Toulouse despede-se até ao próximo Verão

A easyJet efectua amanhã o seu último voo regular deste ano entre o Porto e a cidade cor-de-rosa, Toulouse. A rota inaugurada a 31 de Março de 2012 não tem cumprido as expectativas da companhia e por isso mesmo passa a ser sazonal, o que representa uma perda de 936 lugares semanais durante a próxima temporada (W13).

O primeiro sinal de que as coisas não estavam a correr como planeado, foi em meados de Janeiro deste ano, quando a easyJet deixou cair uma das 3 frequências semanais previstas para todo o ano. Salvaram-se do corte apenas os meses de Julho e Agosto, onde a low-cost inglesa voltou a oferecer 3 voos por sentido cada semana. Agora é dado mais um sinal com a conversão da rota em sazonal.

Actualmente já estão disponíveis para reserva voos para os meses de Julho e Agosto de 2014, com 2 frequências semanais efectuadas com equipamento Airbus 319. Os horários encontram-se em no fim do artigo.

A319 da easyJet. Foto tirada por Carlos Seabra

Porto -Toulouse

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
05 Jul. 30 Ago. – – – – – 6 – 07:10 09:40 U2 1748 Airbus 319
08 Jul. 26 Ago. – 2 – – – – – 13:05 15:35 U2 1748 Airbus 319

Toulouse – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
05 Jul. 30 Ago. – – – – – 6 – 06:00 06:40 U2 1747 Airbus 319
08 Jul. 26 Ago. – 2 – – – – – 11:55 12:35 U2 1747 Airbus 319

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1-Segunda-feira    2-Terça-feira    3-Quarta-feira    4-Quinta-feira    5-Sexta-feira    6-Sábado    7- Domingo

As horas são locais

Munique e Toulouse já são uma realidade

O Aeroporto do Porto inaugurou ontem, 31 de Março de 2012, as ligações directas com Munique e com Toulouse, operadas pela SATA e pela easyJet respectivamente.

O A320 da SATA proveniente de Ponta Delgada, partiu com destino a Munique às 11:54, ou seja, com quase meia-hora de atraso. Em compensação, a chegada ao Francisco Sá Carneiro efectuou-se antes do horário previsto, mais precisamente às 18:08. As ocupações em ambos sentidos foram baixas, uma situação normal dado que se trata de uma nova rota. Ainda assim destaque para a elevada percentagem de passageiros Porto-Munique e Munique-Porto, que constituíram mais de 85% do total, tendo os restantes passageiros origem ou destino Ponta Delgada.

Os habituais bolos comemorativos também marcaram presença. Este foi o de Munique. Foto: ANA Porto

No caso de Toulouse, o A319 da easyJet chegou ao Porto às 12:51, quase 20min antes da hora prevista. A ocupação no percurso Toulouse-Porto foi superior a 88%, mas substancialmente mais baixa no sentido contrário, uma situação que se vai prolongar pelo menos durante a próxima semana. Às 19:14 o mesmo avião descolava com destino a cidade francesa, naquela que é a 7ª rota da easyJet no AFSC.

...e este foi o de Toulouse. Foto: ANA Porto

PortoMunique

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5560 – – – – – 6 – 11:30 15:15 Airbus 320

Munique – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5561 – – – – – 6 – 16:10 18:25 Airbus 320

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Porto – Toulouse

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
U2 1748 – 2 – 4 – – – 11:20 14:05 Airbus 319
U2 1748 – – – – – – 7 19:15 22:00 Airbus 319

Toulouse – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
U2 1747 – 2 – 4 – – – 10:05 10:50 Airbus 319
U2 1747 – – – – – – 7 12:25 13:10 Airbus 319

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7ª rota easyJet no Porto para S12: Toulouse

A easyJet vai iniciar na próxima temporada de Verão (S12) voos regulares entre o Porto e a cidade francesa de Toulouse (TLS), naquela que será a 7ª rota regular da low-cost britânica no Porto. O arranque da operação está marcado para o dia 31 de Março de 2012, estando previstas 3 frequências semanais (terças, quintas e sábados), operadas em equipamento Airbus 319 com 156 lugares.

    Horário                                 Dias de operação*

U2 1747 – 10:05 TLS – 10:50 OPO                 3  – 5          _

U2 1747 – 12:25 TLS – 13:10 OPO                  – 7 –         _

U2 1748 – 11:20 OPO – 14:05 TLS                 3 – 5          _

U2 1748 – 19:15 OPO – 22:00 TLS                  – 7 –         _

*1- Domingo  2- Segunda-feira  3- Terça-feira  4- Quarta-feira  5-Quinta-feira  6-Sexta-feira  7-Sábado

Foto tirada por Artur Jarosz

Os bilhetes já se encontram à venda no site da companhia.

