Categoria: Novas rotas

Aeroporto celebra abertura de mais um destino: Copenhaga

O Aeroporto do Porto conta a partir de hoje com um novo destino: Copenhaga. A ligação com a capital dinamarquesa é agora a mais longa das rotas europeias do nosso Aeroporto, com uma distancia em linha recta de 2229km, e marca a desejada entrada no mercado nórdico. A SATA vai operar esta ligação uma vez por semana, às quintas-feiras, com aviões Airbus 320, e tal como acontece com a rota de Munique, também Copenhaga terá ligação aos Açores (Aeroporto de Ponta Delgada).

Apesar de ter começado muito timidamente, a verdade é que as reservas avançadas, tanto para o Porto como para os Açores, estão a mostrar sinais muito positivos, com destaque especial para o mês de Julho. No caso do Porto, já está quase esgotada a capacidade de 5 dos 8 voos programados para Julho, havendo inclusivamente algumas frequencias em Setembro e Outubro com mais de 90% da capacidade vendida.

Outra situação que se nota muito é a grande força do componente inbound (Dinamarca – Portugal), bem como atractividade do destino Açores para o passageiro dinamarquês (comparando com a rota de Munique).

Como já é tradição, os passageiros do voo de hoje foram surpreendidos com um bolo comemorativo. Foto: ANA Porto

Porto – Copenhaga

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5570 – – – 4 – – – 11:30 15:50 Airbus 320

Copenhaga – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5571 – – – 4 – – – 16:40 19:10 Airbus 320

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As horas são locais

Ryanair iniciou voos para Dole

Foi inaugurada ontem a 3ª das novas rotas deste ano:Dole. A Ryanair vai operar e ligação com 2 frequencias semanais, e continua assim a sua aposta no mercado francês, ligando o Porto a 11 destinos franceses, a maioria dos quais em exclusividade. A companhia irlandesa procura também aproveitar a proximidade (150km) da fronteira franco-suíça para cativar o mercado suíço.

A expectativa, à semelhança de outras rotas para as regiões francesas, é que o tráfego inbound supere largamente o outbound, uma situação que se verificou já ontem: 98% de ocupação no troço Dole-Porto e 41% no Porto-Dole. E se nesta altura é expectável que a componente étnica ganhe força, o objectivo é que durante o resto do ano esse tráfego seja substituído maioritariamente por turistas para o Norte de Portugal.

O Boeing 737-800 da Ryanair partiu para Dole com meia-hora de atraso, às 14:03, e regressou à base do Porto às 19:07.

O Aeroporto de Dole-Jura está empenhado no sucesso da ligação, e campanhas como está são uma constante.

Porto – Dole

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
FR 9138 – – – 4 – – – 13:35 17:05 Boeing 737-800
FR 9138 – – – – – – 7 08:00 11:30 Boeing 737-800

Dole – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
FR 9139 – – – 4 – – – 17:30 19:00 Boeing 737-800
FR 9139 – – – – – – 7 12:00 13:30 Boeing 737-800

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As horas são locais

Munique e Toulouse já são uma realidade

O Aeroporto do Porto inaugurou ontem, 31 de Março de 2012, as ligações directas com Munique e com Toulouse, operadas pela SATA e pela easyJet respectivamente.

O A320 da SATA proveniente de Ponta Delgada, partiu com destino a Munique às 11:54, ou seja, com quase meia-hora de atraso. Em compensação, a chegada ao Francisco Sá Carneiro efectuou-se antes do horário previsto, mais precisamente às 18:08. As ocupações em ambos sentidos foram baixas, uma situação normal dado que se trata de uma nova rota. Ainda assim destaque para a elevada percentagem de passageiros Porto-Munique e Munique-Porto, que constituíram mais de 85% do total, tendo os restantes passageiros origem ou destino Ponta Delgada.

