Categoria: Verão IATA S12

Air Nostrum corta frequencias para Madrid

A Air Nostrum, filial regional da Ibéria, cancelou 1 das 4 frequencias diárias (voos IB8726 / IB8727) na sua ligação entre o Porto e o hub de Madrid, passando agora a realizar 20 frequencias semanais. A degradação dos resultados operacionais fruto da queda da ocupação média e do aumento dos custos operativos terão sido os principais factores para esta decisão.

Pela natureza da ligação, mais importante do que falar em ponto-a-ponto, convém falar nos destinos servidos com escala em Barajas: Amesterdão, Nova Iorque (JFK), juntamente com Casablanca, Dakar, Havana, Manchester, Milão (Linate) e Munique são algumas das mais de 40 ligações afectadas.

Em baixo seguem-se os horários actualmente em vigor:

Porto – Madrid

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
IB 8721 Diário 08:35 10:45 Bombardier CRK
IB 8723 Diário 16:30 18:40 Bombardier CRK
IB 8725 1 2 3 4 5 6 – 20:00 22:10 Bombardier CRK

Madrid – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
IB 8720 – 2 3 4 5 6 7 08:00 08:05 Bombardier CRK
IB 8722 Diário 15:35 15:40 Bombardier CRK
IB 8724 Diário 19:25 19:30 Bombardier CRK

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1- Domingo   2-Segunda-feira   3-Terça-feira   4-Quarta-feira   5-Quinta-feira   6-Sexta-feira   7-Sábado

As horas são locais

Os CRK que a Air Nostrum opera no Porto são dos aviões regionais mais modernos do mundo. Foto tirada por Norber

É expectável que esta redução continue na próxima temporada de verão (S12), principalmente depois da Air Nostrum ter anunciado que vai deixar no chão 15 aviões durante este período, o que equivale a uma redução de 9,2% de capacidade, medida em ASK (Available seat kilometre).

Ryanair cancela Marrakexe

A companhia low-cost Ryanair vai cancelar no final da presente temporada a única linha entre o Porto e Marrocos, Marrakexe. Tal como a outra rota marroquina iniciada há um ano (Casablanca com a Royal Air Maroc), a fraca rentabilidade associada às baixas ocupações foram decisivas na hora de tomar a decisão final. Desde o inicio de operações a 2 de Novembro do ano passado, a rota não conseguiu melhor que 60% de ocupação média (excluindo Junho, Julho, Agosto e Setembro de 2011), quase menos 20 pontos percentuais que a média da Ryanair no Porto durante esse período.

Um dos sinais que fazia antever este cenário é a suspensão temporária da rota entre os dias 14 e 31 de Janeiro. A Ryanair preferiu assim manter 1 dos 4 Boeing 737-800 da base do Porto no chão 4h durante os dias 17, 21, 24 e 28 do próximo mês do que operar as respectivas frequências.

Boeing 737-800 da Ryanair na chegada ao Porto. Foto tirada por Carlos Seabra

Atendendo aos dados disponíveis, é impossível censurar esta atitude da Ryanair. No entanto seria interessante perceber porque se manteve esta rota na presente temporada em detrimento de outras, como Bolonha, que funcionaram muito melhor durante o período em questão.

O último voo entre o Francisco Sá Carneiro e o Aeroporto de Menara em Marrakexe está marcado para 24 de Março de 2012. Esta é a segunda rota cancelada para S12, comparativamente a igual temporada deste ano.

Ryanair anuncia 33ª rota: Dole

A Ryanair celebrou hoje uma conferência de imprensa no Porto na qual anunciou a sua 33ª rota no nosso Aeroporto: Dole.

Localizado estrategicamente a 150km da fronteira franco-suíça, parece ser a última cartada da Ryanair para tentar captar um pouco do mercado Porto-Suíça, avaliado em mais de meio milhão de passageiros O&D anuais em ambos sentidos.

O arranque está marcado para o dia 5 de Abril, com duas frequências semanais (quintas-feiras e domingos). A operação será realizada com recurso a um dos 5 aviões da base que a low-cost irlandesa dispõe no Francisco Sá Carneiro.

