Com a mudança horária inicia-se também a nova temporada de Verão IATA 2019. Serão 30 semanas, desde 31 de Março até 26 de Outubro 2019, em que o Sá Carneiro vai estabelecer novos recordes na sua oferta de voos e de movimento de passageiros. Será, aliás, o 10º ano consecutivo de um ciclo expansivo sem precedentes no aeroporto, que colocou o Porto no grupo das 40 cidades da UE com maior movimento de passageiros por via aérea e consolidou a liderança do terminal no Noroeste Peninsular.
Categoria: OPO
Laudamotion chega ao Porto em Outubro com voos para Viena
A Laudamotion anunciou hoje uma nova operação direta entre o Porto e Viena, num anúncio que marca também a chegada da transportadora ao AFSC. Os voos para a capital austríaca tem inicio a 28 de Outubro, coincidindo com o começo da temporada de Inverno 2019, e serão operados com duas frequências semanais (2ªf e 6ªf) em equipamento Airbus 320.
A Laudamotion é a subsidiaria austríaca da Ryanair para os mercados de língua alemã, com uma frota de 25 aviões Airbus 320 e 321 espalhados pelas bases operacionais de Viena, Düsseldorf e Estugarda. No entanto, os planos de crescimento da companhia incluem expansão em aeroportos como Colónia, Frankfurt e Nuremberga, para onde a Ryanair voa atualmente desde o Porto, mas também para outros como Munique ou Zurique, mercados com volumes significativos de passageiros desde o AFSC mas onde a Ryanair não está presente. Apresenta-se assim uma oportunidade para uma maior presença da Laudamotion nos próximos anos, seja por transferência direta de rotas da companhia mãe, seja pela entrada em mercados até agora ignorados pela Ryanair.
A noticia chega a menos de duas semanas do inicio de operações de uma outra companhia neste corredor, a Level, também com duas frequências semanais. A companhia do grupo IAG ainda não confirmou se a ligação se vai estender à temporada baixa, mas tudo indica que será apenas sazonal este ano. Se for esse o caso, a oferta combinada da Level e da Laudamotion na rota Porto-Viena este ano ficaria na casa dos 30.000 lugares, dos quais 7.000 corresponderiam a estes novos voos. Para referência, no último ano que a ligação foi oferecida de forma direta, em 2017 pela Eurowings, a oferta ficou em 19.000 lugares.
Porto – Viena (Laudamotion)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 28 Out. | – – – – – | 1 – – – – – – | 18:55 | 23:05 | OE 125 | Airbus 320 |
| 01 Nov. | – – – – – | – – – – 5 – – | 08:40 | 12:50 | OE 125 | Airbus 320 |
| 19 Dez. | – – – – – | – – – 4 – – – | 18:00 | 22:10 | OE 125 | Airbus 320 |
| 22 Dez. | – – – – – | – – – – – – 7 | 17:45 | 21:55 | OE 125 | Airbus 320 |
Viena – Porto (Laudamotion)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 28 Out. | – – – – – | 1 – – – – – – | 16:05 | 18:30 | OE 124 | Airbus 320 |
| 01 Nov. | – – – – – | – – – – 5 – – | 05:55 | 08:15 | OE 124 | Airbus 320 |
| 19 Dez. | – – – – – | – – – 4 – – 7 | 14:55 | 17:20 | OE 124 | Airbus 320 |
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Foto: Bruck Zsanett
Ryanair lança temporada de Inverno 2019
A Ryanair apresentou esta semana, em conferência de imprensa, a sua oferta para a temporada de Inverno 2019 em Portugal. Para o Porto, foram anunciadas novas ligações a Budapeste, Málaga e Toulouse, bem como uma série de ajustes em rotas já existentes. Nomeadamente, foi confirmado que as novas rotas para Alicante, Brive e Veneza Treviso serão anuais, que as ligações a Birmingham e Bremen serão prolongadas à temporada baixa e que a frequência de voos para Colónia, Frankfurt, Madrid e Londres Stansted será reforçada.
easyJet lança voos diretos para Málaga em Abril
A easyJet anunciou mais uma nova ligação direta a partir do aeroporto Francisco Sá Carneiro. Os voos terão inicio já a 2 de Abril e vão ligar o Porto à cidade espanhola de Málaga quatro vezes por semana (3ªf, 4ªf, 5ªf e Sábados) em Airbus 320. Será o 18º destino direto da easyJet no AFSC.
