Categoria: Porto

… e anuncia entrada na rota de Lisboa!

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Na mesma conferência de imprensa em que se comunicou a abertura das rotas de Rennes e Limoges, a notícia principal foi o anúncio da entrada da Ryanair no corredor Porto-Lisboa. A estreia está marcada para o dia 2 de Abril, e numa fase inicial serão disponibilizadas apenas 5 frequências semanais, de Segunda a Sexta. Mais tarde, por volta de Setembro/Outubro, se as coisas correrem bem, a expectativa é que se consiga oferecer vários voos por dia.

Como é do conhecimento geral, as viagens entre as duas principais cidades de Portugal fazem-se maioritariamente com recurso a transportes terrestres, com destaque para o veículo particular e para os comboios IC e Alfa Pendular da CP. Existe também a opção de voar com a TAP entre o Sá Carneiro e a Portela, no entanto estes voos servem principalmente para alimentar o hub da companhia em Lisboa e não são amigos do passageiro ponto a ponto.

Perante este cenário, a Ryanair pretende ir ao encontro de dois tipos de passageiro: aqueles que procuram um serviço mais rápido entre as duas cidades, a um preço “razoável”; e aqueles que se deslocam do Porto à Portela para apanhar um voo sem ligação ao Porto. Aprendendo com a experiência dos voos Porto-Faro e aproveitando as particularidades da base nortenha, a low-cost irlandesa pretende ainda estimular um 3º grupo de passageiros: pessoas com origem/destino Lisboa e que se deslocam ao Sá Carneiro para utilizar voos Ryanair (ou da concorrência).

A aposta da transportadora irlandesa, condicionada pela falta de aviões, acaba por ser excessivamente cautelosa. Os 5 voos semanais supõem apenas um aumento de 11% na capacidade do corredor aéreo, e são uma gota de água quando comparados com a oferta total entre as duas grandes áreas metropolitanas do país. Uma coisa é certa, publicidade nos média nacionais e entusiasmo nas redes sociais não falta…

OPO_LIS_05_11MAI14
Os principais concorrentes da Ryanair entre OPO e LIS: a TAP e o Alfa. Dados: CP e OAG (semana de 05 a 11 Maio)

Porto – Lisboa (Ryanair)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Abr. —–— 1 2 3 4 5 – – 06:40 07:30 FR 2093 Boeing 738

Lisboa – Porto (Ryanair)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Abr. —–— 1 2 3 4 5 – – 08:00 08:55 FR 2094 Boeing 738

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As horas são locais

Ryanair anuncia voos para Rennes e Limoges durante o Verão…

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A Ryanair anunciou hoje em conferência de imprensa a abertura de voos sazonais desde o aeroporto Francisco Sá Carneiro para as cidades francesas de Rennes e Limoges. O período de operação abrange os três meses centrais do verão, Julho, Agosto e Setembro, oferecendo-se duas frequências semanais em cada rota.

Rennes é a capital e a maior cidade da região da Bretanha, com uma aérea metropolitana de aproximadamente 700.000 pessoas. Actualmente o aeroporto local não conta com ligações regulares a Portugal. Nantes-Atlantique, a 120km de distancia, é o aeroporto mais próximo com voos para o Porto (Transavia, 2xw).

Por sua vez, Limoges localiza-se no centro de Franca, mais concretamente na região de Limousin. Limoges tem cerca de metade do tamanho de Rennes, e também não dispõe de voos para Portugal. O aeroporto mais próximo com voos regulares para o Porto encontra-se a 95km do centro de Limoges: Brive (Europe Airpost, 1xw), uma das outras novidades para este verão no Sá Carneiro.

Com a abertura destas novas rotas a Ryanair reforça a aposta no mercado regional francês, nomeadamente em aeroportos mais pequenos onde a combinação voos baratos + interesse turístico + emigração + falta de concorrência de destinos alternativos provou ser uma fórmula de sucesso. Este Verão, cerca de 20% da capacidade total da Ryanair no aeroporto do Porto estará alocada a rotas francesas (excluindo Paris).

