A partir do dia 2 de Julho a transportadora aérea angolana TAAG vai passar a realizar ligações directas entre Luanda e o Porto, duas vezes por semana (saídas de Luanda Sextas e Domingos e chegadas ao Porto Sábados e Domingos), com os seus aviões Boeing 777-200ER de 255 lugares ou com os novos Boeing 777-300ER, que ainda não foram entregues. Luanda é uma das rotas referenciadas pela ANA e uma das ligações mais pedidas, tanto pela crescente comunidade emigrante naquele país, bem como pelas muitas empresas que apostam no mercado angolano, mas também pela carga aérea, que até já tinha levado a TAAG a pensar voos dedicados a este serviço na altura da revisão do Acordo de Transporte Aéreo entre Portugal e Angola. Os voos terão a duração de 7h45min e os seguintes horários :
Partidas de Luanda às Sextas-feiras e chegada ao Porto aos Sábados
DT654 – 23:30 (6ª) Luanda – 07:15 Porto
DT655 – 10:00 Porto – 17:45 Luanda
Partidas de Luanda e chegadas ao Porto aos Domingos
DT654 – 11:00 Luanda – 18:45 Porto
DT655 – 21:00 Porto – 04:45 (+1 dia) Luanda
Durante o ano de 2010, estima-se que cerca de 58.000 passageiros tenham viajado entre as duas cidades, principalmente (94%) via Lisboa, utilizando tanto as ligações da TAP como da TAAG. A somar a este valor, há que ter em conta que cerca de 17.500 (4.500 em primeira ou executiva e 13.000 em full economy) são passageiros high yield, essenciais para a rentabilidade da rota. Fazendo algumas contas, tendo em conta um ano com 52 semanas e uma operação com duas frequencias semanais em B777-200ER com 255 lugares, chegamos a um valor de 53.040 lugares disponibilizados por ano. O último voo programado nesta altura é dia 29 de Outubro, com saída do Porto às 10:00. Como esta data coincide com o inicio da temporada de Inverno IATA, é provável que a rota ainda possa ser prolongada ou modificada consoante os resultados operacionais.
aerOPOrto 
Aproveito para partilhar um dado a que tive acesso: durante o ano passado, cerca de 58.000 passageiros viajaram entre o Porto e Luanda, sendo que 94% o fizeram via Lisboa, tanto pela TAP como pela TAAG. Destes 58.000, 4.500 voaram em primeira classe ou business, 13.000 em full economy e 40.500 em economica. Estes dados vem realçar a importância da rota, mas também um futuro promissor para a mesma.