Com o inicio dos voos para Sevilha e o anúncio de novas ligações a Bilbau e Alicante, Málaga era o último dos grandes pontos por cobrir na oferta para Espanha. A cidade andaluza é uma das principais aéreas metropolitanas do país vizinho e a porta de entrada à famosa Costa do Sol, sendo o seu aeroporto o 4º principal da Península Ibérica. É de esperar um forte componente de passageiros de lazer em ambos os sentidos, bem como algum tráfego de negócios que hoje utiliza voos com escala para fazer o trajeto (cerca de 10.000 por ano) apesar da curta distância. Será ainda previsível que a rota seja popular como forma de complementar circuitos pela península por parte de turistas de outras regiões, um perfil de passageiro que é já significativo noutras rotas como Porto-Barcelona.
A transportadora inglesa não é estranha a este tipo de rotas, tendo inclusivamente investido significativamente em algumas à partida de Lisboa nos primeiros anos da base na capital, mas com pouco sucesso. Em 2018 voltou ao conceito com a rota sazonal Porto-Ibiza, que já será reforçada este ano, e agora continua com esta nova Porto-Málaga. A seu favor terá um melhor momento económico nos dois países e o facto de ser o único operador na ligação, embora muito provavelmente acabe penalizada pela pouca antecedência de venda.
Juntamente com as restantes novidades já anunciadas, a easyJet apresenta neste momento um aumento de 10% na oferta de/para o Sá Carneiro no próximo Verão, devendo superar os 1.2 milhões de passageiros nesse período. No total de 2019, a expectativa continua a ser que supere a marca dos 2 milhões de passageiros, valor cada vez mais realista salvo grandes surpresas no último trimestre do ano.
Porto – Málaga
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Abr. | 01 Out. | – 2 3 – – 6 – | 13:20 | 15:40 | U2 7587 | Airbus 320 |
| 04 Abr. | 25 Sep. | – – – 4 – – – | 12:55 | 15:15 | U2 7587 | Airbus 320 |
| 05 Out. | – – – – – | – 2 – – – 6 – | 13:20 | 15:40 | U2 7587 | Airbus 320 |
–
Málaga – Porto
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Abr. | 01 Out. | – 2 3 – – 6 – | 16:15 | 16:55 | U2 7588 | Airbus 320 |
| 04 Abr. | 25 Sep. | – – – 4 – – – | 15:50 | 16:30 | U2 7588 | Airbus 320 |
| 05 Out. | – – – – – | – 2 – – – 6 – | 15:50 | 16:30 | U2 7588 | Airbus 320 |
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Emirates chega ao Porto este Verão
A Emirates, uma das maiores companhias do mundo, acaba de anunciar uma nova operação regular entre o Porto e o Dubai, com 4 voos semanais (3ªf, 5ªf, Sábados e Domingos) a partir de 2 de Julho. A operação está programada em equipamento Boeing 777-200LR, com uma configuração de 302 lugares (38 em executiva e 264 em económica). Serão os aviões com maior número de lugares disponíveis por voo a operar regularmente no AFSC.
A chegada de uma das grandes companhias do Médio Oriente é uma das peças fundamentais para estabelecer o Porto como aeroporto de longo curso. Dentro desse grupo de companhias aéreas, a Emirates seria sempre a opção preferencial: não só o Dubai é o principal destino de/para o Porto no Médio Oriente, como a rede da Emirates é mais extensa e com maior número de frequências que as concorrentes regionais para geografias como África, Ásia, Médio Oriente e Oceania. Como referência, no comunicado a transportadora emirati dá como exemplos de destinos que esperam populares Luanda, Joanesburgo, Bangkok, Shanghai, Hong Kong, Melbourne e Sydney. Pelo Porto, é ainda expectável que sejam oferecidas algumas possibilidades de ligação, devido ao acordo entre a Emirates e a TAP, nomeadamente para território nacional.
