Nice é a nova aposta da easyJet a partir do Porto

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Nice será o 16º destino oferecido pela easyJet de forma direta a partir do aeroporto do Porto. O anuncio foi feito hoje por José Lopes, diretor da companhia britânica para Portugal, em nota de imprensa. A ligação terá inicio a 30 de Outubro, e contará com 3 frequências semanais (3ªf, 5ªf e Sábados), operadas com equipamento Airbus 320.

O mercado francês é atualmente o 2º maior da easyJet no Francisco Sá Carneiro, representando aproximadamente 1/3 dos lugares disponibilizados. Uma representatividade que reflete o sucesso da transportadora aérea neste mercado, onde deverá atingir o meio milhão de passageiros em 2018.

Por sua vez, Nice era o principal mercado e aeroporto francês sem ligação direta ao Porto e um dos principais destinos europeus em número de passageiros indiretos a partir do AFSC. O titulo de maior aeroporto francês (excluindo departamentos) passa agora para Montpelier, com um volume de passageiros que é aproximadamente 1/10 de Nice. Ainda assim, as 3 frequências oferecidas pela easyJet entre o Porto e Nice serão ainda poucas quando comparadas com outras ligações Porto-França, embora muitas dessas, como Lyon, Nantes ou Toulouse, tenham começado nestes moldes.

Com esta adição, juntamente com o prolongamento à temporada baixa da recém lançada operação para Zurique, a easyJet prepara-se para disponibilizar 50.000 lugares adicionais comparativamente à temporada de Inverno de 2017 (W17). Recorde-se que a easyJet é atualmente a 3ª maior companhia do aeroporto Francisco Sá Carneiro, devendo fechar o ano com um volume de passageiros ligeiramente superior a 1.8 milhões de passageiros.

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Airbus 320 nº 200 da easyJet. Foto tirada por: Gianluca Natalizio
Porto – Nice
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Out. – 2 – 4 – – – 10:10 13:10 U2 1612 Airbus 320
03 Nov. – – – – – 6 – 18:45 22:05 U2 1612 Airbus 320
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Nice – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
20 Mai. – 2 – – – – – 07:50 09:15 U2 1611 Airbus 320
01 Nov. – – – 4 – – – 08:05 09:30 U2 1611 Airbus 320
03 Nov. – – – – – 6 – 16:50 18:15 U2 1611 Airbus 320

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Michael O’Leary apresenta programação de Inverno da Ryanair com novas rotas e reforços de rotas existentes

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No passado mês de Fevereiro, em conferência de imprensa sobre a programação de Inverno da Ryanair para Portugal, Michael O’Leary anunciou que a operação no Porto será novamente reforçada com vista a atingir um movimento de 4.4 milhões de passageiros no AFSC em 2018. Para além da já anunciada ligação direta a Sevilha, o CEO confirmou ainda Cagliari, em Itália, e o regresso de Marraquexe, em Marrocos (operada pela última vez em 2012). Tanto Cagliari como Marraquexe contarão com 2 frequências semanais, que se encontram agora disponíveis para venda no site da Ryanair.

A nível de rotas existentes, foi mencionado que Bolonha, Düsseldorf – Weeze e Lile voltam a operar durante todo o ano, aplicando-se o mesmo às ligações a Malta e Manchester, ainda por estrear. Também foi referido que a ligação ao Luxemburgo passará a efetuar-se diariamente. Nenhum ajuste negativo foi anunciado, algo habitual neste tipo de eventos, embora se saiba que os voos para Frankfurt – Hahn serão descontinuados.

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Dois Boeing 737-800 da Ryanair em Charleroi. Foto tirada por Radu Dobrescu

Os voos para Cagliari terão inicio a 29 de Outubro e serão efetuados às 2ªf e 6ªf. Cagliari é o principal aeroporto da ilha italiana da Sardenha, um destino até agora inexistente em voo regular a partir de Portugal. Será o 6º destino italiano da Ryanair a partir do Porto, juntando-se a Bolonha, Milão – Bergamo, Milão – Malpensa, Nápoles e Roma – Ciampino.