Programação de Inverno da easyJet

A programação Inverno IATA 2011 (W11) da terceira companhia do Aeroporto do Porto caracteriza-se este ano por uma irregularidade muito pouco comum. Com o objectivo de reduzir ao máximo eventuais perdas e maximizar os ganhos, a low-cost inglesa prepara-se para efectuar um forte ajuste da oferta consoante a procura semana a semana:

BSLBasileia/Mulhouse/Friburgo: Será das 6 aquela com o maior reforço (%) em nº de lugares para W11. Terá entre 4 e 9 frequencias semanais, seguindo a seguinte distribuição:

GVAGenebra: A rota estrela da easyJet no Porto vai ser reforçada com 2 frequencias semanais aos sábados e segundas, passando a ter 3 voos diários durante esses dias e um total de 16 frequencias semanais. O habitual reforço no período do Natal também não foi esquecido:

LGWLondres (Gatwick): A rota mantém-se inalterada relativamente ao inverno passado, com 1 voo diário durante toda a temporada.

LYSLyon: Mantém 5 voos semanais, excepto em Janeiro, mês em que serão suspensos os voos das quartas-feiras, ficando com 4 voos semanais até ao final do mês.

MXPMilão (Malpensa): Terá entre 2 e 5 frequencias semanais, o que equivale a um corte de 31% no número de lugares disponíveis comparativamente a W10.

CDG – Paris (Charles de Gaulle): A frequência dos voos varia entre 5 e 12 semanais, e é a rota que vai sofrer os cortes mais duros de todas as 6:

*1- Domingo  2- Segunda-feira  3- Terça-feira  4- Quarta-feira  5-Quinta-feira  6-Sexta-feira  7-Sábado

A319 com a terminal de passageiros de OPO em pano de fundo. Foto tirada por Carlos Seabra

A easyJet é a terceira maior companhia de passageiros no Aeroporto do Porto, com 511.602 passageiros, e a segunda com o maior crescimento em 2011, com um saldo positivo de 74.084 passageiros transportados.

Ocupações para a semana 17 a 23 Abril

Numa das melhores semanas do aeroporto, tendo em conta que ainda não estamos na “temporada alta”, apresentam-se os efeitos da presente época para os números do aeroporto e das companhias, com base nas ocupações que tem neste momento asseguradas. Pelo elevado número de frequencias analisadas e pelo tempo que demorou a reunir todos estes números, é possível que alguns estejam já desactualizados devido a procura de última-hora, sendo que o objectivo deste artigo é apenas uma visão geral sobre as principais operações da próxima semana.

A Aigle Azur é uma das companhias com as ocupações mais impressionantes, ainda para mais tendo em conta que opera com aviões A321 com capacidade para 214 passageiros e a forte concorrência que existe em todas as rota de Paris.

Sobre a Air Berlim, que serve em exclusividade a rota Porto-Palma de Maiorca, há a destacar a ocupação de 96% (179 pax.) dia 17 Abril no sentido OPO-PMI. No sentido contrário, os dados são mais interessantes, com 3 frequencias a 100%, nos dias 22, 24 e 25 Abril (174, 174 e 210 pax. respectivamente) e de 96% dia 23 (178 pax.).

O braço regional da Iberia, a Air Nostrum, apresenta ocupações muito boas tanto na primeira frequência diária no sentido OPO-MAD (IB8721), mas principalmente nos voos MAD-OPO, principalmente o segundo da manhã (IB8726). Excluíram-se da tabela os voos IB8727, IB8723 e IB8725 por não apresentarem ocupações consideráveis.

Os principais dados da Brussels Airlines vem nos voos de Bruxelas para o Porto (SN3811), que apresentam sempre ocupações iguais ou superiores a 90%, excluindo dia 20. No sentido OPO-BRU (SN3812), as ocupações vem em linha com o que se passa no resto do ano, tendo sido excluídas da tabela.

