Aigle Azur declara-se insolvente e termina voos para Portugal com efeito imediato

Após a declaração de insolvência no inicio da semana, a Aigle Azur fechou ontem as reservas para todos os seus voos a partir do dia 10 de Setembro. No caso das rotas portuguesas, nomeadamente do Porto, a companhia confirmou o cancelamento com efeito imediato, não havendo nenhum voo disponível para reserva neste momento.

O anúncio oficial não faz menção a nenhum tipo de protecção ou reembolso para os passageiros com reservas marcadas. No entanto, a Associação Portuguesa das Agências de Viagens e Turismo (APAVT) confirmou aos seus associados que a Aigle Azur não prevê protecção destes passageiros afectados, recomendando pedidos de reembolso e compensação o antes possível. (Atualização 6 Setembro: a Aigle Azur criou uma página online para pedidos de reembolso e compensação pelas viagens canceladas: https://www.aigleazur.online/)

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Aigle Azur entra na rota de Lyon a partir de Março

ZI_B

A transportadora francesa Aigle Azur colocou hoje à venda voos próprios entre Porto e Lyon a partir do dia 27 de Março deste ano. A operação será efectuada com equipamento Airbus 320, todas as 5ªf, 6ªf e Domingos, e a julgar pelos horários o passageiro alvo será o de curtas estadias de fim-de-semana. A Aigle Azur trabalha muito bem o mercado de lazer e mantém relações fortes com operadores turísticos tanto em França como em Portugal, sendo de esperar que essa extensa rede comercial os ajude significativamente a comercializar estes voos e a estimular a procura.

Lyon é uma das rotas que mais rapidamente se tem desenvolvido no aeroporto do Porto nos últimos anos, principalmente depois do monopólio da easyJet ter sido quebrado pela Transavia em 2014. Se até esse momento a ligação com a 2ª maior área metropolitana francesa contava com um máximo de 6 frequências semanais e 1 operador, no próximo Verão serão disponibilizadas até 19 frequências por semana distribuídas por 3 operadores, o triplo de 2013. Curiosamente este desenvolvimento coincidiu com um crescimento também elevado da rota entre o Porto e Genebra, a aproximadamente 1h30 de distância da cidade de Lyon, o que atesta da solidez de ambos mercados.

Actualmente a presença da Aigle Azur no Porto resume-se a 1 voo diário para Paris (Orly), uma operação já com muitos anos e que se tem mantido quase sem alterações desde o inicio. Esta nova ligação representará assim a expansão mais significativa da Aigle Azur no Francisco Sá Carneiro desde que chegou ao aeroporto em 2005.

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Airbus 320 da Aigle Azur, com a nova imagem corporativa. Foto cedida pelo Blog Skiespassion

Porto – Lyon (Aigle Azur)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Mar. – – – – – – 7 20:10 23:15 ZI 372 Airbus 320
31 Mar. – – – 4 – – – 14:15 17:20 ZI 372 Airbus 320
01 Abr. – – – – 5 – – 19:05 22:10 ZI 372 Airbus 320
Lyon – Porto (Aigle Azur)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Mar. – – – – – – 7 17:15 19:25 ZI 371 Airbus 320
31 Mar. – – – 4 – – – 12:20 13:30 ZI 371 Airbus 320
01 Abr. – – – – 5 – – 17:10 18:20 ZI 371 Airbus 320

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1-Segunda-feira    2-Terça-feira    3-Quarta-feira    4-Quinta-feira    5-Sexta-feira    6-Sábado    7- Domingo

As horas são locais

Aigle Azur com 7 voos adicionais em Agosto

Como já é habitual, a Aigle Azur vai reforçar em Agosto a sua única rota regular no Francisco Sá Carneiro, Paris (Orly), com 7 voos extra. Destes, 6 serão efectuados no sentido Porto – Paris e apenas 1 no sentido inverso, e todas serão operadas com Airbus 321 configurados com 214 lugares. No entanto, e dependendo de eventuais mudanças de equipamento, este reforço apenas permitirá à transportadora francesa manter o mesmo nº de lugares nesta ligação comparativamente a Agosto de 2011 .

A Aigle Azur transportou desde o inicio de 2012 até ao final de Maio 47.775 passageiros, o que representa um crescimento de 3% relativamente ao período homologo de 2011.