Para lá dos passageiros, esta ligação vai disponibilizar umas impressionantes 14 toneladas de capacidade para carga aérea por voo, um segmento importantíssimo para a região e que se prevê muito demandado. O AFSC é já o principal aeroporto da faixa atlântica peninsular no que respeita a exportação de carga para países da União Europeia, no entanto, continua a ser muito pouco relevante fora desse espaço, principalmente por falta de voos de longo curso. A chegada da Emirates ganha assim importância redobrada para começar a inverter essa tendência. Não por acaso a rota Lisboa-Dubai é atualmente a que mais carga movimenta de/para Portugal (em ton).
Com a Emirates, sobe para 8 o número de transportadoras a oferecer voos de longo curso no aeroporto do Porto, e para 7 o número de destinos. Por sua vez, a oferta total neste segmento vai superar os 400.000 lugares em S19, e atingir um máximo de 34 voos por semana este verão.
Porto – Dubai
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jul. | – – – – – | – 2 – 4 – 6 7 | 17:35 | 04:15 (+1) | EK 198 | Boeing 77L |
–
Dubai – Porto
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jul. | – – – – – | – 2 – 4 – 6 7 | 09:15 | 14:30 | EK 197 | Boeing 77L |
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+1: Dia seguinte As horas são locais
Foto: Josh May
Vueling também vai voar para Bilbau este Verão
A Vueling anunciou hoje que vai oferecer voos diretos entre o Porto e Bilbau a partir de 2 de Junho. São 3 frequências semanais (2ªf, 6ªf e Domingos) operadas com equipamento Airbus 320 de 180 lugares. Desta forma a Vueling continua a reformulação da sua oferta a partir do AFSC, com esta nova rota a juntar-se à descontinuação dos voos diretos para Amesterdão e Zurique e aos reforços anunciados para Barcelona, com um 3º voo diário, e para Paris, com 3 voos semanais para o aeroporto de Charles de Gaulle.
Bilbau, recorde-se, já tinha sido anunciado pela Volotea como novo destino direto a partir do AFSC, com uma operação de 2 voos semanais a partir de 14 de Abril de 2019. Coincidência, ou talvez não. A Vueling tem já um historial de marcação cerrada à Volotea em Bilbau nos últimos anos, tendo anunciado várias rotas logo depois da concorrente o fazer. Acresce ainda que Bilbau foi ainda uma das novidades da Vueling em Lisboa no Verão 2018, sendo que o sucesso dessa ligação já levou a transportadora a programar um aumento de frequências em 2019.
Com esta nova rota, o aumento estimado de capacidade da Vueling no AFSC sobe para quase 45.000 lugares adicionais no Verão 2019 (S19), o que representa um aumento de 13% relativamente à oferta da transportadora em igual período de 2018.