Foto tirada por Roberto Bianchi

Esta será a 11ª linha que a Ryanair explorará entre o Porto e França, e a 1ª ligação comercial regular do Aeroporto de Dole.

7ª rota easyJet no Porto para S12: Toulouse

A easyJet vai iniciar na próxima temporada de Verão (S12) voos regulares entre o Porto e a cidade francesa de Toulouse (TLS), naquela que será a 7ª rota regular da low-cost britânica no Porto. O arranque da operação está marcado para o dia 31 de Março de 2012, estando previstas 3 frequências semanais (terças, quintas e sábados), operadas em equipamento Airbus 319 com 156 lugares.

    Horário                                 Dias de operação*

U2 1747 – 10:05 TLS – 10:50 OPO                 3  – 5          _

U2 1747 – 12:25 TLS – 13:10 OPO                  – 7 –         _

U2 1748 – 11:20 OPO – 14:05 TLS                 3 – 5          _

U2 1748 – 19:15 OPO – 22:00 TLS                  – 7 –         _

*1- Domingo  2- Segunda-feira  3- Terça-feira  4- Quarta-feira  5-Quinta-feira  6-Sexta-feira  7-Sábado

Foto tirada por Artur Jarosz

Os bilhetes já se encontram à venda no site da companhia.

SATA confirma Copenhaga e Munique para S12

Depois de muita espera, aí está a confirmação: Copenhaga (CPH) e Munique (MUC) vão passar a ter ligação directa regular com o Porto a partir da próxima temporada de Verão (S12). Tal como foi avançado por este blog, será a SATA a responsável por estas ligações, que serão partilhadas com Ponta Delgada, e que terão inicio a 19 de Abril e 31 de Março respectivamente. Ambas as rotas estão carregadas no GDS com 1 frequência semanal cada uma, um número aquém do potencial avaliado pela ANA (3 semanais para CPH e diário para MUC) e das 2 e 3 semanais inicialmente pensadas:

              Horário                                                             Dias de operação*

S4 5560 – 07:30 PDL – 10:40 OPO 11:30 – 15:15 MUC                  – 7 –         _

S4 5561 – 16:15 MUC – 18:30 OPO 22:10 – 23:30 PDL                  – 7 –         _

S4 5570 – 07:30 PDL – 10:40 OPO 11:30 – 15:50 CPH                  – 5 –         _

S4 5571 – 16:40 CPH – 19:10 OPO 20:00 – 21:10 PDL                  – 5 –         _

*1- Domingo  2- Segunda-feira  3- Terça-feira  4- Quarta-feira  5-Quinta-feira  6-Sexta-feira  7-Sábado

Os A320 da SATA serão uma visão cada vez mais frequente no AFSC. Foto tirada por Carlos Seabra

Com isto, estão asseguradas 3 novas conexões para S12, sendo que duas delas estavam no topo das prioridades da lista. Seguem-se agora na lista Berlim e Hamburgo em número de passageiros potenciais. Resta ainda desejar o maior sucesso às duas novas linhas e esperar que esta estratégia de cooperação entre duas regiões do nosso país progrida para voos mais altos.

Air Transat passa Montreal a regular para S12

Com o inicio da temporada de Inverno, o foco das companhias vira-se para a programação de Verão (S12), como o provam as várias rotas já anunciadas para essa temporada, ainda que a maioria tenha cariz turístico ou étnico.

É neste contexto que a Air Transat, que depois dos excelentes resultados deste ano (+19,5% passageiros e 80,6% ocupação média até Setembro), nos traz a primeira novidade para S12 – Montreal (YUL). Esta rota, que foi operada durante este verão em regime não-regular, vai agora ter a sua oportunidade de brilhar entre os dias 13 de Junho a 4 de Outubro de 2012, de forma regular. A operação consiste num triangular Montreal – Lisboa – Porto, com uma frequência semanal em A310. No entanto, a introdução pontual dos A330 não é de descartar.

Foto tirada por Stewart Andrew

Montreal será a 2ª rota regular para o Canadá e a 8ª de longo curso do Francisco Sá Carneiro, números que reforçam o carácter de 4º aeroporto peninsular em ligações intercontinentais.

Para os interessados, os bilhetes já se encontram à venda no site da companhia canadiana.