Boeing 737-800 da Ryanair no AFSC. Foto tirada por Carlos Seabra

Porto – Rennes

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
01 Jul. 27 Set. – 2 – – – 6 – 12:00 14:45 FR 7732 Boeing 738

Rennes – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
01 Jul. 27 Set. – 2 – – – 6 – 15:10 15:55 FR 7733 Boeing 738

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Porto – Limoges

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Jul. 24 Set. – – 3 – – – – 12:00 14:45 FR 261 Boeing 738
06 Jul. 28 Set. – – – – – – 7 07:05 09:50 FR 261 Boeing 738

Limoges – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
02 Jul. 24 Set. – – 3 – – – – 15:10 15:55 FR 262 Boeing 738
06 Jul. 28 Set. – – – – – – 7 10:15 11:00 FR 262 Boeing 738

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As horas são locais

Flybe anuncia voos regulares para Birmingham a partir de Abril

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A partir do dia 12 de Abril será possível voar directamente entre o Porto e Birmingham, em Inglaterra. A ligação regular à 2ª maior cidade do Reino Unido será responsabilidade da Flybe. A transportadora disponibilizará 4 frequências semanais (apenas 3 em Abril e Outubro), utilizando aviões Embraer 175 com capacidade para 88 passageiros.

Birmingham não um destino inédito no AFSC, tendo sido operado pela Ryanair até 2008, na altura com 2 frequências semanais mas aproximadamente com o mesmo número de lugares por semana. A recuperação desta rota permitirá estimular o turismo britânico na nossa região, responder às necessidades dos nossos emigrantes e contribuir para fortalecer os laços económicos entre as duas regiões.

Mas o potencial não se esgota no centro de Inglaterra, estando disponíveis através do site da companhia ligações às cidades escocesas de Aberdeen (1xw), Edimburgo (1 a 4xw), Glasgow (1 a 4xw), bem como a Belfast (2 a 3xw), capital da Irlanda do Norte. Através de GDS o leque aumenta e inclui cidades como Amesterdão, Florença, Guernsey, Inverness, Ilha de Man, Jersey (2 escalas), Knock e Paris – Charles De Gaulle.

A Flybe é uma empresa britânica que se assume como um misto de companhia regional com low-cost. Transporta anualmente cerca de 7 milhões de passageiros nos seus 70 aviões, e é parceira da Finnair no projecto Flybe Nordic.

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Embraer 175 da Flybe. Foto tirada por Paul Markman

Porto – Birmingham

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
12 Abr. 25 Out. – – – – – 6 – 10:45 13:10 BE 1853 Embraer 175
13 Abr. 27 Abr. – – – – – – 7 15:25 17:50 BE 1853 Embraer 175
01 Mai. 08 Mai. – – – 4 – – – 15:25 17:50 BE 1853 Embraer 175
04 Mai. 19 Out. – – – – – – 7 15:25 17:50 BE 1853 Embraer 175
15 Abr. 21 Out. – 2 – – – – – 14:25 16:50 BE 1853 Embraer 175
16 Mai. 26 Set. – – – – 5 – – 10:30 12:55 BE 1853 Embraer 175

Birmingham – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
12 Abr. 25 Out. – – – – – 6 – 08:00 10:20 BE 1852 Embraer 175
13 Abr. 27 Abr. – – – – – – 7 12:35 14:55 BE 1852 Embraer 175
01 Mai. 08 Mai. – – – 4 – – – 12:40 15:00 BE 1852 Embraer 175
04 Mai. 19 Out. – – – – – – 7 12:40 15:00 BE 1852 Embraer 175
15 Abr. 21 Out. – 2 – – – – – 11:40 14:00 BE 1852 Embraer 175
16 Mai. 26 Set. – – – – 5 – – 07:45 10:05 BE 1852 Embraer 175

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As horas são locais

Transavia inicia voos para Lyon e reforça Funchal

A Transavia France vai começar a voar de forma directa entre o Porto e Lyon a partir de 27 Abril. A operação será semelhante à de Nantes: 2 frequências semanais com ligação ao Funchal, operadas com Boeing 737-800 de 186 lugares. Mudam apenas os dias das frequências, que neste caso serão às 5ªs e aos Domingos.

Na rota de Lyon, a transportadora francesa vai concorrer com as 6 frequências semanais easyJet, sendo que entre as duas companhias os passageiros terão à disposição 1 voo diário (2 diários aos Domingos) entre o Porto e a 2ª área metropolitana de França. Desta forma passa a ser, depois de Paris, a segunda cidade francesa com mais de 1 voo directo por dia para o Norte de Portugal. Na rota do Funchal, a concorrência continuam a ser as 15 frequências semanais da TAP.