Airbus da Aigle Azur em Orly. Foto tirada por Spotnap

Porto – Paris Orly (Aigle Azur)

Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
1 – 3 – 5 6 – 10:10 13:10 ZI 312 Airbus 321
– 2 – 4 5 – 7 18:45 21:45 ZI 316 Airbus 32S
1 Ago. – – 3 – – – – 18:45 21:45 ZI 816 Airbus 321
21 Ago. – 2 – – – – – 08:55 11:55 ZI 820 Airbus 321
22 Ago. – – 3 – – – – 18:45 21:45 ZI 816 Airbus 321
28 Ago. – 2 – – – – – 08:55 11:55 ZI 820 Airbus 321
29 Ago. – – 3 – – – – 08:45 11:45 ZI 820 Airbus 321
29 Ago. – – 3 – – – – 18:45 21:45 ZI 816 Airbus 321

Paris Orly – Porto (Aigle Azur)

Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
1 – 3 – 5 6 – 08:10 09:15 ZI 311 Airbus 321
– 2 – 4 5 – 7 16:40 17:45 ZI 315 Airbus 32S
01 Ago. – – 3 – – – – 16:40 17:45 ZI 815 Airbus 321

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1-Segunda-feira    2-Terça-feira    3-Quarta-feira    4-Quinta-feira    5-Sexta-feira    6-Sábado    7- Domingo

Frequências adicionais                     As horas são locais

Aigle Azur quer continuar a crescer no Porto

Depois de um 2011 com excelentes resultados, a Aigle Azur pretende continuar na senda do crescimento no Porto através da introdução na temporada de verão (S12) de uma 8ª frequência semanal (ZI, às sextas-feiras. No ano passado esta frequência já tinha sido disponibilizada pela companhia, no entanto apenas se efectuou de 24 de Junho a 26 de Setembro, ao passo que este ano será operado já a partir de 30 de Março.

O saldo é positivo em 34 voos e cerca de 7.500 lugares, que correspondem a um aumento de capacidade na casa dos 8% comparativamente a S11. Estes números podem, no entanto, ser alterados pela companhia através de alterações pontuais de equipamento, já que a transportadora francesa dispõe de aviões de 144 a 214 lugares – A319, A320 e A321.———

Porto – Paris (Orly)

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
ZI 312 – 2 – 4 – 6 7 10:10 13:10 Airbus 32S
ZI 316 1 – 3 – 5 6 – 18:45 21:45 Airbus 32S

Paris (Orly) – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
ZI 311 – 2 – 4 – 6 7 08:10 09:15 Airbus 32S
ZI 315 1 – 3 – 5 6 – 16:40 17:45 Airbus 32S

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1- Domingo   2-Segunda-feira   3-Terça-feira   4-Quarta-feira   5-Quinta-feira   6-Sexta-feira   7-Sábado

As horas são locais

Grande parte destas frequências será operada por Airbus 320. Foto tirada por Carlos Seabra

A Aigle Azur fechou 2011 com 115.651 passageiros transportados no Porto, crescendo 12,9% (13.215 passageiros) e obtendo uma ocupação média de aproximadamente 72%, valor superior ao obtido em 2010. Em termos de quotas de mercado, atingiu os 21% na rota de Paris (Orly), 12% no total das rotas para a capital francesa e 1,9% do tráfego do Aeroporto do Porto. “Um comportamento sensacional” segundo o delegado em Portugal da Aigle Azur, Tiago Martins.

Aigle Azur prepara 10 voos extra para Paris

A transportadora francesa Aigle Azur colocou à venda mais de 4.000 lugares adicionais entre o Porto e Paris, distribuídos por 20 frequências extra durante Dezembro e Janeiro. Em Dezembro, a operação foi reforçada nos dias 16 (+1), 22 (+2), 23 (+2) e 24 (+1), enquanto que em Janeiro, as datas escolhidas foram 1 (+1), 2 (+2) e 3 (+1). O equipamento escolhido foi um misto de Airbus 320 e 321, com 174 e 214 lugares respectivamente.

A321 da Aigle Azur. Foto tirada por Fernando González

Desta forma, a companhia vai acompanhar as outras operadoras: TAP (até 5 diários), Ryanair (até 3xd), Transavia France (até 3xd) e easyJet (até 2xd). Fazendo, as contas, teremos até 16 voos diários por sentido, número que deixa para trás outras rotas também reforçadas para este período, como Funchal (11xd) ou Genebra (6xd).

