Autor: Pedro

Air Transat aposta em Montreal para contunuar a crescer

A Air Transat deu ontem inicio aos voos regulares da linha Montreal-Porto, uma rota sazonal que vai operar até 4 de Outubro deste ano com 1 frequência semanal em A310. No total serão efectuadas 34 operações, quase todas com escala em Lisboa em ambos sentidos, apresentando actualmente excelentes números de reservas antecipadas.

Em 2011 a transportadora canadiana já tinha experimentado esta ligação (escalas em Montreal de algumas frequencias linha de Toronto), normalmente com 1 frequência unidireccional a cada 2 semanas nos meses de Julho e Agosto. Os resultados obtidos convenceram a companhia que viu a oportunidade de dar o passo em frente na programação deste ano. O desafio será diversificar o tipo de tráfego, retirando peso relativo ao segmento étnico e permitindo que a rota possa ganhar mais estabilidade e operar durante um maior período de tempo.

O 1º voo regular da Air Transat proveniente de Montreal aterrou ontem às 10:12 e saiu hoje às 10:11. A companhia canadiana movimentou até ao final de Maio 7.796 passageiros no Porto, crescendo 21,1% comparativamente ao período homologo de 2011, valores que seguramente serão estimulados com esta nova ligação.

Imagem do novo modelo de cabine da Air Transat, a ser introduzido ao longo dos próximos meses. Foto: Air Transat

Porto – Montreal

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
12 Jun. 12 Jun. – 2 – – – – – 19:10 08:45 (+1) TS 318* Airbus 310
19 Jun. 19 Jun. – 2 – – – – – 19:10 06:30 (+1) TS 318 Airbus 310
26 Jun. 02 Out. – 2 – – – – – 19:10 08:45 (+1) TS 318* Airbus 310

Montreal – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
14 Jun. 12 Jul. – – – 4 – – – 10:00 14:25 TS 295* Airbus 310
19 Jul. 04 Out. – – – 4 – – – 10:40 14:25 TS 319* Airbus 310

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+1: Dia seguinte                          As horas são locais                          *:via Lisboa

Estatísticas de Maio

O Aeroporto do Porto processou durante o passado mês de Maio 523.327 passageiros (-17.754 / 3,3%), 5.004 movimentos (-433 / 8%) e 3.067,8 toneladas de carga (+248,3t / 8,8%). A queda no nº de passageiros transportados já era esperada, tanto pelo efeito da greve dos controladores aéreos, mas principalmente pelo facto de no ano passado o Aeroporto ter beneficiado da presença de 2 equipas portuguesas na final da Liga Europa. Por outro lado a carga volta a crescer e apresenta a 3ª subida deste ano.

A easyJet foi a companhia que mais cresceu em Maio (+4.554 / 7,6%), seguindo-se a Transavia France (+3.708 / 17,5%) e a Lufthansa (+3.022 / 10,8%). A TAAG (+3.610), que está quase a completar o seu primeiro ano no Porto, e a recém-chegada Volotea (+1.123) também contribuíram para atenuar as perdas deste mês. A TAP (-13.107 / 8,6%), a Air Nostum (-3.351 / 27,1%) e Ryanair (-3.463 / 1,6%) foram as companhias regulares que mais passageiros perderam.

Gráfico relativo à evolução anual de passageiros (5/2012) – Clique para aumentar

A nível de movimentos, destaque positivo para a TNT (+34 / 77,3%), SATA Internacional (+22 / 33,3%) e Transavia France (+20 / 12,2%). Tal como nos resultados de passageiros, as companhias regulares que mais reduziram a sua presença foram a TAP (-208 / 9,9%), a Ryanair (-74 / 5,3%), e a Air Nostrum (-48 / 20,3%).

Gráfico relativo à evolução anual de movimentos (5/2012) – Clique para aumentar

A carga beneficiou do efeito TAAG (+227t), da expansão da TNT (+139,4t / 60,8%) e do regresso às boas prestações da Air France Cargo (+98t / 26%), compensando as quedas das 2 principais companhias de carga no Porto, a UPS/Star Air (-13,5t / 1,8%) e a DHL/EAT (-15,5t / 2,1%) respectivamente.