Os habituais bolos comemorativos também marcaram presença. Este foi o de Munique. Foto: ANA Porto

No caso de Toulouse, o A319 da easyJet chegou ao Porto às 12:51, quase 20min antes da hora prevista. A ocupação no percurso Toulouse-Porto foi superior a 88%, mas substancialmente mais baixa no sentido contrário, uma situação que se vai prolongar pelo menos durante a próxima semana. Às 19:14 o mesmo avião descolava com destino a cidade francesa, naquela que é a 7ª rota da easyJet no AFSC.

...e este foi o de Toulouse. Foto: ANA Porto

Porto – Munique

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5560 – – – – – 6 – 11:30 15:15 Airbus 320

Munique – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
S4 5561 – – – – – 6 – 16:10 18:25 Airbus 320

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Porto – Toulouse

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
U2 1748 – 2 – 4 – – – 11:20 14:05 Airbus 319
U2 1748 – – – – – – 7 19:15 22:00 Airbus 319

Toulouse – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
U2 1747 – 2 – 4 – – – 10:05 10:50 Airbus 319
U2 1747 – – – – – – 7 12:25 13:10 Airbus 319

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Ryanair anuncia 33ª rota: Dole

A Ryanair celebrou hoje uma conferência de imprensa no Porto na qual anunciou a sua 33ª rota no nosso Aeroporto: Dole.

Localizado estrategicamente a 150km da fronteira franco-suíça, parece ser a última cartada da Ryanair para tentar captar um pouco do mercado Porto-Suíça, avaliado em mais de meio milhão de passageiros O&D anuais em ambos sentidos.

O arranque está marcado para o dia 5 de Abril, com duas frequências semanais (quintas-feiras e domingos). A operação será realizada com recurso a um dos 5 aviões da base que a low-cost irlandesa dispõe no Francisco Sá Carneiro.

Foto tirada por Roberto Bianchi

Esta será a 11ª linha que a Ryanair explorará entre o Porto e França, e a 1ª ligação comercial regular do Aeroporto de Dole.

7ª rota easyJet no Porto para S12: Toulouse

A easyJet vai iniciar na próxima temporada de Verão (S12) voos regulares entre o Porto e a cidade francesa de Toulouse (TLS), naquela que será a 7ª rota regular da low-cost britânica no Porto. O arranque da operação está marcado para o dia 31 de Março de 2012, estando previstas 3 frequências semanais (terças, quintas e sábados), operadas em equipamento Airbus 319 com 156 lugares.

    Horário                                 Dias de operação*

U2 1747 – 10:05 TLS – 10:50 OPO                 3  – 5          _

U2 1747 – 12:25 TLS – 13:10 OPO                  – 7 –         _

U2 1748 – 11:20 OPO – 14:05 TLS                 3 – 5          _

U2 1748 – 19:15 OPO – 22:00 TLS                  – 7 –         _

*1- Domingo  2- Segunda-feira  3- Terça-feira  4- Quarta-feira  5-Quinta-feira  6-Sexta-feira  7-Sábado

Foto tirada por Artur Jarosz

Os bilhetes já se encontram à venda no site da companhia.

SATA confirma Copenhaga e Munique para S12

Depois de muita espera, aí está a confirmação: Copenhaga (CPH) e Munique (MUC) vão passar a ter ligação directa regular com o Porto a partir da próxima temporada de Verão (S12). Tal como foi avançado por este blog, será a SATA a responsável por estas ligações, que serão partilhadas com Ponta Delgada, e que terão inicio a 19 de Abril e 31 de Março respectivamente. Ambas as rotas estão carregadas no GDS com 1 frequência semanal cada uma, um número aquém do potencial avaliado pela ANA (3 semanais para CPH e diário para MUC) e das 2 e 3 semanais inicialmente pensadas:

              Horário                                                             Dias de operação*

S4 5560 – 07:30 PDL – 10:40 OPO 11:30 – 15:15 MUC                  – 7 –         _

S4 5561 – 16:15 MUC – 18:30 OPO 22:10 – 23:30 PDL                  – 7 –         _

S4 5570 – 07:30 PDL – 10:40 OPO 11:30 – 15:50 CPH                  – 5 –         _

S4 5571 – 16:40 CPH – 19:10 OPO 20:00 – 21:10 PDL                  – 5 –         _

*1- Domingo  2- Segunda-feira  3- Terça-feira  4- Quarta-feira  5-Quinta-feira  6-Sexta-feira  7-Sábado