Programação de Inverno da Aigle Azur

Já se encontra carregada a programação da transportadora francesa Aigle Azur para a próxima temporada de Inverno (W11). A única rota que opera no Porto, Paris (Orly), vai manter o mesmo voo diário que já dispunha na temporada passada (W10), estando previstas 6 frequencias com equipamento Airbus A321, com 214 lugares, e 1 com A320 de 174 lugares.

                              Horário                                 Dias de operação*

ZI315 – 16:40 ORY – 17:45 OPO                  1 – 3 – 5

ZI316 – 18:45 OPO – 21:50 ORY                  1 – 3 – 5

ZI311 – 07:30 ORY – 08:35 OPO                  2 – 4 – 6 – 7

ZI312 – 09:30 OPO – 12:35 ORY                  2 – 4 – 6 – 7

*1- Domingo  2- Segunda-feira  3- Terça-feira  4- Quarta-feira  5-Quinta-feira  6-Sexta-feira  7-Sábado

A321 da Aigle Azur na ponta Sul do terminal de passageiros. Foto tirada por Olivier Corneloup

A Aigle Azur tem sido um dos destaques deste ano, por ter conseguido aumentar em mais de 20% o número de passageiros transportados, tornando-a numa das companhias com maior crescimento percentual. Este aumento deve-se principalmente à utilização mais frequente dos A321 e a um aumento muito significativo das ocupações médias.

Aigle Azur com 12 voos adicionais

Depois de ter anunciado em Abril o reforço da ligação Paris (Orly) – Porto com mais uma frequência semanal (ver:Aigle Azur prepara o verão com segunda frequencia diária às sextas-feiras), a transportadora francesa vai operar 12 frequencias adicionais em ambos sentidos, nos dias 2, 3, 5, 23, 25 e 26 de Agosto, com aviões Airbus A321 de 214 lugares. Desta forma, a companhia procura responder à elevadíssima procura registada através de 2568 lugares adicionais, e terá até 3 voos diários. Convém referir ainda que algumas destas frequencias estão entre 95 a 100% vendidas.

Estas frequencias ficarão a cabo de A321 como este. Foto tirada por Stefan Welsch

A Aigle Azur é neste momento a 6ª companhia no Aeroporto do Porto em número de passageiros (55.852), está a crescer este ano mais de 14% em termos de ocupação media anual.

Final Liga Europa – updates voos

Devido à presença de duas equipas portuguesas do norte do país na final da Liga Europa, a realizar-se dia 18 de Maio na cidade de Dublin, espera-se uma grande procura de voos para a capital irlandesa, e como as frequencias regulares não serão suficientes, esperam-se reforços e voos charter dedicados. Esta página é dedicada a todas as alterações daí resultantes, e será actualizado quando se justificar. No entanto, esta informação pode ser alterada pelas companhias sem aviso prévio em cima da hora.

Tendo em conta que a capacidade do Aviva Stadium, onde se vai realizar a final, é de 51.700 lugares, poderemos um efeito semelhante ou superior ao da última final europeia do FC Porto, quando mais de 10 aviões wide-body e vários narrow-body passaram pelas pistas do Francisco Sá Carneiro no dia do jogo, tendo inclusivamente estado na placa 4 Boeing 747 em simultâneo, um recorde que ainda hoje se mantém!

A Ryanair, única operadora regular da ligação Porto-Dublin, já anunciou 11 frequencias adicionais dias 17, 18 e 19 de Maio, com aviões Boeing 737-800 de 189 lugares, que se vão juntar às 4 que faz regularmente.Ver: Ryanair reforça Dublin para a final da Liga Europa para informações adicionais.

A White vai ser a responsável pelo transporte da equipa do FC Porto para Dublin, num dos seus A319 com configuração executiva e com “titles” alusivos ao clube.

A festa já começou no Aeroporto Francisco Sá Carneiro!

Em baixo algumas estatísticas, que serão actualizadas conforme se verifiquem mudanças na operação:

Nº de lugares disponibilizados: 18989

Nº de voos adicionais: 92

Nº de operadores: 21

Aigle Azur prepara o verão com segunda frequencia diária às sextas-feiras

A partir do dia 17 de Junho e até 16 de Setembro, a Aigle Azur vai reforçar a operação Paris (Orly) – Porto com um segundo voo diário às sextas-feiras, com aviões Airbus A321 de 214 lugares, passando a contar durante esse período com 8 frequencias semanais por sentido. Em comunicado, a companhia informa que o novo voo vem “responder de forma positiva as diversas solicitações que tem recebido do mercado português durante os quatro anos de operação que já leva naquele aeroporto”.