Gráfico relativo à evolução anual de carga processada (5/2012) – Clique para aumentar

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Todas as imagens e gráficos contidos neste artigo encontram-se no Relatório de Tráfego de Maio 2012 fornecido pela ANA Aeroportos.

TACV abre ao público os seus voos para Cabo Verde

A transportadora cabo-verdiana TACV vai abrir este verão 20% dos lugares nos seus voos entre o Porto e Cabo Verde (os restantes 80% estão reservados à Soltrópico e à Abreu). Desta forma a TACV responde ao tráfego étnico, reduz o risco para o operador turístico e segue a tendência de outras companhias ao abrir parte dos seus voos charter. A prática de anos anteriores era a totalidade dos lugares estar reservada a clientes com pacotes turísticos.

A ilha da Boa Vista foi a escolhida para a operação de verão do Porto, tendo os voos inicio a 13 de Julho e fim a 7 de Setembro. Serão também novidade este ano os Boeing 737-800 que a TACV vai receber, configurados com 154 lugares (12C, 142Y).

Em 2011, a TACV transportou 2.713 passageiros entre o Porto e a Ilha da Boa Vista, atingindo 38% de quota do mercado cabo cabo-verdiano (passageiros directos). Boa Vista e Sal somaram durante o ano passado 3.852 e 3.300 passageiros, respectivamente. Os bilhetes podem ser adquiridos em qualquer agência de viagens ou pela Internet através de sites especializados em reservas de voos.

Porto – Boa Vista

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
13 Jul. 27 Jul. – – – – 5 – – 14:50 17:10 VR 619 Boeing 738
03 Ago. 10 Ago. – – – – 5 – – 15:40 18:00 VR 619 Boeing 738
17 Ago. 07 Set. – – – – 5 – – 14:50 17:10 VR 619 Boeing 738

Boa Vista – Porto

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
13 Jul. 10 Ago. – – – – 5 – – 08:40 13:50 VR 618 Boeing 738
17 Ago. 07 Set. – – – – 5 – – 07:40 13:50 VR 618 Boeing 738

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As horas são locais

Transavia com mais capacidade para Paris e Funchal

A Transavia vai reforçar nos meses de Julho, Agosto e Setembro as suas ligações a partir do Francisco Sá Carneiro para Paris (Orly) e para o Funchal. Durante este ano, a divisão low-cost do grupo Air France-KLM tem sido uma das que mais tem crescido no nosso Aeroporto, com mais 26,3% / 15.564 passageiros transportados até ao final de Abril, resultados que seguramente serão estimulados com estes aumentos.

No caso de Paris (Orly), serão acrescentados em Agosto 2 voos semanais por sentido, elevando a oferta desta companhia para 19 frequencias semanais durante esse período. Em termos absolutos, este aumento corresponde a cerca de 2.500 lugares adicionais.

Para o Funchal, o aumento é mais significativo: entre 20 de Julho e 3 de Setembro a ligação terá 10 frequencias semanais, com a introdução de um 2º voo diário às segundas, sextas e domingos. Este aumento é possibilitado pelo prolongamento de um maior nº de frequencias da capital francesa até à Madeira, fazendo escala no Porto. Os sucessivos aumentos da rota, desde que foi iniciada em 2010 com 4 frequencias semanais, são um bom exemplo das sinergias que podem ser conseguidas pelos actores turísticos e aeroportuários das diferentes regiões portuguesas, neste caso o Norte de Portugal e a Madeira, e que agora a SATA tenta replicar com voos entre os Açores e Munique e Copenhaga, com escala no Porto.

