A easyJet anunciou mais uma nova ligação direta a partir do aeroporto Francisco Sá Carneiro. Os voos terão inicio já a 2 de Abril e vão ligar o Porto à cidade espanhola de Málaga quatro vezes por semana (3ªf, 4ªf, 5ªf e Sábados) em Airbus 320. Será o 18º destino direto da easyJet no AFSC.
Com o inicio dos voos para Sevilha e o anúncio de novas ligações a Bilbau e Alicante, Málaga era o último dos grandes pontos por cobrir na oferta para Espanha. A cidade andaluza é uma das principais aéreas metropolitanas do país vizinho e a porta de entrada à famosa Costa do Sol, sendo o seu aeroporto o 4º principal da Península Ibérica. É de esperar um forte componente de passageiros de lazer em ambos os sentidos, bem como algum tráfego de negócios que hoje utiliza voos com escala para fazer o trajeto (cerca de 10.000 por ano) apesar da curta distância. Será ainda previsível que a rota seja popular como forma de complementar circuitos pela península por parte de turistas de outras regiões, um perfil de passageiro que é já significativo noutras rotas como Porto-Barcelona.
A transportadora inglesa não é estranha a este tipo de rotas, tendo inclusivamente investido significativamente em algumas à partida de Lisboa nos primeiros anos da base na capital, mas com pouco sucesso. Em 2018 voltou ao conceito com a rota sazonal Porto-Ibiza, que já será reforçada este ano, e agora continua com esta nova Porto-Málaga. A seu favor terá um melhor momento económico nos dois países e o facto de ser o único operador na ligação, embora muito provavelmente acabe penalizada pela pouca antecedência de venda.
Juntamente com as restantes novidades já anunciadas, a easyJet apresenta neste momento um aumento de 10% na oferta de/para o Sá Carneiro no próximo Verão, devendo superar os 1.2 milhões de passageiros nesse período. No total de 2019, a expectativa continua a ser que supere a marca dos 2 milhões de passageiros, valor cada vez mais realista salvo grandes surpresas no último trimestre do ano.
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Abr. | 01 Out. | – 2 3 – – 6 – | 13:20 | 15:40 | U2 7587 | Airbus 320 |
| 04 Abr. | 25 Sep. | – – – 4 – – – | 12:55 | 15:15 | U2 7587 | Airbus 320 |
| 05 Out. | – – – – – | – 2 – – – 6 – | 13:20 | 15:40 | U2 7587 | Airbus 320 |
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Abr. | 01 Out. | – 2 3 – – 6 – | 16:15 | 16:55 | U2 7588 | Airbus 320 |
| 04 Abr. | 25 Sep. | – – – 4 – – – | 15:50 | 16:30 | U2 7588 | Airbus 320 |
| 05 Out. | – – – – – | – 2 – – – 6 – | 15:50 | 16:30 | U2 7588 | Airbus 320 |
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1-Segunda-feira 2-Terça-feira 3-Quarta-feira 4-Quinta-feira 5-Sexta-feira 6-Sábado 7- Domingo
As horas são locais
aerOPOrto 
Só para acrescentar que em Outubro a rota terá somente 2 voos semanais ás terças e sábados nos mesmos horários da tabela, que se a minha teoria estiver correta é rota para continuar no W19/20 com 2 semanais.
Pela mesma teoria, também penso que BIO continuará, pelo menos com a Volotea. Têm voos carregados (2xw) até 3/nov.
Um importante avanço 🙂
Mas no próximo Inverno teremos também a Ryanair a fazer Málaga.
Certo, falha minha, obrigado por lembrares skiespassion! Já está corrigido. Realmente tem pinta de ser anual, mas com a easy nunca se sabe.