Mas este aumento de frequencias pode não ser a última noticia que vamos ouvir da companhia francesa, já que esta informou a semana passada, a propósito da final da Liga Europa, que “já recebeu pedidos para reservas de aviões com o propósito de realizar voos charter” e “neste momento a Aigle Azur tem dois A321 com 214 lugares cada um, que podem ser utilizados nesta operação”. Sobre esta final, deveremos ter noticias de voos charter de outras companhias durante a próxima semana, após a realização dos jogos da segunda-mão.

De assinalar que a Aigle Azur é das companhias com maior crescimento no AFSC, tendo crescido no primeiro trimestre 20,3% em passageiros com apenas 2,2% em movimentos. Segundo a companhia, durante este mês a taxa de ocupação passou dos 66% para os 70%, com um total de aproximadamente 10.000 passageiros em Abril, que representaria um aumento de cerca de 3.100 passageiros este mês e um crescimento de 31%! 

Um dos A321 da companhia francesa, o modelo mais utilizado na operação do Porto. Foto tirada por Carlos Seabra

A linha de Paris (Orly) foi responsável por 518.540 passageiros durante 2010 e é a mais forte no nosso aeroporto. Este ano, para além das 8 frequencias semanais da Aigle Azur, há que somar as 28 da TAP, as 12 da Transavia France, bem como também se podem incluir os 19 voos semanais desde Paris (Charles de Gaulle) da EasyJet, os 14 da Ryanair para Paris (Beauvais) e 2 para Paris (Vatry), num total de 83 voos por sentido entre a capital francesa e o Porto, a que corresponde uma média de 12 voos diários.

Ocupações para a semana 17 a 23 Abril

Numa das melhores semanas do aeroporto, tendo em conta que ainda não estamos na “temporada alta”, apresentam-se os efeitos da presente época para os números do aeroporto e das companhias, com base nas ocupações que tem neste momento asseguradas. Pelo elevado número de frequencias analisadas e pelo tempo que demorou a reunir todos estes números, é possível que alguns estejam já desactualizados devido a procura de última-hora, sendo que o objectivo deste artigo é apenas uma visão geral sobre as principais operações da próxima semana.

A Aigle Azur é uma das companhias com as ocupações mais impressionantes, ainda para mais tendo em conta que opera com aviões A321 com capacidade para 214 passageiros e a forte concorrência que existe em todas as rota de Paris.

Sobre a Air Berlim, que serve em exclusividade a rota Porto-Palma de Maiorca, há a destacar a ocupação de 96% (179 pax.) dia 17 Abril no sentido OPO-PMI. No sentido contrário, os dados são mais interessantes, com 3 frequencias a 100%, nos dias 22, 24 e 25 Abril (174, 174 e 210 pax. respectivamente) e de 96% dia 23 (178 pax.).

O braço regional da Iberia, a Air Nostrum, apresenta ocupações muito boas tanto na primeira frequência diária no sentido OPO-MAD (IB8721), mas principalmente nos voos MAD-OPO, principalmente o segundo da manhã (IB8726). Excluíram-se da tabela os voos IB8727, IB8723 e IB8725 por não apresentarem ocupações consideráveis.

Os principais dados da Brussels Airlines vem nos voos de Bruxelas para o Porto (SN3811), que apresentam sempre ocupações iguais ou superiores a 90%, excluindo dia 20. No sentido OPO-BRU (SN3812), as ocupações vem em linha com o que se passa no resto do ano, tendo sido excluídas da tabela.

Devido ao grande número de frequencias que a EasyJet tem no Porto, algumas ocupações não constam do gráfico por serem inferiores a 80%. Outra alteração em relação às outras tabelas é que devido à imprevisibilidade quanto à aeronave utilizada em algumas rotas (A319 ou A320), substituiu-se o número de lugares ocupados pelo número de lugares disponíveis. Para o calculo das ocupações foi utilizado o A320 para a linha Genebra, sendo o feito com o A319 para todas as outras. Foram retirados da tabela os voos U2 2720 e U2 2722 (OPO-MXP) por não ter ocupações acima dos 80%, excepto o de dia 17 com 84%.