Porto – Cagliari
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. – – 1 – – – 5 – – 06:00 09:30 FR 5860 Boeing 738
Cagliari – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. – –– – 1 – – – 5 – – 09:55 11:25 FR 5861 Boeing 738
Por sua vez, Marrakexe tem inicio a 28 de Outubro e os voos estão programados às 5ªf e Domingos. Será a segunda vez que a Ryanair opera esta rota a partir do Porto, a primeira foi entre Novembro de 2010 e Março de 2012, também com 2 frequências semanais mas com resultados operacionais muito pobres (ver: Ryanair cancela Marrakexe). O mercado cresceu desde então e as circunstancias também são outras, pelo que faz sentido olhar outra vez para esta rota. Casablanca, atualmente a única ligação entre o AFSC e Marrocos (operada pela Royal Air Maroc), também foi operada no inicio da década com resultados fracos mas regressou recentemente com números muito positivos.
Porto – Marrakexe
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Out. – – – – – – – – 7 06:25 08:25 FR 6052 Boeing 738
01 Nov. – – – – – 4 – – – 17:00 19:00 FR 6052 Boeing 738
Marrakexe – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Out. – –– – – – – – – – 7 08:50 10:50 FR 6053 Boeing 738
01 Nov. – –– – – – – 4 – – – 19:25 21:25 FR 6053 Boeing 738

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Ryanair anuncia Sevilha em voo direto a partir de Outubro

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A Ryanair anunciou que vai começar a voar entre o Porto e Sevilha de forma regular,  naquela que será a 7ª ligação direta da companhia entre o Porto e Espanha. Os voos ainda não se encontram à venda e poucos detalhes foram avançados, sabendo-se apenas que a operação terá 3 frequências semanais e inicio em Outubro deste ano.

A falta de ligações diretas entre o AFSC e Espanha é um dos pontos fracos mais flagrantes do aeroporto, principalmente no que toca a cobertura territorial. Dos 6 grandes mercados do aeroporto do Porto, a cobertura territorial do mercado espanhol é mesmo a pior, e com grande margem, apesar de Espanha ser uma das economias mais próximas da portuguesa, um dos maiores emissores de turistas para o nosso país e ao mesmo tempo dos maiores receptores de turistas portugueses.

Para lá da cobertura territorial, acrescem duas outras circunstancias de particular interesse para o desenvolvimento deste mercado. Por um lado, a curta distância e a popularidade dos destinos faz com que sejam importantes rotas para alimentar ligações via Porto, neste caso com a Ryanair. Por outro, são as rotas onde há maior margem para aumentar a influência do Francisco Sá Carneiro na Galiza, nomeadamente nas áreas mais próximas da fronteira.

Sevilha é uma das maiores cidades de Espanha e também uma das mais turísticas, pelo que será de esperar um fluxo de passageiros misto entre portugueses, espanhóis e turistas estrangeiros em circuito pela Península Ibérica. Supondo uma operação anual nos mesmos moldes do Inverno, a ligação deverá movimentar algo mais de 50.000 passageiros. Já o mercado Porto-Espanha, tendo como base a programação das companhias aéreas à data de hoje, deve situar-se entre os 1.6 e os 1.7 milhões de passageiros em 2018, quase 30% acima do registado em 2017.

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Foto tirada por Rainer Bexten
Porto – Sevilha
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. 1 – – – – – – 13:40 16:00 FR 6823 Boeing 738
31 Out. – – 3 – – – – 21:10 23:30 FR 6823 Boeing 738
02 Nov. – – – – 5 – – 18:50 21:10 FR 6823 Boeing 738
Sevilha – Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. 1 – – – – – – 12:55 13:15 FR 6822 Boeing 738
31 Out. – – 3 – – – – 20:25 20:45 FR 6822 Boeing 738
02 Nov. – – – – 5 – – 18:05 18:25 FR 6822 Boeing 738

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