Porto – Funchal (Transavia)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
– – 1 – – – – – – 15:55 17:55 TO 3964 Boeing 738
– – – 2 3 4 – – 7 14:35 16:35 TO 3404 Boeing 738
– – – – – – 5 – – 14:30 16:30 TO 3964 Boeing 738
14 Abr. 22 Set. – – – – – 6 – 07:50 09:50 TO 3402 Boeing 738
30 Jul. 03 Set. 1 – – – – – – 14:10 16:10 TO 3406 Boeing 738
20 Jul. 31 Ago. – – – – 5 – – 08:00 10:00 TO 3406 Boeing 738
22 Jul. 02 Set. – – – – – – 7 07:50 09:50 TO 3402 Boeing 738

Funchal – Porto (Transavia)

De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
– – 1 – – – – – – 18:30 20:25 TO 3965 Boeing 738
– – – 2 3 4 – – 7 17:10 19:05 TO 3405 Boeing 738
– – – – – – 5 – – 17:05 19:90 TO 3965 Boeing 738
14 Abr. 22 Set. – – – – – 6 – 10:25 12:20 TO 3403 Boeing 738
30 Jul. 03 Set. 1 – – – – – – 16:45 18:40 TO 3407 Boeing 738
20 Jul. 31 Ago. – – – – 5 – – 10:35 12:30 TO 3407 Boeing 738
22 Jul. 02 Set. – – – – – – 7 10:25 12:20 TO 3403 Boeing 738

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Frequências adicionais                     As horas são locais

SATA reformula operação transatlantica e cancela Boston

Uma das protagonistas desta temporada, a SATA, não vai operar este ano a ligação sazonal entre o Porto e Boston, com escala em Ponta Delgada. A companhia açoriana remodelou parte da sua operação transatlântica este ano, o que resultou num corte de quase todas as frequencias com escala entre Portugal continental e os Estados Unidos ou Canadá. No entanto, vai oferecer um tempo de viagem muito semelhante (em alguns casos inferior), já que mantém as pernas Ponta Delgada – Porto e Porto – Ponta Delgada com um novo horário, que permite aos passageiros com destino Boston fazer a ligação para este destino no aeroporto açoriano.

A310 da SATA no Aeroporto de Boston. Foto tirada por Ronald J Stella

Outra das causas que jogou contra a rota foi o grande desequilibro na procura entre Boston e o Porto ou os Açores. O desequilibro era de tal forma grande que o nº de reservas antecipadas entre Boston e Ponta Delgada levava a que os lugares para o Porto esgotassem rapidamente, limitando bastante o tempo disponível para adquirir uma viagem de/para o Porto. Não é assim de estranhar que em 2011 apenas 1.680 passageiros tenham usufruído desta rota.

Estatísticas de Abril

O Aeroporto do Porto fechou Abril com 528.995 passageiros (-1.267 / 0,2%), 5.113 movimentos (-17 / 0,3%) e 2.601 toneladas de carga (-11t / 0,4%). A principal causa das queda do movimento de passageiros deve-se à queda do sector charter (-868 / 25,1%), que beneficiou em 2011 da presença de duas equipas do Norte de Portugal na Liga Europa, pelo que se analisarmos apenas as linhas regulares a queda é de apenas 415 passageiros (-0,1%). Este efeito será bastante mais perceptível nas estatísticas de Maio, uma vez que se perderá um movimento superior a 18.000 passageiros extra entre Porto e Dublin. No caso dos movimentos há a atenuante dos 80 voos-base da Lufthansa, que compensa a queda dos voos comerciais (-152 / 3%).

A Transavia France (+5.006 / 22,4%), a TAAG (+3.576) e a Lufthansa (+3.359 / 12,6%) foram as companhias com melhor performance em termos absolutos comparativamente a Abril de 2011. A TAP (-8.048 / 5,2%) continua a perder passageiros, essencialmente devido ao desempenho da linha de Lisboa. A Air Nostrum (-4.285 / 33,6%), que cancelou uma das frequencias diárias para Madrid, e a SATA (-2.264 / 20%) também experimentaram perdas de passageiros.

