A Ryanair apresentou ontem a sua temporada de Verão 2019 (S19) para Portugal, e como vem sendo habitual, com reforço de destinos no aeroporto do Porto. Para além das ligações a Cagliari, Maraquexe e Sevilha anunciadas para o Inverno 2018 (W18), e que continuarão em S19, somam-se Alicante, Brive e Veneza Treviso. Foram ainda anunciados reforços de frequências para Bruxelas, Dublin, Londres Stansted, Luxemburgo, Malta e Marselha. Segundo Michael O’Leary, com esta operação a Ryanair prevê transportar em 2019 4.2 milhões de passageiros de e para o Porto. Continue a ler Ryanair apresenta temporada de Verão 2019
A Europe Airpost começou a vender voos para o verão 2015, com novidades para o aeroporto do Porto.
A mais significativa é o inicio de operações entre o Porto e Rennes, com 2 frequências semanais entre 6 de Julho e 7 de Setembro. No total serão disponibilizados aproximadamente 5.600 lugares, dependendo do avião utilizado. Rennes foi operada este ano pela Ryanair, com 52 voos entre Julho e Setembro que movimentaram cerca de 8.200 passageiros. Há poucos dias a transportadora irlandesa fez saber que vai abandonar a capital da Bretanha a favor do vizinho aeroporto de Lorient, aproveitando para alargar o período de operação de 3 para 7 meses e deixando espaço para a concorrência entrar em Rennes.
A rota de Brive, estreados este ano, mantém-se com 1 frequência semanal durante 9 semanas, enquanto a rota de Brest parece ser uma incógnita. Brest foi a melhor das 2 rotas regulares operada este ano pela Europe Airpost no Porto, tendo merecido voos suplementares durante esta época de Natal e Ano Novo. No entanto a relativa proximidade a Rennes apresenta um dilema. A companhia pode optar por uma operação dupla, como está a fazer este inverno entre a estância de esqui de Grenoble e os 2 principais aeroportos da Bretanha, ou pode concentrar num deles para disponibilizar mais frequências e poder concorrer melhor com os voos disponibilizados em aeroportos vizinhos.
Ficou-se ainda a saber que a Europe Airpost vai converter os seus 5 Boeing 737-300QC em cargueiros, passando o transporte de passageiros a ser efectuado apenas com recurso aos 2 B737-700 da empresa, mais modernos e com menores custos operacionais. Não foi divulgado um calendário para a conversão, mas é previsível que já este ano os ‘700 operem voos com destino ao Porto.
Boeing 737-700 da Europe Airpost. Foto tirada por Alexander Mishin
A companhia francesa Europe Airpost anunciou ontem que vai operar de forma regular 2 rotas directas no aeroporto do Porto nos meses de Julho e Agosto. Trata-se de Brest e Brive, com uma frequência semanal cada uma, operadas com equipamento Boeing 737-300 com 147 lugares. Em cada rota serão oferecidos 2.646 lugares, ou seja, 1.323 lugares por sentido, um número não muito elevado em plena época alta.
Os aeroportos de Brest e Brive servem as regiões da Bretanha e de Limousin, que até agora não contavam com nenhum voo directo para Portugal. Graças às boas ligações com o resto do país, estes voos serão uma boa alternativa para emigrantes originários não só da regiões Norte e Centro, mas de todo o território nacional.
Os aviões amarelos da transportadora não são estranhos no Francisco Sá Carneiro, já que a companhia tem vindo a operar no verão voos charter ao serviço de vários operadores turisticos franceses, entre diferentes cidades de França e o Porto.
Boeing 737-300 QC. Foto tirada por Olivier Corneloup
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