Categoria: Carga

Turkish Cargo lança serviço semanal de carga para Istambul

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A Turkish Cargo, divisão de carga da Turkish Airlines, iniciou este Domingo um serviço semanal entre o Porto e o aeroporto de Atatürk, em Istambul. A operação será um triangular Istambul – Madrid – Porto – Istambul, e está programada com equipamento Airbus 330-200F. Estes aviões, configurados para transporte exclusivo de carga, tem capacidade para 65 toneladas / 330 m³ de volume. A nova operação, juntamente com o aumento de frequências nos voos de passageiros, significa assim um aumento (em toneladas) para mais do dobro da capacidade disponibilizada pela companhia turca no Verão do ano passado.

Tal como no segmento de passageiros, também no segmento de carga os resultados têm sido animadores durante esta década. A expansão dos integrators (DHL, UPS e FedEx), combinada com um aumento da carga transportada no porão de voos regulares de passageiros têm permitido ao AFSC passar de um volume anual a rondar as 35.000 toneladas para um volume atual de cerca de 40.000 toneladas de carga anualmente. A tendência, espera-se, é que a trajetoria continue ascendente, nomeadamente com o aumento do nº de voos previstos em aviões wide-body e de operações como esta.

A Turkish Airlines chegou ao Porto no Verão de 2015, com uma operação de 4 voos semanais para o seu hub de Istambul. Quatro anos depois, esse número sobe para um máximo de 11 voos por semana, dos quais 10 correspondem aos voos de passageiros entre o AFSC e o novo aeroporto internacional de Istambul, e 1 corresponde a este novo cargueiro semanal para o antigo aeroporto de Atatürk.

Porto – Istambul Atatürk (Turkish Cargo)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equip.
12 Mai. – – – – – – – – – – – 7 10:10 17:20 TK 6125 Airbus 332F

Madrid – Porto (Turkish Cargo)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equip.
12 Mai. – – – – – – – – – – – 7 08:00 08:10 TK 6215 Airbus 332F

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As horas são locais

Foto: Adelino Oliveira

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Air France Cargo re-autorizada a voar para a Cidade do México

A Air France Cargo retomou ontem a sua operação entre o Porto e a Cidade do México, depois de em Agosto terem sido negados à companhia os direitos de tráfego pelas entidades mexicanas de aviação civil. No total foram afectados 20 movimentos, 10 com origem em Paris (Charles de Gaulle) e 10 com destino México D.F.. Recorrendo à média de 50t movimentadas por movimento, a perda estimada desta suspensão terá sido de aproximadamente 1.000 toneladas.

O voo semanal da AF para MEX é o único serviço regular operado com Boeing 747 em Portugal. Foto tirada por Carlos Seabra

A Air France Cargo representou entre Janeiro e Julho deste ano 13,6% do total da carga transportada no Francisco Sá Carneiro, um peso relativo semelhante ao que a easyJet tem no movimento de passageiros.

Consolidação da 3ª frequencia é a prioridade da TAAG para este ano

A TAAG vai estender para a temporada de Verão (S12) a 3ª frequência entre o Porto e Luanda, mantendo a escala em Lisboa no sentido Porto-Angola. O tempo de viagem deste segmento passará a ser de 9h45min, menos meia-hora que actualmente devido à redução da escala na Portela

A companhia continua a estar muito satisfeita com os resultados, tanto de passageiros como de carga, e por isso mesmo a introdução dos Boeing 777-300ER na operação continua em cima da mesa, principalmente para responder à procura dos serviços de carga. Estes aviões permitiriam dobrar a capacidade de carga comparativamente aos 777-200ER que operam actualmente, introduzindo apenas mais 38 lugares por frequência.

Desde Julho de 2011 até Janeiro deste ano mais de 20.000 passageiros utilizaram a rota de Luanda, que segundo a companhia teve uma taxa de ocupação de passageiros a rondar os 70%, e superior a 80% a nível de carga. Segundo Vergílio Dolbeth, delegado da TAAG para Portugal e Espanha, no que toca ao Porto, o objectivo para 2012 “é consolidar as três operações semanais”.

777-300ER da TAAG na 1ª visita programada ao Porto. Foto tirada por Fernando Lapa

Porto – Luanda

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
DT655 – – – – – 6 – 10:00 17:30 Boeing 777-200ER
DT655 – – – – – – 7 21:00 04:45 (+1) Boeing 777-200ER
DT656* – – 3 – – – – 19:45 05:30 (+1) Boeing 777-200ER

Luanda – Porto

Nº voo Frequência Partida Chegada Equipamento
DT654 – – – – 5 – – 23:30 07:15 (+1) Boeing 777-200ER
DT654 – – – – – – 7 11:00 18:45 Boeing 777-200ER
DT656 – – 3 – – – – 10:30 18:05 Boeing 777-200ER

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+1: Dia seguinte                          As horas são locais                          *:via Lisboa

DHL investe 5M€ em terminal de carga no CLCA

A DHL Express está a construir nos terrenos do CLCA (Centro Logistico de Carga Áerea) do Aeroporto do Porto um terminal de carga com 12.500m², num investimento superior a 5 milhões de euros e com abertura prevista para Fevereiro de 2012. Esta nova infraestrutura vai permitir reduzir os custos na escala do Porto, ao mesmo tempo que permitirá uma melhor resposta às crescentes necessidades do tecido empresarial português, principalmente no que toca à exportação e internacionalização.

Nas palavras de Américo Fernandes, director-geral da DHL Express Portugal, “a implementação deste novo terminal de Carga no Porto vem apoiar a indústria portuguesa no seu crescimento sustentável, pois complementa os seus processos de exportação e internacionalização. Este projecto está integrado na estratégia de investimento da DHL e representa mais um passo no alcance de uma das metas mais importantes para nós: equiparar Portugal a outros centros de negócio e distribuição localizados no centro da Europa. Mais do que um investimento na região Norte, este terminal da DHL é uma prova de confiança no potencial de Portugal e da sua capacidade de se tornar, no futuro breve, num verdadeiro hub central de distribuição para qualquer parte do mundo”.

A empresa alemã também salientou que a localização estratégica do CLCA permite que “aviões e outros veículos se situem nas imediações deste terminal, garantindo um processo de trabalho mais rápido e eficiente“

Imagem virtual do futuro terminal de carga da DHL

A DHL tem no Porto o seu principal aeroporto português e a base de referencia para o Noroeste Peninsular, posição que se espera fortalecida a com a abertura do novo terminal. Desde o Francisco Sá Carneiro, a DHL mantém ligação diária com o hub regional de Vitoria, e daí para o centro europeu de Leipzig/Halle. Efectua ainda voos para o aeroporto de Heathrow em Londres, partilhados com a British Airways World Cargo e com a TAP Cargo.