Gráfico relativo à evolução anual de passageiros (4/2012) – Clique para aumentar

A Transavia France (+28 / 17,5%) e a TAAG (+26) também foram os que mais cresceram em número de movimentos, acompanhadas pela já habitual TNT (+26 / 65%). Como seria expectável, as reduções foram lideradas pela TAP (-111 / 5,4%), Air Nostrum (-4.285 / 33,6%) e Ryanair (-27 / 2%).

Gráfico relativo à evolução anual de movimentos (4/2012) – Clique para aumentar

A TNT (+114t / 57,1%) continua a conseguir acompanhar o aumento de capacidade com aumento de volume, enquanto a DHL/EAT (+39,7t / 6,6%) aproveitou o deslize da UPS/Star Air (-61,6 / 8,9%) para tomar a liderança do mês passado. A entrada da TAAG (+141,7t) continua a ter um efeito positivo nos números de carga do Aeroporto.

Gráfico relativo à evolução anual de carga processada (4/2012) – Clique para aumentar

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Todas as imagens e gráficos contidos neste artigo encontram-se no Relatório de Tráfego de Abril 2012 fornecido pela ANA Aeroportos.

Volotea aterrou pela 1ª vez no Porto

A recém-criada companhia low-cost Volotea iniciou hoje a ligação entre o Porto e Veneza. O Boeing 717 da companhia aterrou no Francisco Sá Carneiro às 13:15 (40 minutos de atraso) e teve direito ao tradicional baptismo com canhões de água. A rotação prevista de 25 min. não foi cumprida, à semelhança do que se verificou nas primeiras semanas de operação em voos domésticos em Itália, o que levou a que o avião descolasse do Aeroporto 1h mais tarde do que o previsto (às 14:07).

A companhia espanhola aproveitou a data para celebrar uma conferencia de imprensa, que contou com a presença de Alfons Claver, director de Comunicação e Relações Institucionais da Volotea, e de Fernando Vieira, director do Aeroporto Francisco Sá Carneiro. O responsável da transportadora referiu que já foram vendidos através do seu site mais de 4.000 bilhetes, que representam perto de 25% do total de lugares disponíveis para esta temporada. “Estamos expectantes com o início da nossa operação em Portugal. A escolha do aeroporto do Porto como um dos principais destinos a partir da nossa base em Veneza atesta a importância que a cidade do Porto e o Norte de Portugal têm para a Volotea”, disse Alfons Claver. Por sua vez, o director do Aeroporto mostrou-se confiante no sucesso da rota, esperando que a Volotea “em breve, considere que tem que aumentar a sua capacidade e criar novas rotas com o Porto”.

Batptismo do B717 da Volotea, na chegada ao AFSC. Foto tirada por Fernando Lapa

Porto – Veneza

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
V7 13871 – 2 – – – – – 13:00 16:50 Boeing 717
V7 13871 – – – – – 6 – 17:00 20:50 Boeing 717
V7 13872 – 2 – 4 – 6 – 13:00 16:50 Boeing 717

Veneza – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
V7 13861 – 2 – – – – – 10:40 12:35 Boeing 717
V7 13861 – – – – – 6 – 14:40 16:35 Boeing 717
V7 13862
– 2 – 4 – 6 – 10:40 12:35 Boeing 717

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1 : De 24 de Abril a 22 de Junho                         2 : A partir de 23 de Junho

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Aeroporto celebra abertura de mais um destino: Copenhaga

O Aeroporto do Porto conta a partir de hoje com um novo destino: Copenhaga. A ligação com a capital dinamarquesa é agora a mais longa das rotas europeias do nosso Aeroporto, com uma distancia em linha recta de 2229km, e marca a desejada entrada no mercado nórdico. A SATA vai operar esta ligação uma vez por semana, às quintas-feiras, com aviões Airbus 320, e tal como acontece com a rota de Munique, também Copenhaga terá ligação aos Açores (Aeroporto de Ponta Delgada).