A mais jovem companhia do Grupo Air France-KLM está em pleno crescimento e tem sido uma das principais protagonistas do Francisco Sá Carneiro desde o inicio de operações em 2007. A transportadora francesa tem actualmente uma frota de 11 Boeing 737-800, estando previsto que este número suba para 26 até 2016. Opera, juntamente com a filial holandesa, 5 rotas directas no nosso aeroporto.

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Boeing 737-800 com as cores da Transavia. Foto tirada por Spotnap

Porto – Lyon (Transavia)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Abr. —–— – – – 4 – – 7 13:20 16:20 TO 3947 Boeing 738

Lyon – Porto (Transavia)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Abr. —–— – – – 4 – – 7 06:30 07:40 TO 3946 Boeing 738

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As horas são locais

Voos directos para Brest e Brive em Julho e Agosto

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A companhia francesa Europe Airpost anunciou ontem que vai operar de forma regular 2 rotas directas no aeroporto do Porto nos meses de Julho e Agosto. Trata-se de Brest e Brive, com uma frequência semanal cada uma, operadas com equipamento Boeing 737-300 com 147 lugares. Em cada rota serão oferecidos 2.646 lugares, ou seja, 1.323 lugares por sentido, um número não muito elevado em plena época alta.

Os aeroportos de Brest e Brive servem as regiões da Bretanha e de Limousin, que até agora não contavam com nenhum voo directo para Portugal. Graças às boas ligações com o resto do país, estes voos serão uma boa alternativa para emigrantes originários não só da regiões Norte e Centro, mas de todo o território nacional.

Os aviões amarelos da transportadora não são estranhos no Francisco Sá Carneiro, já que a companhia tem vindo a operar no verão voos charter ao serviço de vários operadores turisticos franceses, entre diferentes cidades de França e o Porto.

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Boeing 737-300 QC. Foto tirada por Olivier Corneloup

Porto – Brest

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
04 Jul. 29 Ago. – – – – 5 – – 16:50 19:30 5O 904 Boeing 733

Brest – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
04 Jul. 29 Ago. – – – – 5 – – 10:15 10:55 5O 903 Boeing 733

Porto – Brive

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
04 Jul. 29 Ago. – – – – 5 – – 11:50 14:35 5O 908 Boeing 733

Brive – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
04 Jul. 29 Ago. – – – – 5 – – 15:20 16:00 5O 907 Boeing 733

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As horas são locais

Ainda mais Bruxelas: Ryanair a partir de Fevereiro

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A Ryanair anunciou ontem a entrada no aeroporto de Bruxelas (National) com uma base operativa de 4 aviões, abrindo uma ligação diária com o Porto a partir de 27 de Fevereiro. Os novos voos ainda não estão 100% formalizados, no entanto nada faz prever que haja algum bloqueio nesse sentido.

Contrariamente ao habitual, em que a motivação económica é a principal razão para abrir novas rotas, neste caso tudo aponta a que se trata apenas de um rápido contra-ataque à Vueling e à sua expansão no aeroporto belga (que contempla 4 frequências semanais para o Porto).

Esta entrada levanta várias questões, a primeira das quais sobre a rota de Charleroi (a 60km de Bruxelas), para onde a Ryanair voa 9 vezes por semana desde o Francisco Sá Carneiro. Por enquanto, o sistema de reservas da companhia prevê a operação simultânea para os dois aeroportos, mas tal como aconteceu com as rotas de Girona e Barcelona, não é de descartar alguma forma de consolidação da operação num futuro próximo. Fica também por esclarecer se a entrada da Ryanair em aeroportos principais vai ficar por aqui, ou se pelo contrário será uma estratégia para alargar ao resto da rede e complementar a mudança para um modelo de negocio mais amigo do consumidor.

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1 de 303 Boeing 737-800 da Ryanair. Foto tirada por Roberto Bianchi

Porto – Bruxelas (Ryanair)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Fev. —–— 1 2 3 4 5 6 7 15:05 18:30 FR 2929 Boeing 738

Bruxelas – Porto (Ryanair)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
27 Fev. —–— 1 2 3 4 5 6 7 13:15 14:40 FR 2928 Boeing 738

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As horas são locais

Mais concorrencia para Bruxelas a partir de Maio

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A rota de Bruxelas (National) ganha um 3º operador a partir de 1 de Maio 2014. À Brussels Airlines e à TAP junta-se a Vueling, numa operação com 4 frequências semanais operadas com Airbus 320 de 178 lugares. O anúncio foi feito hoje pela transportadora catalã durante a apresentação da sua nova base operativa no principal aeroporto belga.

