Everjets estreia voos regulares e entra na rota Porto-Funchal

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A empresa de transporte aéreo Everjets, sediada no AFSC, inicia este mês de Novembro uma nova etapa na sua vida com a entrada no mercado de voos regulares de passageiros. Fundada em Dezembro de 2011 como companhia de aviação executiva, consolidou-se nos últimos anos com a construção de um hangar de manutenção/sede no aeroporto do Porto e com a adjudicação do concurso de helicópteros de combate aos incêndios convocado pelo Governo de Portugal.

Nesta fase inicial a base operacional dos voos regulares estará no Funchal, disponibilizando voos a partir da Madeira para Lisboa e para o Porto. Na rota Porto-Funchal oferecerá 2 voos por semana, às 2ªf e 6ªf, estando previsto um pequeno reforço por altura da passagem de ano. Os voos serão operados pelo único avião da frota, um Airbus 320 configurado com 180 lugares, estando anunciada a chegada de um 2º avião do mesmo modelo em 2016. Segundo a Everjets, o objectivo é oferecer “serviços de referência a preços apelativos”, estando incluídos no bilhete bagagem de porão e refeição a bordo. Mais à frente propõem-se implementar uma tarifa máxima para residentes na Região Autónoma da Madeira e para estudantes.

A escolha do Funchal à partida do Porto é inteligente. Trata-se de um mercado com alguma densidade e em crescimento, onde a procura é pouco elástica em épocas pontuais do ano e que as recentes alterações à política de subsídios de residente tornaram ainda mais atractiva. O aumento de 23% no nº de lugares oferecido este Inverno pelos outros dois operadores da rota, TAP e Transavia, e o anúncio há poucas semanas da entrada da easyJet na rota a partir de Maio de 2016 são sinais dessa mesma dinâmica de crescimento.

Sendo a aviação um mercado altamente competitivo e onde é extremamente difícil aos novos concorrentes entrar, mais do que fazer grandes planos é importante acompanhar a capacidade da companhia de cumprir a programação, de controlar custos e de ter capital suficiente para aguentar os primeiros anos. O facto de já ter investimentos feitos e de não depender exclusivamente dos voos regulares é positivo e ajudará a Everjets, no entanto, esta chegada aos voos regulares ainda está muito fresca e é difícil apurar quão sólida é a base em que assenta o projecto. Um assunto para acompanhar nos próximos tempos.

Foto: ANA Aeroportos
Porto – Funchal (Everjets)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
14 Nov. 14 Nov. – – – – – 6 – 13:30 15:30 EVJ 132 Airbus 320
20 Nov. 04 Dez. 1 – – – 5 – – 15:45 17:45 EVJ 132 Airbus 320
07 Dez. – 1 – – – – – – 16:25 18:25 EVJ 132 Airbus 320
11 Dez. – – – – – 5 – – 15:45 17:45 EVJ 132 Airbus 320
29 Dez. 30 Dez. – 2 3 – – – – 15:45 17:45 EVJ 132 Airbus 320
02 Jan. 02 Jan. – – – – – 6 – 15:35 17:35 EVJ 132 Airbus 320
03 Jan. 03 Jan. – – – – – – 7 21:20 23:20 EVJ 132 Airbus 320

Funchal – Porto (Everjets)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
20 Nov. 04 Dez. 1 – – – 5 – – 12:50 14:45 EVJ 131 Airbus 320
07 Dez. – 1 – – – – – – 13:30 15:25 EVJ 131 Airbus 320
11 Dez. – – – – – 5 – – 12:50 14:45 EVJ 131 Airbus 320
29 Dez. 30 Dez. – 2 3 – – – – 12:50 14:45 EVJ 131 Airbus 320
02 Jan. 02 Jan. – – – – – 6 – 12:40 14:35 EVJ 131 Airbus 320
03 Jan. 03 Jan. – – – – – – 7 18:25 20:20 EVJ 131 Airbus 320

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17 opiniões sobre “Everjets estreia voos regulares e entra na rota Porto-Funchal”

  1. Entretanto parece que vamos voltar a ver esta companhia em S16, já que tem contratados os habituais charters da Solférias para a ilha da Boavista.

    1. É pena, mas infelizmente com a quantidade de erros cometidos era dificil esperar um resultado diferente. Espero que se mantenham como companhia charter, nessa área até estavam a trabalhar bem.

  3. Pete, não se poderia, incluir já, esta nova companhia, no S16, dado que a mesma ja anunciou que vai voar ,desde o Porto, no proximo Verão?

  4. Fiz uma simulação para um voo na Everjets, para o mês de Janeiro (não escolhi voos junto ao início do ano) e o valor apresentado foi de 277€. Sem perceber muito do negócio acho praticamente impossível que a Everjets consiga marcar uma posição no mercado. Qual é vantagem competitiva desta companhia para em plena época baixa cobrar quase 300€ num voo i/v Porto-Funchal?

    1. É um mistério para mim também. Há uns dias tinham quase todos os voos por menos de 100€ i/v, em linha com a concorrência, mas agora retiraram-os.

    1. E no Porto não devem ter sido muito diferentes. Sabendo que no inicio terão sempre perdas (principalmente em época baixa), podiam fazer uma campanha com preços muito baixos para voar de/para FNC. Reduziam as perdas e tornavam a marca mais familiar.

  6. O governo regional da Madeira já anda a namorar (entre outras) a Everjets para voos para a Venezuela e a Àfrica do Sul.

    Também ao Porto seria importante esses voos!

    “…No jantar de apresentação da companhia na Madeira, o presidente do Governo Regional Miguel Albuquerque desafiou a companhia aérea a novas operações, designadamente para a África do Sul e Venezuela, países que albergam um enorme volume de emigrantes madeirenses. Para tal, disponibilizou todo o apoio do Governo Regional nesse processo…”

    http://www.turisver.com/everjets-quer-transportar-50-mil-passageiros-mes-entre-o-funchal-e-o-continente/

    1. Para queimar dinheiro acho que 1 A320 já é suficiente. Com um avião de longo curso a voar para Caracas ou Joanesburgo não duravam uma semana.

  8. O DN de hoje tem uma foto da cabine da Everjets. Os bancos parecem-me os habituais Recaro que equipam a maioria dos A32S da Iberia e da Vueling:

    1. Este DN…

      “…A Everjets torna-se na terceira companhia, depois da TAP e da EasyJet, a operar regularmente entre a Madeira e Portugal continental…”

      Mais uma publicação de interesse Lisboeta!
      Então e a Transavia France desde o Porto?!
      No Porto sim é a terceira, mas teremos a 4ª (EasyJet) se a Everjets sobreviver com a rota FNC OPO …

    3. Skiespassion, a 3ª seria a Sata, que faz FAO-FNC no Verão. Mas já sabemos como é a imprensa deste país, para lá da CREL só se for para mostrar o ridículo.

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