Kiev perto com voos directos pela Wizz Air a partir de Julho

A Wizz Air anunciou hoje uma nova rota directa entre o Porto e Kiev. A rota resulta de um grande investimento da empresa na Ucrânia graças ao acordo de Open Skies assinado ontem com a UE. Os voos entre o Francisco Sá Carneiro (AFSC) e o aeroporto de Zhuliany, em Kiev, tem início a 1 de Julho 2022. Estão programadas duas frequências semanais (2ªf e 6ªf) em Airbus 320.

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Ryanair anuncia Verona como novo destino à partida do Porto

A Ryanair anunciou na semana passada Verona como novo destino à partida do aeroporto Francisco Sá Carneiro. A ligação arranca com duas frequências semanais (2ªf e 5ªf) a 28 de Março 2022 e é a segunda a ligar o Porto à região italiana de Veneto.

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Fez é o terceiro destino da Ryanair para Marrocos

A Ryanair anunciou mais uma nova ligação directa entre o Porto e Marrocos, desta feita com a cidade de Fez. São duas frequências semanais (5ªf e Domingo) a partir de 31 de Outubro, coincidindo com o início da temporada de Inverno W21.

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Ryanair lança Bari em voo directo a partir de Outubro

A Ryanair anunciou ontem o lançamento de voos diretos entre o Porto e Bari, em Itália. A rota terá duas frequências semanais (5ªf e Domingo) e arranca a 31 de Outubro, coincidindo com o início da temporada de Inverno W21.

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Conversa com José Lopes, Country Manager da easyJet para Portugal

No passado dia 28 de Junho estivemos à conversa com José Lopes, Country Manager da easyJet para Portugal, a propósito do anúncio da ligação entre o Porto e Palma de Maiorca e cujos voos arrancaram hoje. Pelo caminho abordamos assuntos como:

  1. Impacto da pandemia
  2. Apoios públicos às companhias aéreas
  3. Estratégia da easyJet para Portugal e para o Porto
  4. Obras no taxiway F e limitações operacionais decorrentes
  5. Implementação do serviço easyJet Worldwide no Francisco Sá Carneiro

Apesar das dificuldades sentidas, dado o momento atual, e das distorções causadas pelo tratamento preferencial dado aos operadores públicos, nota-se um claro otimismo nas respostas do José Lopes. Algo que se tem refletido também na operação da companhia, uma das que está a recuperar mais rápido níveis pré-pandemia no Porto.

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Agadir é o novo destino da Ryanair a partir de Novembro

A Ryanair anunciou o lançamento de uma nova ligação entre o Porto e Agadir, em Marrocos. Os voos tem início a 3 de Novembro, com uma frequência de dois por semana (4ªf e Sábados). A rota insere-se num acordo ente a Ryanair e a Office National Marocain du Tourisme (equivalente ao Turismo de Portugal em Marrocos), que pressupõe a abertura de uma base na cidade marroquina e 16 rotas, em que se inclui o Porto.

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easyJet lança Palma de Maiorca a partir de 22 Julho

A easyJet anunciou hoje que vai voar de forma directa à partida do Porto para a ilha de Maiorca, em Espanha. A operação tem inicio a 22 de Julho e prolonga-se até 28 de Outubro. São duas frequências semanais (5ªf e Domingos) operadas com equipamento Airbus 320 e uma oferta total de 10.788 lugares. Os bilhetes já se encontram à venda no site da easyJet.

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Wizz Air vai voar para Dortmund a partir de Dezembro

A Wizz Air anunciou mais uma ligação a partir do Porto, desta feita para a cidade alemã de Dortmund. O arranque está marcado para o dia 13 de Dezembro, ainda a tempo da época de Natal, e contará com duas frequências semanais (4ªf e Sábados) em Airbus 320. Os bilhetes já podem ser adquiridos no site da Wizz Air.

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Transavia anuncia voos directos para Montpellier

Depois de uma suspensão de três meses devido à pandemia, a Transavia marca o regresso ao Porto com o anuncio de uma nova ligação a partir do AFSC. A companhia do Grupo AF-KLM vai oferecer voos directos para Montpellier, com 2 frequências semanais (2ªf e 6ªf), entre os dias 3 de Julho e 28 de Agosto.

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Análise: Resgate da TAP

O resgate dos contribuintes à TAP parece praticamente inevitável. Os números envolvidos não estão ainda definidos, mas todas as estimativas apontam para valores na casa dos milhares de milhão de euros.

Os argumentos a favor desse resgate, repetidos até à exaustão, são já conhecidos por todos nós: assegurar a continuidade territorial e às comunidades portuguesas no estrangeiro, garantir ligações privilegiadas aos países de Língua Portuguesa, mitigar a posição geográfica do país através de maior acessibilidade aérea e promover o turismo. Vamos olhar para estes argumentos um a um, entender se a TAP tem cumprido esses desígnios, se o resgate é realmente uma opção estratégica e se o Estado deve exigir contrapartidas pelo dinheiro dos contribuintes.

Nota: Todos os dados são referentes a 2019, a não ser que especificado em contrário.

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