Infelizmente o eterno problema dos horários nesta rota parece manter-se. Se os horários da Brussels e da TAP já eram bastante parecidos (à saída do Porto), os da Vueling são praticamente iguais aos da companhia belga: as saídas de Bruxelas e do Porto fazem-se com menos de 1h de diferença entre estas as duas companhias.

Entre o Francisco Sá Carneiro e a Bélgica estão actualmente programadas 27 frequências semanais para a temporada de verão: 9 para o aeroporto de Charleroi (Ryanair) e 18 para o aeroporto de Bruxelas (Brussels Airlines, TAP e Vueling), o que se traduz em 8.000 lugares disponibilizados cada semana.

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A320 da Vueling. Foto tirada por Olivier Corneloup

Porto – Bruxelas (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
01 May. 19 Jun. 1 – – 4 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320
20 Jun. 15 Set. 1 – 3 – 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320
18 Set. 29 Set. 1 – – 4 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320
01 Out. – 1 – 3 – 5 – 7 13:50 17:05 VY 8963 Airbus 320

Bruxelas – Porto (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
01 May. 23 Jun. 1 – – 4 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
27 Jun. 15 Set. 1 – 3 – 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
18 Set. 22 Set. 1 – – 4 – – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
24 Set. 29 Set. 1 – – 4 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320
01 Out. – 1 – 3 – 5 – 7 11:45 13:15 VY 8962 Airbus 320

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As horas são locais

Vueling entra na rota de Barcelona em S14

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A Vueling vai ligar o Porto e Barcelona a partir de 11 de Abril do próximo ano. A operação começa com 3 frequências semanais, aumentando gradualmente para 6xw (um voo diário expecto aos Sábados) até Agosto, operadas por Airbus 320 de 178 lugares. Junta-se assim à Ryanair e à TAP, que este verão ofereceram 30 voos cada semana entre as segundas cidades de Portugal e Espanha.

Apesar de ser uma companhia low-cost, a Vueling opera no aeroporto de Barcelona um hub que atualmente conta com mais de 100 destinos espalhados por Europa e África, um facto que contribui para aumentar significativamente o potencial dos novos voos. Isto, juntamente com os cortes que a Ryanair fez este ano na linha e com dados interessantes a nível de preço e ocupação média abriram a porta de entrada à transportadora catalã. O passageiro alvo é assim um misto de ponto-a-ponto e ligações.

Barcelona será a 2ª rota da Vueling no Francisco Sá Carneiro, depois de em Abril deste ano se ter estreado no aeroporto com voos directos para Paris – Orly.

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Ocupação média da rota de Barcelona em 2013. Dados: AENA

Porto – Barcelona (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
11 Abr. 11 Abr. – – – – 5 – – 11:50 14:25 VY 8479 Airbus 320
13. Abr. 15 Jun. – – – – – – 7 22:35 01:10 (+1) VY 8479 Airbus 320
14. Abr. 30 Jul. 1 – 3 – – – – 13:45 16:20 VY 8479 Airbus 320
18 Abr. 18 Abr. – – – – 5 – – 19:30 22:05 VY 8479 Airbus 320
25 Abr. 13 Jun. – – – – 5 – – 11:50 14:25 VY 8479 Airbus 320
20 Jun. 25 Jul. – – – – 5 – – 12:40 15:15 VY 8479 Airbus 320
22 Jun. 27 Jul. – – – – – – 7 12:05 14:40 VY 8479 Airbus 320
01 Ago. – 1 – 3 – 5 – 7 13:45 16:20 VY 8479 Airbus 320
05 Ago. – – 2 – – – – – 11:40 14:45 VY 8479 Airbus 320
07 Ago. – – – – 4 – – – 20:00 22:35 VY 8479 Airbus 320

Barcelona – Porto (Vueling)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
11 Abr. 11 Abr. – – – – 5 – – 10:25 11:15 VY 8478 Airbus 320
13. Abr. 15 Jun. – – – – – – 7 21:10 22:00 VY 8478 Airbus 320
14 Abr. 30 Jul. 1 – 3 – – – – 12:20 13:10 VY 8478 Airbus 320
18 Abr. 18 Abr. – – – – 5 – – 18:05 18:55 VY 8478 Airbus 320
25 Abr. 13 Jun. – – – – 5 – – 10:25 11:15 VY 8478 Airbus 320
20 Jun. 25 Jul. – – – – 5 – – 11:15 12:05 VY 8478 Airbus 320
22 Jun. 27 Jul. – – – – – – 7 10:40 11:30 VY 8478 Airbus 320
01 Ago. – 1 – 3 – 5 – 7 12:20 13:10 VY 8478 Airbus 320
05 Ago. – – 2 – – – – – 10:15 11:05 VY 8478 Airbus 320
07 Ago. – – – – 4 – – – 18:35 19:25 VY 8478 Airbus 320

