A Norwegian anunciou hoje que vai começar a voar para o Porto em Junho do próximo ano, diretamente de Copenhaga e Oslo. Os voos para a capital dinamarquesa arrancam a 22 de Junho, enquanto para a capital norueguesa arrancam a 23 de Junho. Ambas as operações contarão com duas frequências semanais (5ªf e Domingos para Copenhaga, 2`ªf e 6ªf para Oslo).
Antes da pandemia, a Norwegian era um dos principais operadores low-cost europeus e o único a efetuar voos de longo curso. A transportadora teve que restruturar-se recentemente e é hoje uma empresa mais pequena, sem longo curso e mais focada nos seus mercados core da Escandinávia.
Copenhaga é servida por voos diretos no Francisco Sá Carneiro desde 2012, sendo a rota actualmente explorada pela Ryanair. No entanto, a companhia irlandesa tem uma presença relativamente discreta em Copenhaga. Em parte à custa disso, a rota continua em mínimos de 2 a 3 voos por semana, com a Ryanair a optar por acrescentar um 2º destino dinamarquês no Porto (Billund) em vez de maiores frequências para Copenhaga. A Norwegian é o principal operador low-cost na região e o 2º maior entre Portugal e a Dinamarca, beneficiando de maior reconhecimento de marca no destino, o que pode ajudar a resolver este problema. Acresce que desde Copenhaga será possível ligar a outros voos da Norwegian e chegar a outras cidades da região por essa forma.
De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Avião |
22 Jun | – | – – – 4 – – – | 10:05 | 14:15 | D8 3613 | Boeing 738 |
25 Jun | – | – – – – – – 7 | 10:10 | 14:20 | D8 3613 | Boeing 38M |
De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Avião |
22 Jun | – | – – – 4 – – – | 07:00 | 09:25 | D8 3612 | Boeing 738 |
25 Jun | – | – – – – – – 7 | 07:05 | 09:30 | D8 3612 | Boeing 38M |
Oslo é um destino mais recente, tendo sido operado de forma direta no Verão passado, numa operação sazonal inédita da Flyr. Dos 18 destinos internacionais que a Flyr lançou este ano, apenas 4 estão programados para 2023. O Porto é um deles, num sinal claro de sucesso da rota. Isto traduz-se num aumento previsto do período de operação para o próximo ano, e parece agora ter despertado o interesse da concorrente Norwegian. Tal como em Copenhaga, será possível fazer ligação a outros voos regionais. Os horários de Oslo são ao final do dia, enquanto os de Copenhaga são pela manhã, possibilitando um maior número de combinações sem pernoita, fazendo a ida ou a volta por uma ou outra cidade.

De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Avião |
23 Jun | – | 1 – – – 5 – – | 19:10 | 23:35 | DY 1831 | Boeing 738 |
De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Avião |
23 Jun | – | 1 – – – 5 – – | 15:50 | 18:30 | DY 1830 | Boeing 738 |
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Estocolmo continua a ser a ovelha negra da Escandinávia
Infelizmente, mas já esteve mais longe.