A Lufthansa, apesar da natureza da ligação entre o Porto e Frankfurt, também vai ter 4 frequencias no sentido FRA-OPO bem preenchidas. Dia 19 e 20 os voos com o número LH1178 estão completos a 98% e 96%. Ainda dia 20, outra das 3 frequencias diárias, com o número LH1180, está a 99% de ocupação, e no dia seguinte, a 100%.

A companhia de bandeira do Luxemburgo também se prepara para aproveitar a época com 2 das suas frequencias LUX-OPO com 94% e 100% ocupação. Os voos em causa são os LG3769 de 20 e 21, ambos operados com Boeing B737-700.

Apesar de ter uma presença muito pequena no aeroporto, com apenas 2 frequencias semanais para Casablanca, há a destacar uma ocupação a 100% no voo AT966 (CMN-OPO) de dia 23. Este dado reveste-se de especial importância, tendo em conta os dados pouco favoráveis com que começou a operação em Dezembro do ano passado e que até levaram ao cancelamento quase imediato de uma das frequencias semanais previstas.

Aquela que é nestes momentos a maior companhia no AFSC mostra-se com ocupações excelentes em quase todas as suas rotas. As únicas rotas que não apresentam ocupações acima dos 85% são Carcassone, La Rochelle, Marrakech, Rodez e Tenerife Sul. Algumas rotas não conseguiram ocupações acima dos 85% em apenas um sentido, como é o caso de Bordeus (sentido OPO-BOD), Faro (FAO-OPO), Gran Canária (LPA-OPO), Lille (OPO-LIL), Madrid (OPO-MAD), Memmingen (OPO-FMM), Paris Vatry (OPO-XCR), Pisa (OPO-PSA), St. Etienne (OPO-EBU) e Valência (OPO-VLC).

Como não podia deixar de ser, a SATA também vai ter excelentes ocupações, principalmente na rota de Ponta Delgada, como se pode ver na tabela abaixo.

A TAP não foge à regra e também apresenta excelentes ocupações em muitas frequencias. A destacar a performance das rotas de Paris (Orly), Milão (Malpensa), Roma (Fiumicino), Bruxelas, Luxemburgo e das rotas intercontinentais no sentido Porto. De forma a distinguir os vários aviões, bem como o respectivo número de lugares com que as frequencias vão ser efectuadas, foram utilizadas 6 cores, que podem ser identificadas da seguinte forma:

Foram excluídos da tabela todos os voos com Lisboa, Madrid, Londres (Gatwick) em ambos os sentidos. Também não estão representados alguns voos com partida do Porto para Zurique, Genebra, o TP1583 para o Funchal, e as intercontinentais. Na rota do Funchal, não estão representados os voos com partida do Funchal, havendo apenas 3 frequencias com valores acima dos 80%, como o TP1574 com 92% (122) de ocupação no dia 22, e os TP1580 nos dias 20 e 21 com 92% (122) e 95% (125) respectivamente. No caso de Madrid, no sentido OPO-MAD, apenas a destacar os voos TP702 de dia 18, com 82%, os TP704 de dia 19 e 23 com 82% e 96%, e no sentido MAD-OPO o TP701 de dia 18 com 80%, o TP707 de dia 21 com 91%, e principalmente, o TP703 com 100% de ocupação. Quanto a Londres (Gatwick), apenas a registar o TP334 dia 17 com 89% (117) no sentido OPO-LGW, e os TP337 dia 18 com 89%(117) e TP331 com 92% (121) no sentido inverso. Nos voos à partida do Porto para Zurique e Genebra, bem como nas rotas intercontinentais não foi possível calcular a ocupação.

Na principal rota da Transavia, Paris (Orly), é possível verificar 2 frequencias (TO 3404) a 98%, a 17 (183) e a 20 (182) de Abril, havendo ainda um reforço de uma terceira frequência diária em alguns dias. No domínio domestico, o voo TO 3404 entre o Porto e o Funchal, tem já ocupados 181 lugares, o equivalente a 97% da capacidade .A rota de Nantes, que regressa a 22 Abril, dá um excelente sinal com uma ocupação de 98% (182 pax.) no voo TO 3964.