A Wizzair anunciou esta semana o lançamento de voos diretos entre o Porto e a cidade de Catania, na Sicília, a partir de 27 de Outubro 2026. A operação contará com duas frequências semanais (3ªf e Sábados), em equipamento Airbus A321neo de 239 lugares. Será a terceira rota direta a partir do Francisco Sá Carneiro para a Sicília, juntando-se a Palermo, operada pela easyJet, e a Trapani, operada pela Ryanair.
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Wizzair recupera voos para Katowice a partir de Outubro
A Wizzair anunciou que vai recuperar a ligação direta entre o Porto e Katowice, na Polónia, a partir de 26 de Outubro. A operação contará com duas frequências semanais (4ªf e Domingos) na temporada de Inverno e entre duas e quatro (2ªf, 4ªf, 6ªf e Domingos) na temporada de Verão 2026. Os voos estão programados com aviões Airbus A321neo de 239 lugares. Este será o segundo destino direto da Wizzair entre o Porto e a Polónia, juntando-se à rota de Varsóvia, existente desde 2016.
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Voos para Bucareste regressam em Outubro com a Wizzair
A Wizzair anunciou esta semana o lançamento de voos diretos entre o Porto e o aeroporto Henri Coandă, em Bucareste. A operação começa a 28 de Outubro com três frequências semanais (3ªf, 5ªf e Sábados) em aviões Airbus A321 de 230 lugares. Será o 3º destino direto da Wizzair no Porto, juntando-se a Roma e Varsóvia.
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Wizzair começa a voar entre o Porto e Roma a partir de Dezembro
A Wizzair anunciou esta semana que vai lançar uma operação regular entre o Porto e o aeroporto de Fiumicino, em Roma. Estão programadas 3 frequências semanais (3ªf, 5ªf e Sábados) em equipamento Airbus 321neo, com 239 lugares. O arranque está marcado para o dia 13 de Dezembro deste ano.
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Kiev perto com voos directos pela Wizz Air a partir de Julho
A Wizz Air anunciou hoje uma nova rota directa entre o Porto e Kiev. A rota resulta de um grande investimento da empresa na Ucrânia graças ao acordo de Open Skies assinado ontem com a UE. Os voos entre o Francisco Sá Carneiro (AFSC) e o aeroporto de Zhuliany, em Kiev, tem início a 1 de Julho 2022. Estão programadas duas frequências semanais (2ªf e 6ªf) em Airbus 320.
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Wizz Air vai voar para Dortmund a partir de Dezembro
A Wizz Air anunciou mais uma ligação a partir do Porto, desta feita para a cidade alemã de Dortmund. O arranque está marcado para o dia 13 de Dezembro, ainda a tempo da época de Natal, e contará com duas frequências semanais (4ªf e Sábados) em Airbus 320. Os bilhetes já podem ser adquiridos no site da Wizz Air.
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Wizz Air entra na rota de Milão, com voos para Malpensa a partir de Julho
A Wizz Air anunciou hoje que vai lançar voos directos entre o Porto e o aeroporto de Malpensa, em Milão. O inicio está marcado para o dia 17 de Julho e contará com 5 voos semanais (2ªf, 4ªf, 5ªf, 6ªf, Domingo) em Airbus 321 de 230 lugares. Os bilhetes já se encontram à venda no site da Wizz Air.
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Wizz Air junta-se à corrida por Viena a partir de Dezembro
A Wizz Air anunciou a entrada na ligação Porto – Viena a partir do próximo dia 18 de Dezembro. A frequência será de dois voos por semana (4ªf e Domingos), com equipamento Airbus 321 com 230 lugares.
A entrada da companhia húngara neste corredor é mais um episódio da corrida pelo mercado austríaco desencadeada pela falência do Grupo Air Berlin, e consequentemente da sua filial austríaca Niki. Juntamente com a Wizz Air, os principais actores desta corrida são a Lauda/Ryanair, a Level/IAG e a Austrian/Eurowings/LH. Até ao momento nenhum dos novos players se deu por vencido, embora sejam visíveis sinais de que a situação atual dificilmente será sustentável durante muito tempo e que alguma consolidação acabará por acontecer. No caso particular das ligações ao Porto, recorde-se que este Verão a Level já iniciou uma operação sazonal entre o AFSC e Viena, e que a Lauda já anunciou a entrada na rota a partir de Outubro. Uma situação de fragmentação algo anormal para uma rota destas características.
Juntamente com a recém inaugurada ligação para o aeroporto de Luton, em Londres, Viena é também mais uma consequência da mudança estratégica da Wizz, apostada em dedicar parte do seu crescimento a expansão na Europa Ocidental, abandonando a lógica de que todas as rotas tinham que iniciar/terminar na Europa de Leste. No AFSC, quase 4 de cada 5 lugares disponibilizados pela transportadora húngara este Inverno já serão para o bloco ocidental do continente europeu.
