Chuva de novidades da Ryanair para o Inverno 2017

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No inicio do ano 2013, Michael O'Leary esteve no Porto para uma conferencia de imprensa onde estabeleceu como meta atingir os 4 milhões de passageiros transportados de e para o aeroporto Francisco Sá Carneiro num prazo de 4 anos. Um cenário considerado otimista na altura, uma vez que a companhia movimentava em todo o país uns cerca de 3.5 milhões de passageiros anualmente. Chegados a 2017, o homem forte da Ryanair voltou ao Porto para confirmar esse numero e perspectivar mais crescimento futuro.

Concretamente, para o Inverno deste ano a companhia irlandesa vai disponibilizar mais 12 destinos diretos relativamente a W16:

  • Carcassonne, Clermont-Ferrand, Copenhaga, Estrasburgo, Lille, Lorient e Tenerife, atualmente rotas sazonais e que são prolongadas à temporada baixa;
  • Cracóvia, Edimburgo e Nuremberga, rotas que iniciam este ano e que vão operar também no inverno;
  • Nápoles e Frankfurt-Main, novos destinos da Ryanair no Porto. No caso de Nápoles, será uma rota inédita no Francisco Sá Carneiro e contará com 2 frequências semanais (4ªf e Domingos). Já Frankfurt-Main, uma das linhas históricas do AFSC, contará com voo diário.

Com as novidades anunciadas para o Inverno, e com o Verão já programado, a Ryanair continuará a cimentar a liderança no aeroporto do Porto e a ser um dos principais responsáveis pelo novo recorde anual de passageiros, que este ano se deverá situar próximo dos 11 milhões de passageiros. A companhia irlandesa é uma das que melhor tem sabido acompanhar e estimular o crescimento do Porto, como se pode observar no gráfico abaixo:

OPO_RYR_2013_2017
Evolução relativa do tráfego do AFSC (OPO) e da Ryanair no AFSC (RYR). Tráfego 2013 = 100, * = estimativa

No período de 5 anos analisado, é fácil comprovar essa relação: enquanto o aeroporto cresceu a uma taxa média de 14%, a Ryanair cresceu no aeroporto a uma taxa média de 11%. Resta agora saber se a tendência se vai manter nos próximos anos. Os planos tanto da ANA como da Ryanair continuam a ser muito ambiciosos: Fernando Vieira, diretor do AFSC, estimou em cerca 16 milhões de passageiros o tráfego do aeroporto em 2022, equivalente a 8% de crescimento médio anual, ou ao dobro do tráfego de 2015. Já a Ryanair prevê para 2024 uma operação com 200 milhões de passageiros, o que significa duplicar o nº de passageiros que transportou em 2016 ou um crescimento médio anual entre os 8 e os 9%. A relação entre os números volta a ser evidente e convida ao otimismo.

Por outro lado, é público que o foco da Ryanair se tem movido cada vez mais para leste, onde estão algumas das economias com maiores crescimentos da Europa e onde a conectividade aérea está ainda pouco desenvolvida. Para o Francisco Sá Carneiro será também natural alguma perda de influencia da Ryanair à medida que entram mais operadores no aeroporto e que o tráfego de longo curso ganha alguma expressão, embora se possa argumentar que no leste que estão muitas oportunidades de crescimento também para o AFSC.

Certo é que a Ryanair tem sido um dos motores do aeroporto, e que com mais ou menos força, será quase de certeza um ator chave no desenvolvimento do aeroporto do Porto durante os próximos anos.

Porto - Nápoles
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. ----- - - 3 - - - 7 06:30 10:30 FR 1770 Boeing 738
Nápoles - Porto
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. ----- - - 3 - - - 7 10:55 12:55 FR 1771 Boeing 738
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Porto - Frankfurt am Main (Ryanair)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. ----- 1 2 3 4 5 6 7 08:45 12:20 FR 1537 Boeing 738
Frankfurt am Main - Porto (Ryanair)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
29 Out. ----- 1 2 3 4 5 6 7 06:30 08:20 FR 1536 Boeing 738

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26 comentários em “Chuva de novidades da Ryanair para o Inverno 2017”

  1. …e mais novidades virão: o reforço de operações de verão da EK em Portugal vai ser parcialmente transferido para o Porto, com 3x semana DXB-OPO. As restantes 4 ligações semanais serão para Lisboa.

    1. Desculpe, mas poderia indicar a fonte? Eu estou a tentar encontrar essa noticia e não encontro..

  2. 5 meses sem novidades pelo blog… espero que para breve haja qualquer coisa de jeito que venha a ser anunciado

    1. Novidades tem havido várias ao nível de reforços de rotas. Novas rotas é que só lá para finais de Setembro é que as eventuais novidades devem começar.

    2. Exatamente João. Infelizmente eu também não tenho tido tanto tempo para o blog como gostaria, portanto é normal que a publicação de artigos seja baixa.

  3. Para quando Málaga, Sevilha ou mesmo Jerez de la Frontera? Julgo que o Porto beneficiaria muito com voos directos para o sul de Espanha e vice-versa.

  4. Aparentemente a Ryanair antecipa o voo de Frankfurt-Main para 5 de Setembro com 6 voos semanais (exepto sábado)!
    De momento esta aumento só aparece pré carregado no site da Ryanair, não se encontrando ainda aberto a reservas.

    1. Já foi anunciado pela companhia que o calendário de inverno de Frankfurt começa dois meses mais cedo.

    2. Está aberto a reservas Frankfurt Main, antecipando para 5 de Setembro a rota prevista iniciar a 29 de Outubro. Entre 5/09 e 29/10 será voo diário com excepção de Sábado. A partir de 29 de Outubro é diário. Mais uns pózinhos para os 11 Milhões 😉

  5. Obrigado a todos pelos comentários e pelo feedback positivo!

    Até gostava de fazer mais trabalhos um pouco elaborados, mas infelizmente o tempo não dá para tudo e os dados também não são fáceis de conseguir.

    1. Pete351 Junto-me a todos os outros utilizadores nos agradecimentos pelo excelente trabalho realizado.
      Sem querer abusar, gostaria de sugerir um trabalho sobre o potencial de desenvolvimento do AFSC no médio prazo (5 anos) nomeadamente na expansão do longo curso e das ligações à Europa de Leste.

    2. Concordo,gostaria mesmo de ver um trabalho desse género ,tenho grande curiosidade sobre as potenciais novas rotas do AFSC.

    1. tendo em conta a diferença nos preços entre a TAP e a ryanair não é de admirar. Mas isso refere-se apenas a voos desde/para Lisboa.

  6. Obrigado Pete351, pelo rigor, objetividade, capacidade de análise e excelente conteúdo de “serviço publico” aqui prestado. Esperemos que o otimismo justificado dos players citados se confirme, para gáudio do nosso OPO e de quem gosta e depende em larga medida dele.

    1. Concordo,adorei este artigo assim como todos os outros deste fantástico blog, parabéns ao Pete pelo seu ótimo trabalho!

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