Porto – Bilbau (Vueling)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jun. | – – – – – | – – – – – – 7 | 16:15 | 18:30 | VY 2703 | Airbus 320 |
| 03 Jun. | – – – – – | 1 – – – – – – | 16:55 | 19:10 | VY 2703 | Airbus 320 |
| 07 Jun. | – – – – – | – – – – 5 – – | 20:20 | 22:35 | VY 2703 | Airbus 320 |
–
Bilbau – Porto (Vueling)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jun. | – – – – – | – – – – – – 7 | 15:20 | 15:35 | VY 2702 | Airbus 320 |
| 03 Jun. | – – – – – | 1 – – – – – – | 16:00 | 16:15 | VY 2702 | Airbus 320 |
| 07 Jun. | – – – – – | – – – – 5 – – | 19:25 | 19:40 | VY 2702 | Airbus 320 |
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TAP prepara 2019 em força: abre ligações a Lyon e Munique, recupera Bruxelas, reforça Madrid e Nova Iorque
A TAP confirmou esta semana a nova temporada de Verão 2019 a partir do aeroporto do Porto com reforços de peso. A transportadora portuguesa vai soma à lista de destinos diretos Lyon e Munique, recuperar a rota de Bruxelas e reforçar as ligações atuais a Madrid e a Nova Iorque. Para cumprir esse reforço a TAP deverá basear 3 novos aviões no Aeroporto Francisco Sá Carneiro: 1 Airbus 321LR e 2 Embraer 190
Antonoaldo Neves, presidente-executivo da TAP, já tinha avançado estas novidades há alguns meses, mas só agora foram confirmadas oficialmente, estando os horários e os bilhetes já disponíveis.
A lógica, tanto para a escolha das novas rotas como dos reforços, continua a ser a mesma que levou a companhia a recuperar as ligações a Barcelona e Milão Malpensa, bem como a abrir novas a Londres City e a Ponta Delgada: rotas com um volume de passageiros significativo, onde a TAP consegue ter vantagem ou em frequências ou em custos operacionais relativamente à concorrência. A parte operacional parece manter-se também, com os novos voos a serem organizados por forma a captar o passageiro ponto-a-ponto e a escalar o efeito hub.
Ryanair troca Lorient por Brest em 2019
A Ryanair anunciou na semana passada uma nova ligação entre o Porto e Brest, com inicio a 2 de Abril de 2019. Serão dois voos semanais (3ªf e Sábados) em Boeing 737-800 de 189 lugares. Será a segunda vez que Brest estará disponível como destino direto no aeroporto do Porto. A primeira foi com antiga Europe Airpost, que ofereceu a rota com um voo semanal em Julho e Agosto de 2014. Recorde-se ainda que também em 2019 a Ryanair vai recuperar os voos diretos para Brive, outra das rotas da Europe Airpost.
Por contra, a companhia irlandesa vai deixar de oferecer voos diretos para Lorient já a partir de 26 de Janeiro. Tal como Brest, Lorient localiza-se na região da Bretanha, em França, e ambas distam apenas 130km. A ligação entre o Porto e Lorient foi fruto de um acordo entre as autoridades locais e a Ryanair, acordo que terminou no final de 2018 e que não foi renovado por falta de acordo das partes. As autoridades locais e o aeroporto de Lorient acreditavam que a rota já tinha atingido maturidade e não precisava de apoio adicional, argumentando ainda que o voo era praticamente usado na totalidade no sentido Lorient-Porto e que muito poucos passageiros com origem no Porto a utilizavam. Por sua vez, a Ryanair requeria a continuação do apoio como condição para a manutenção da rota.
A partir do Porto, é muitas vezes dificil perceber o que se passa nos bastidores no outro lado das rotas que tocam o AFSC, nomeadamente a nível de subsídios que as podem impulsionar numa fase inicial mas condicionar daí para a frente. Neste caso, acaba por se manter a conectividade direta entre o Porto e a Bretanha, passando os voos de Lorient para Brest, mas noutras situações a sorte pode não ser a mesma.
–
Porto – Brest
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Abr. | —–— | – 2 – – – – – | 07:20 | 10:00 | FR 3743 | Boeing 738 |
| 06 Abr. | —–— | – – – – – 6 – | 18:50 | 21:30 | FR 3743 | Boeing 738 |
Brest – Porto
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Abr. | —–— | – 2 – – – – – | 10:25 | 11:05 | FR 3744 | Boeing 738 |
| 06 Abr. | —–— | – – – – – 6 – | 21:55 | 22:35 | FR 3744 | Boeing 738 |
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Wizzair lança-se no mercado Porto-Londres em 2019, com voos para Luton
A Wizz Air anunciou esta segunda-feira que vai incluir o Porto no seu plano de expansão a partir de Londres, com uma nova ligação para o aeroporto de Luton. O inicio dos voos está marcado para 2 de Julho de 2019, com uma frequência de 3 voos semanais (3ªf, 5ªf e Sábados) em Airbus 321.