Porto – Viena (Wizzair)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 18 Dez. | – – – – – | – – 3 – – – 7 | 09:05 | 13:20 | W6 2876 | Airbus 321 |
Viena – Porto (Wizzair)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 18 Dez. | – – – – – | – – 3 – – – 7 | 06:00 | 08:25 | W6 2875 | Airbus 321 |
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Foto: Roland Bergmann
Wizzair lança-se no mercado Porto-Londres em 2019, com voos para Luton
A Wizz Air anunciou esta segunda-feira que vai incluir o Porto no seu plano de expansão a partir de Londres, com uma nova ligação para o aeroporto de Luton. O inicio dos voos está marcado para 2 de Julho de 2019, com uma frequência de 3 voos semanais (3ªf, 5ªf e Sábados) em Airbus 321.
Londres Luton será a 5ª rota da Wizz Air a partir do Porto, e a primeira para um destino na Europa Ocidental. Por sua vez, a Wizz Air será 5ª companhia aérea a explorar o corredor Porto-Londres, e a 2ª a oferecer voos a partir do aeroporto de Luton.
A capital britânica tem sido nos últimos anos o 3º principal destino do aeroporto do Francisco Sá Carneiro, tendo registado 770.000 passageiros nos últimos 12 meses, mas tem vindo a perder algum protagonismo. Apesar de ter beneficiado de aumentos de capacidade sucessivos nas últimas temporadas, os mesmos são menos expressivos em valor relativo e absoluto comparativamente às outras grands rotas. Acresce a falta de um operador capaz de usar Londres como hub de ligação, limitando a rota ao ponto-a-ponto, e não permitindo assim explorar totalmente o potencial do mercado. Resultado disso mesmo é o facto de em 2019, Londres perder o 3º posto na tabela para Madrid, que sendo um mercado menos pujante no ponto-a-ponto mais que compensa com passageiros em ligação.
Já a Wizz Air continua a ganhar quota de mercado no Porto, devendo passar este ano pela primeira vez a marca dos 100.000 passageiros. Ainda não foi confirmado se esta nova ligação vai seguir essa tendência ou se vai oferecida durante todo o ano, mas a probabilidade é que seja todo o ano. De salientar que a maior parte da operação da Wizz Air no Porto continua muito focada no Verão e a ser quase inexistente no Inverno, pelo que acrescentar Luton durante todo o ano seria uma boa ajuda para suavizar essa tendência.
Porto – Londres Luton (Wizzair)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jul. | – – – – – | – 2 – 4 – 6 – | 13:25 | 15:40 | W9 8114 | Airbus 321 |
Londes Luton – Porto (Wizzair)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jul. | – – – – – | – 2 – 4 – 6 – | 10:25 | 12:45 | W9 8113 | Airbus 321 |
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Wizzair vai voar para Katowice a partir de Junho
A Wizzair anunciou o inicio de uma operação regular entre o Porto e Katowice, na Polónia, com 2 frequências semanais (2ªf e 6ªf). Os voos arrancam no dia 18 de Junho e aumentam para 4 o número de rotas diretas da companhia no Francisco Sá Carneiro, sendo que 3 dessas são para a Polónia.
O aeroporto de Katowice situa-se numa das regiões mais densamente povoadas da Polónia e acolhe uma das maiores bases da Wizzair no continente. Por outro lado, a sua área de influência encontra-se dentro do triângulo Varsóvia-Wroclaw-Cracóvia, as 3 cidades polacas com operações regulares para o Porto. No caso de Cracóvia a distância é inferior a 100km, embora Katowice seja a base Wizzair naquela zona enquanto Cracóvia o é para a Ryanair.
Com a incorporação desta nova rota, a Wizzair mantém a estratégia de cobertura territorial com poucas frequências em detrimento de mais voos nas rotas existentes. Continua-se a verificar também como os destinos escolhidos replicam as escolhas feitas pela companhia em Lisboa cerca de 1 ano antes, mas sem sobrepor dias de operação (por exemplo, programa Porto-Varsóvia às 2ªf e 5ªf, e Lisboa-Varsóvia às 3ªf e Sábados). Seguindo essa lógica, o seguinte passo seria abrir Gdansk também no Porto, o que lhe permitiria quase fechar a cobertura territorial básica da Polónia ao mesmo tempo que serviria o maior aeroporto daquele país sem voos para o Francisco Sá Carneiro.
Porto – Katowice
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 18 Jun. | – – – – – | 1 – – – 5 – – | 18:55 | 23:25 | W6 1195 | Airbus 320 |
Katowice – Porto
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 18 Jun. | – – – – – | 1 – – – 5 – – | 15:35 | 18:20 | W6 1195 | Airbus 320 |
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