Apesar de ter começado muito timidamente, a verdade é que as reservas avançadas, tanto para o Porto como para os Açores, estão a mostrar sinais muito positivos, com destaque especial para o mês de Julho. No caso do Porto, já está quase esgotada a capacidade de 5 dos 8 voos programados para Julho, havendo inclusivamente algumas frequencias em Setembro e Outubro com mais de 90% da capacidade vendida.

Outra situação que se nota muito é a grande força do componente inbound (Dinamarca – Portugal), bem como atractividade do destino Açores para o passageiro dinamarquês (comparando com a rota de Munique).

Como já é tradição, os passageiros do voo de hoje foram surpreendidos com um bolo comemorativo. Foto: ANA Porto

Porto – Copenhaga

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5570 – – – 4 – – – 11:30 15:50 Airbus 320

Copenhaga – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5571 – – – 4 – – – 16:40 19:10 Airbus 320

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As horas são locais

Brussels Airlines é baixa para o Inverno

A Brussels Airlines vai deixar de voar para o Porto com equipamento próprio durante a próxima temporada de Inverno, tornando assim a sua operação sazonal. A companhia belga tem reduzido bastante a sua operação europeia, focando-se cada vez mais no mercado africano e no longo-curso para compensar as perdas das rotas do velho continente, e é neste contexto que o corte se enquadra.

Apesar de ter vindo a crescer quase continuamente nos últimos anos, tanto em termos de passageiros como de ocupações, a Brussels nunca se conseguiu afirmar realmente durante o Inverno. Ocupações médias ligeiramente superiores a 60% e poucas frequencias comparativamente à concorrência durante o inverno, contrastam com voos diários e ocupações próximas a 80% durante o verão, dados que ajudam a explicar a decisão de tornar estes voos sazonais. O phase-out dos Boeing 737 que operavam a rota, o elevado custo do combustível, a presença de uma companhia da Star Alliance na rota e a actual conjuntura económica são os ingredientes que complementam esta receita.

Os B737 da Brussels serão totalmente substitutos por A32X até ao final do ano. Foto tirada por Carlos Seabra

Continuará a ser possível reservar bilhetes com código SN, tanto para Bruxelas como para outros destinos da rede Brussels Airlines, aproveitando os voos diários da TAP entre o Francisco Sá Carneiro e a capital europeia. Neste momento a transportadora portuguesa não tem previsto nenhum reforço de capacidade, embora não seja de descartar alguma troca de equipamento em parte das frequencias, por forma a captar os 15.000 passageiros que usaram esta ligação em W11.

Mais voos para Munique e Ponta Delgada já a partir de Maio

À 3ª semana de operação, a SATA decidiu aumentar a ligação a Munique com mais uma frequência semanal, às terças-feiras, já a partir de 22 de Maio, reforçando de forma importante a competitividade desta rota. A ligação aos Açores também se vai manter, pelo que a rota de Ponta Delgada será também será reforçada, passando a contar com um voo diário a partir desse momento.

A SATA tem-se mostrado bastante agressiva na promoção das suas novas ligações no Porto, nomeadamente através de campanhas no destino e disponibilização de tarifas discount e one-way para o público geral, podendo esta nova frequência ser interpretada como um sinal de que esse esforço se está a traduzir-se num elevado número de reservas antecipadas. Aquando da apresentação das rotas, a transportadora açoriana tinha projectado apenas 1 frequência semanal durante esta temporada, tanto para Copenhaga como para Munique, prevendo reforços de capacidade apenas em 2013 (4xw para MUC e 3xw para CPH), condicionadas aos resultados operacionais deste ano.

Os voos Açores-Porto-Europa vão continuar a ser feitos com A320. Foto tirada por Maurits Vink

Porto – Munique

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5560 – – – – – 6 – 11:30 15:15 Airbus 320
S4 55601 – 2 – – – – – 12:35 16:25 Airbus 320

Munique – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5561 – – – – – 6 – 16:10 18:25 Airbus 320
S4 55601 – 2 – – – – – 17:20 19:35 Airbus 320

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1: A partir de 22 de Maio                       As horas são locais