Devido ao grande número de frequencias que a EasyJet tem no Porto, algumas ocupações não constam do gráfico por serem inferiores a 80%. Outra alteração em relação às outras tabelas é que devido à imprevisibilidade quanto à aeronave utilizada em algumas rotas (A319 ou A320), substituiu-se o número de lugares ocupados pelo número de lugares disponíveis. Para o calculo das ocupações foi utilizado o A320 para a linha Genebra, sendo o feito com o A319 para todas as outras. Foram retirados da tabela os voos U2 2720 e U2 2722 (OPO-MXP) por não ter ocupações acima dos 80%, excepto o de dia 17 com 84%.

A Lufthansa, apesar da natureza da ligação entre o Porto e Frankfurt, também vai ter 4 frequencias no sentido FRA-OPO bem preenchidas. Dia 19 e 20 os voos com o número LH1178 estão completos a 98% e 96%. Ainda dia 20, outra das 3 frequencias diárias, com o número LH1180, está a 99% de ocupação, e no dia seguinte, a 100%.

A companhia de bandeira do Luxemburgo também se prepara para aproveitar a época com 2 das suas frequencias LUX-OPO com 94% e 100% ocupação. Os voos em causa são os LG3769 de 20 e 21, ambos operados com Boeing B737-700.

Apesar de ter uma presença muito pequena no aeroporto, com apenas 2 frequencias semanais para Casablanca, há a destacar uma ocupação a 100% no voo AT966 (CMN-OPO) de dia 23. Este dado reveste-se de especial importância, tendo em conta os dados pouco favoráveis com que começou a operação em Dezembro do ano passado e que até levaram ao cancelamento quase imediato de uma das frequencias semanais previstas.

Aquela que é nestes momentos a maior companhia no AFSC mostra-se com ocupações excelentes em quase todas as suas rotas. As únicas rotas que não apresentam ocupações acima dos 85% são Carcassone, La Rochelle, Marrakech, Rodez e Tenerife Sul. Algumas rotas não conseguiram ocupações acima dos 85% em apenas um sentido, como é o caso de Bordeus (sentido OPO-BOD), Faro (FAO-OPO), Gran Canária (LPA-OPO), Lille (OPO-LIL), Madrid (OPO-MAD), Memmingen (OPO-FMM), Paris Vatry (OPO-XCR), Pisa (OPO-PSA), St. Etienne (OPO-EBU) e Valência (OPO-VLC).

Como não podia deixar de ser, a SATA também vai ter excelentes ocupações, principalmente na rota de Ponta Delgada, como se pode ver na tabela abaixo.

A TAP não foge à regra e também apresenta excelentes ocupações em muitas frequencias. A destacar a performance das rotas de Paris (Orly), Milão (Malpensa), Roma (Fiumicino), Bruxelas, Luxemburgo e das rotas intercontinentais no sentido Porto. De forma a distinguir os vários aviões, bem como o respectivo número de lugares com que as frequencias vão ser efectuadas, foram utilizadas 6 cores, que podem ser identificadas da seguinte forma:

Foram excluídos da tabela todos os voos com Lisboa, Madrid, Londres (Gatwick) em ambos os sentidos. Também não estão representados alguns voos com partida do Porto para Zurique, Genebra, o TP1583 para o Funchal, e as intercontinentais. Na rota do Funchal, não estão representados os voos com partida do Funchal, havendo apenas 3 frequencias com valores acima dos 80%, como o TP1574 com 92% (122) de ocupação no dia 22, e os TP1580 nos dias 20 e 21 com 92% (122) e 95% (125) respectivamente. No caso de Madrid, no sentido OPO-MAD, apenas a destacar os voos TP702 de dia 18, com 82%, os TP704 de dia 19 e 23 com 82% e 96%, e no sentido MAD-OPO o TP701 de dia 18 com 80%, o TP707 de dia 21 com 91%, e principalmente, o TP703 com 100% de ocupação. Quanto a Londres (Gatwick), apenas a registar o TP334 dia 17 com 89% (117) no sentido OPO-LGW, e os TP337 dia 18 com 89%(117) e TP331 com 92% (121) no sentido inverso. Nos voos à partida do Porto para Zurique e Genebra, bem como nas rotas intercontinentais não foi possível calcular a ocupação.

Na principal rota da Transavia, Paris (Orly), é possível verificar 2 frequencias (TO 3404) a 98%, a 17 (183) e a 20 (182) de Abril, havendo ainda um reforço de uma terceira frequência diária em alguns dias. No domínio domestico, o voo TO 3404 entre o Porto e o Funchal, tem já ocupados 181 lugares, o equivalente a 97% da capacidade .A rota de Nantes, que regressa a 22 Abril, dá um excelente sinal com uma ocupação de 98% (182 pax.) no voo TO 3964.