Os A320 da SATA serão uma visão cada vez mais frequente no AFSC. Foto tirada por Carlos Seabra

Com isto, estão asseguradas 3 novas conexões para S12, sendo que duas delas estavam no topo das prioridades da lista. Seguem-se agora na lista Berlim e Hamburgo em número de passageiros potenciais. Resta ainda desejar o maior sucesso às duas novas linhas e esperar que esta estratégia de cooperação entre duas regiões do nosso país progrida para voos mais altos.

Air Transat passa Montreal a regular para S12

Com o inicio da temporada de Inverno, o foco das companhias vira-se para a programação de Verão (S12), como o provam as várias rotas já anunciadas para essa temporada, ainda que a maioria tenha cariz turístico ou étnico.

É neste contexto que a Air Transat, que depois dos excelentes resultados deste ano (+19,5% passageiros e 80,6% ocupação média até Setembro), nos traz a primeira novidade para S12 – Montreal (YUL). Esta rota, que foi operada durante este verão em regime não-regular, vai agora ter a sua oportunidade de brilhar entre os dias 13 de Junho a 4 de Outubro de 2012, de forma regular. A operação consiste num triangular Montreal – Lisboa – Porto, com uma frequência semanal em A310. No entanto, a introdução pontual dos A330 não é de descartar.

Foto tirada por Stewart Andrew

Montreal será a 2ª rota regular para o Canadá e a 8ª de longo curso do Francisco Sá Carneiro, números que reforçam o carácter de 4º aeroporto peninsular em ligações intercontinentais.

Para os interessados, os bilhetes já se encontram à venda no site da companhia canadiana.

Copenhaga e Munique à vista?

Na preparação para as próximas temporadas, a SATA, em colaboração com a Câmara do comercio e indústria de Ponta Delgada (CCIPD), turismo do Porto e Norte de Portugal e ANA, assumiu a intenção de ligar os Açores às cidades de Copenhaga e Munique via Porto. Pelo que se percebe das palavras de Luís Cogumbreiro da CCIPD no programa Estado da Região da RTP Açores (min. 10:00 a 12:00), os voos seriam iniciados na temporada de verão 2012. A razão da escala no Porto é o seu mercado, que permitirá uma maior frequência dos voos, diminuição do efeito sazonal, evitando assim a sua descontinuação durante o ano inteiro, e a redução do risco para a transportadora. A rota de Copenhaga teria 3 voos semanais e a de Munique 4 no Verão e 3 no Inverno IATA. Estas novas rotas podem também ter um efeito positivo nas já existentes para o arquipélago, podendo haver aumentos de capacidade através de novas frequencias ou destinos açorianos.

Tanto Copenhaga como Munique são 2 das 10 rotas potenciais estudadas pela ANA, sendo que a de Copenhaga também está referenciada pelo aeroporto dinamarquês. Segundo a ANA, ambas representarão cerca de 85.000 passageiros anuais (35.000 CPH + 50.000 MUC) no primeiro ano, sendo das 10 referenciadas, as duas com mais procura. Com esta adição, a transportadora açoriana passaria a dispor de 6 rotas desde o AFSC, juntando-se a Toronto, Ponta Delgada e às sazonais Terceira e Boston.

As novas rotas deverão ser feitas com equipamento A320 de 161 lugares, como o da imagem. Foto tirada por Carlos Seabra

Outra noticia relativa à SATA, foi o inicio da utilização do sistema “Amadeus Altea”, a plataforma tecnológica utilizada pelos membros da Star Alliance, e que facilitará a celebração de acordos code-share com companhias desta aliança, o que no caso destas duas ligações se reveste de especial importância, já tanto Copenhaga como Munique são dos principais hubs das companhias SAS e Lufthansa, respectivamente. Apesar de não ser membro da aliança, a SATA tem neste momento code-shares com a TAP e a US Airways em muitos dos voos da sua rede.