 (+1) | TS 318* | Airbus 310 |
Montreal – Porto
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 14 Jun. | 12 Jul. | – – – 4 – – – | 10:00 | 14:25 | TS 295* | Airbus 310 |
| 19 Jul. | 04 Out. | – – – 4 – – – | 10:40 | 14:25 | TS 319* | Airbus 310 |
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+1: Dia seguinte As horas são locais *:via Lisboa
aerOPOrto 
a Easyjet encerra a base de Madrid.. 8 aviões .. Lx leva pelo menos 1. Ou seja, a noticia até tem algum fundamento. Vamos la sonhar um pouco, outro para Berlim e para Manchester.. e 2 rotas tão desejas para o Porto..seria bonito!!
Aproveitaram o aumento das taxas para acabar com uma base que estava a dar muitos problemas. O 3º avião para Lisboa já estava planeado, não tem nada a ver com Barajas.
A base de Berlin tem uma situação parecida à de Madrid, tirando a parte das taxas. Se transferirem aviões para Inglaterra, podia-se pensar não só em MAN mas também em recuperar BHX. Mas vamos ver o que vão fazer.
Boas perspectivas para o Porto….
http://www.jornaldenegocios.pt/home.php?template=SHOWNEWS_V2&id=563137
É mais fogo de vista que outra coisa. As taxas aeroportuarias são só uma pequena parte do custo de uma operação, e mesmo com o aumento previsto na rede AENA, continuarão a ser mais baixas do que as da ANA.
Os únicos onde se vai notar realmente o aumento é em Madrid e Barcelona, mas isso já são mercados muito maiores que o nosso e provavelmente ainda vamos ser perjudicados com isso.