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+1: Dia seguinte                          As horas são locais

Toulouse despede-se até ao próximo Verão

A easyJet efectua amanhã o seu último voo regular deste ano entre o Porto e a cidade cor-de-rosa, Toulouse. A rota inaugurada a 31 de Março de 2012 não tem cumprido as expectativas da companhia e por isso mesmo passa a ser sazonal, o que representa uma perda de 936 lugares semanais durante a próxima temporada (W13).

O primeiro sinal de que as coisas não estavam a correr como planeado, foi em meados de Janeiro deste ano, quando a easyJet deixou cair uma das 3 frequências semanais previstas para todo o ano. Salvaram-se do corte apenas os meses de Julho e Agosto, onde a low-cost inglesa voltou a oferecer 3 voos por sentido cada semana. Agora é dado mais um sinal com a conversão da rota em sazonal.

Actualmente já estão disponíveis para reserva voos para os meses de Julho e Agosto de 2014, com 2 frequências semanais efectuadas com equipamento Airbus 319. Os horários encontram-se em no fim do artigo.

A319 da easyJet. Foto tirada por Carlos Seabra

Porto -Toulouse

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
05 Jul. 30 Ago. – – – – – 6 – 07:10 09:40 U2 1748 Airbus 319
08 Jul. 26 Ago. – 2 – – – – – 13:05 15:35 U2 1748 Airbus 319

Toulouse – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
05 Jul. 30 Ago. – – – – – 6 – 06:00 06:40 U2 1747 Airbus 319
08 Jul. 26 Ago. – 2 – – – – – 11:55 12:35 U2 1747 Airbus 319

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British Airways regressa ao Porto em Março: Welcome Back BA!

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A British Airways prepara-se para regressar ao Porto no próximo dia 30 de Março, operando 2 frequências semanais entre o Francisco Sá Carneiro e Heathrow, em Londres. O equipamento programado é A319, com uma configuração variável (max. 132 lugares) dependendo do número de lugares em Club Europe, havendo flexibilidade para mudar o tipo de avião caso se justifique.

O regresso da BA já há muitos anos que era uma das prioridades do aeroporto e um desejo antigo de muitos utilizadores frequentes da companhia, que em grande número (média 40-50 por dia) estavam a viajar com escala até Heathrow, tendo Londres como destino final ou um outro da rede BA.

Com a operação nestes moldes a British Airways procura atrair sobretudo o passageiro de city break, tendo já à disposição pacotes turísticos com voos + hotel através da British Airways Holidays. Com 2 frequências semanais não podem haver milagres a nível de ligações, no entanto, para aqueles passageiros mencionados antes e que tem feito dupla escala até ao destino final, este voo pode ser uma interessante alternativa. O mesmo se aplica a passageiros provenientes de aeroportos em que a concorrência oferece más ligações e preços muito elevados.

Mas não só de passageiros se faz esta ligação, a carga é também um importante factor. Um sinal claro é a existência de 2 frequências semanais entre o Porto e Heathrow (triangular LHR-MAD-OPO) ao serviço da British Airways World Cargo, operadas com equipamento Boeing 75F da DHL.

Na análise do city pair Porto – Londres, o número de companhias a operar sobe para 4 enquanto a capacidade cresce 5% para perto de 11.500 lugares semanais e uma média de 5 voos diários (programação a 17 Out.13). Em 2012, Londres foi 3º o city pair do AFSC por número de passageiros com 437.274 utilizadores, atrás de Paris e Frankfurt.

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A319 da British Airways com pintura comemorativa dos Jogos Olímpicos de Londres 2012. Foto tirada por Adelino Oliveira

Porto – Londres (Heathrow)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. —–— – – – 4 – – 7 18:55 21:15 BA 505 Airbus 319

Londres (Heathrow) – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
30 Mar. —–— – – – 4 – – 7 15:35 17:55 BA 506 Airbus 319

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