Londres Luton será a 5ª rota da Wizz Air a partir do Porto, e a primeira para um destino na Europa Ocidental. Por sua vez, a Wizz Air será 5ª companhia aérea a explorar o corredor Porto-Londres, e a 2ª a oferecer voos a partir do aeroporto de Luton.
A capital britânica tem sido nos últimos anos o 3º principal destino do aeroporto do Francisco Sá Carneiro, tendo registado 770.000 passageiros nos últimos 12 meses, mas tem vindo a perder algum protagonismo. Apesar de ter beneficiado de aumentos de capacidade sucessivos nas últimas temporadas, os mesmos são menos expressivos em valor relativo e absoluto comparativamente às outras grands rotas. Acresce a falta de um operador capaz de usar Londres como hub de ligação, limitando a rota ao ponto-a-ponto, e não permitindo assim explorar totalmente o potencial do mercado. Resultado disso mesmo é o facto de em 2019, Londres perder o 3º posto na tabela para Madrid, que sendo um mercado menos pujante no ponto-a-ponto mais que compensa com passageiros em ligação.
Já a Wizz Air continua a ganhar quota de mercado no Porto, devendo passar este ano pela primeira vez a marca dos 100.000 passageiros. Ainda não foi confirmado se esta nova ligação vai seguir essa tendência ou se vai oferecida durante todo o ano, mas a probabilidade é que seja todo o ano. De salientar que a maior parte da operação da Wizz Air no Porto continua muito focada no Verão e a ser quase inexistente no Inverno, pelo que acrescentar Luton durante todo o ano seria uma boa ajuda para suavizar essa tendência.
Porto – Londres Luton (Wizzair)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jul. | – – – – – | – 2 – 4 – 6 – | 13:25 | 15:40 | W9 8114 | Airbus 321 |
Londes Luton – Porto (Wizzair)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 02 Jul. | – – – – – | – 2 – 4 – 6 – | 10:25 | 12:45 | W9 8113 | Airbus 321 |
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easyJet entra na rota de Bordéus em Junho 2019
A easyJet anunciou na semana passada que vai começar a oferecer voos diretos entre o Porto e Bordéus, em França. A operação tem inicio a 16 de Junho de 2019, e contará com duas frequências semanais (6ªf e Domingos) em Airbus 320. Bordéus será o 17º destino direto da easyJet no Porto, sendo o 6º de/para França.
Bordéus não é um destino novo no AFSC. A ligação foi explorada por uma das filiais regionais da Air France na década passada, que mais tarde a abandonou em favor da Ryanair. A companhia irlandesa começou a voar entre as duas cidades em 2010, e desde essa altura sempre se manteve confortável com as 3 frequências semanais que continua a oferecer nos dias de hoje. Uma oferta que se revelava escassa, e que agora é corrigida com a chegada da easyJet, com voos em dias da semana até agora sem ligação direta.
França continua a ser um dos mercados onde a low-cost britânica mais tem alocado recursos e atenção. O Porto, graças à forte procura de/para França, acaba por encaixar muito bem nesse contexto e no próprio modelo de negócio da easyJet, saindo naturalmente beneficiado com mais rotas e frequências. Não por acaso, das 6 ligações diretas Porto-França que a easyJet oferece, 4 tem pelo menos 1 voo diário no Verão, sendo que apenas Bordéus e Nice (inaugurada há apenas 2 meses) não chegam a esse nível.
Porto – Bordéus (easyJet)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 16 Jun. | – – – – – | – – – – 5 – 7 | 19:15 | 21:55 | U2 7482 | Airbus 320 |
–
Bordéus – Porto (easyJet)
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 16 Jun. | – – – – – | – – – – 5 – 7 | 18:00 | 18:40 | U2 7481 | Airbus 320 |
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