Amesterdão e Zurique, também com a Vueling a partir de 2016

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A Vueling disponibilizou hoje para venda duas novas rotas a partir do aeroporto do Porto. São elas Amesterdão e Zurique, com 4 e 3 frequências semanais respectivamente, operadas com equipamento Airbus 320. Ambas ligações já existem actualmente, mas operadas por outras companhias aéreas.

Os voos para Amesterdão começam a 23 de Abril 2016 e serão efectuados às 3ªf, 4ªf, 5ªf e Sábados. O início da operação coincide com a abertura da base operacional da Vueling naquele aeroporto, e vai concorrer com o voo diário da TAP e os 6 voos semanais da Transavia. Com uma oferta de aproximadamente 40.000 lugares, a entrada da Vueling é forte, principalmente quando comparada com os 105.000 lugares oferecidos pela TAP e pela Transavia neste corredor.

Já os voos para Zurique chegam mais tarde, a 3 de Junho 2016, e serão operados às 2ªf, 5ªf e 6ªf. Os dois operadores actuais da ligação são a Swiss, com até 8 voos semanais, e a TAP com voo diário. De sublinhar que tratando-se de duas companhias tradicionais, é muito provável que a chegada de uma low-cost como a Vueling agite o mercado e estimule significativamente procura. O aumento de capacidade nesta rota será de 29%, com a companhia catalã a ser responsável pela sua totalidade.

Com estas novidades e com os reforços previstos para as rotas de Barcelona e Paris Orly, salvo alterações de última hora, a Vueling aumentará a sua oferta no AFSC em cerca de 42% para 280.000 lugares em S16. No total, serão 5 os destinos directos da transportadora a partir do Francisco Sá Carneiro (Amesterdão, Barcelona, Bruxelas, Paris Orly e Zurique), curiosamente todos eles destinos com pelo menos 2 outros operadores já existentes.

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Airbus da Vueling. Foto tirada por Roberto Gorini
Porto – Amesterdão (Vueling)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
23 Abr. —–— – 2 – – – 6 – 15:40 19:15 VY 8425 Airbus 320
04 Mai. —–— – – 3 – – – – 19:00 22:40 VY 8425 Airbus 320
05 Mai. —–— – – – 4 – – – 13:30 17:10 VY 8425 Airbus 320
Amesterdão – Porto (Vueling)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
23 Abr. —–— – 2 – – – 6 – 13:25 15:05 VY 8424 Airbus 320
04 Mai. —–— – – 3 – – – – 16:35 18:25 VY 8424 Airbus 320
05 Mai. —–— – – – 4 – – – 11:00 12:50 VY 8424 Airbus 320

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Porto – Zurique (Vueling)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
03 Jun. —–— – – 3 – 5 – – 14:15 17:45 VY 7580 Airbus 320
06 Jun. —–— 1 – – – – – – 08:25 11:55 VY 7580 Airbus 320
Zurique – Porto (Vueling)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
03 Jun. —–— – – 3 – 5 – – 18:30 20:05 VY 7581 Airbus 320
06 Jun. —–— 1 – – – – – – 12:40 14:15 VY 7581 Airbus 320

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10 opiniões sobre “Amesterdão e Zurique, também com a Vueling a partir de 2016”

  1. Pete, a insistência em reforçar rotas já existentes, é um posicinamento no mercado por parte de outras companhias com o possivel abrandamento ou corte de rotas por parte da TAP??

    1. No caso da Vueling, o que parece é que mimetizam a estratégia de Lisboa, portanto que a TAP voe estas duas rotas é mais coincidência que outra coisa.

      No geral, é óbvio que cheira a sangue e há a expectativa de que a TAP abandone as rotas do Porto, no entanto isto que estamos a ver tem a ver principalmente com a dinâmica das rotas. E vemos que não são só as que a TAP opera que recebem mais frequências, aliás, na maioria das rotas que crescem eles até nem estão presentes.

      Pensa que normalmente é mais fácil e mais rentável introduzir frequências em mercados existentes do que criar novos mercados através de novas rotas.

  2. A rota para Amesterdão está com um crescimento tão elevado que consiga absorver o crescimento de 35%?

    1. Temos visto noutras rotas crescimentos acima de 35%, não me parece que seja um problema até porque o mercado Holandês continua pouco explorado no Porto. A Vueling, ao abrir base em Amesterdão, vai investir muito em promoção e isso vai ajudar a estimular a procura.

      Teria preferido que a rota mantivesse apenas 2 operadores e fosse Transavia a crescer com força, mas com a Vueling também não é má solução.

  3. Tanto pedi,tanto perguntei que finalmente a Vueling aposta mais no Porto… Boas noticias. Mas espero que não sejam as ultimas para o próximo verão

    1. Também ainda não está para tanto. E repara que Zurique não é base e conseguem meter voos para o Porto, portanto não é impedimento para cresceram aqui.

    2. Ótimo, já que não têm medo de se meterem em rotas com concorrência, e até já voam aqui para o grão-ducado, espero em breve uma solução em W BCN-LUX-OPO, isso é que era, até porque a oferta da Easyjet é ainda insuficiente.

    3. LUX, com 3 operadores, em principio acabará por ter uma oferta o mais próximo possível do que o mercado permite, e só questão de deixar o mercado equilibrar. Não tem ainda volume para um 4º operador.

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