O braço regional da Iberia, a Air Nostrum já tem carregada a programação para a temporada de Inverno IATA deste ano. Na única ligação regular que mantém, com o aeroporto de Madrid, a transportadora vai manter os 20 voos semanais (4 diários excepto ao sábado, onde continuará a ter 3). A única alteração que se vai produzir será no tipo de avião utilizado, já que todas as frequencias estão previstas com os novos Bombardier CRJ-1000, com 100 lugares, em vez dos habituais CRJ-900 e CRJ-200. Este aumento de 22,2% corresponde a 140 lugares diários ou 980 semanais em ambos sentidos.
A introdução de um avião com maior capacidade no primeiro voo diário da companhia (IB8720/8721), reveste-se de especial importância por poder responder ao maior estrangulamento da rota, que ao ter essa frequência efectuada quase exclusivamente pelos CRJ-200 de 50 lugares, não conseguia responder à procura tanto de passageiros de conexão, como de passageiros de negócios. Soma-se a isto o facto do novo avião ser mais económico que os modelos mais antigos, o que permitirá uma politica de pricing mais competitiva em relação à concorrência.
Os horários continuam os mesmos que na temporada anterior:
2ª, 3ª, 4ª, 5ª, 6ª, Sáb, Dom
IB8720 – 08:00 MAD – 08:05 OPO IB8721 – 08:35 OPO – 10:45 MAD
IB8726 – 11:35 MAD – 11:40 OPO IB8727 – 12:40 OPO – 14:50 MAD
IB8722 – 15:45 MAD – 15:50 OPO IB8723 – 16:30 OPO – 18:40 MAD
2ª, 3ª, 4ª, 5ª, 6ª, Dom
IB8724 – 19:30 MAD – 19:35 OPO IB8725 – 20:25 OPO – 22:35 MAD
Quanto a possíveis novas rotas, neste momento não está nada planeado, e é muito pouco provável que vejamos novidades nesse sentido.
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