Laudamotion chega ao Porto em Outubro com voos para Viena

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A Laudamotion anunciou hoje uma nova operação direta entre o Porto e Viena, num anúncio que marca também a chegada da transportadora ao AFSC. Os voos para a capital austríaca tem inicio a 28 de Outubro, coincidindo com o começo da temporada de Inverno 2019, e serão operados com duas frequências semanais (2ªf e 6ªf) em equipamento Airbus 320.

A Laudamotion é a subsidiaria austríaca da Ryanair para os mercados de língua alemã, com uma frota de 25 aviões Airbus 320 e 321 espalhados pelas bases operacionais de Viena, Düsseldorf e Estugarda. No entanto, os planos de crescimento da companhia incluem expansão em aeroportos como Colónia, Frankfurt e Nuremberga, para onde a Ryanair voa atualmente desde o Porto, mas também para outros como Munique ou Zurique, mercados com volumes significativos de passageiros desde o AFSC mas onde a Ryanair não está presente. Apresenta-se assim uma oportunidade para uma maior presença da Laudamotion nos próximos anos, seja por transferência direta de rotas da companhia mãe, seja pela entrada em mercados até agora ignorados pela Ryanair.

A noticia chega a menos de duas semanas do inicio de operações de uma outra companhia neste corredor, a Level, também com duas frequências semanais. A companhia do grupo IAG ainda não confirmou se a ligação se vai estender à temporada baixa, mas tudo indica que será apenas sazonal este ano. Se for esse o caso, a oferta combinada da Level e da Laudamotion na rota Porto-Viena este ano ficaria na casa dos 30.000 lugares, dos quais 7.000 corresponderiam a estes novos voos. Para referência, no último ano que a ligação foi oferecida de forma direta, em 2017 pela Eurowings, a oferta ficou em 19.000 lugares.

Porto – Viena (Laudamotion)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Out. – – 1 – – – – – – 18:55 23:05 OE 125 Airbus 320
01 Nov. – – – – – – 5 – – 08:40 12:50 OE 125 Airbus 320
19 Dez. – – – – – 4 – – – 18:00 22:10 OE 125 Airbus 320
22 Dez. – – – – – – – – 7 17:45 21:55 OE 125 Airbus 320

Viena – Porto (Laudamotion)
De A Frequência Partida Chegada Nº voo Equipamento
28 Out. – –– – 1 – – – – – – 16:05 18:30 OE 124 Airbus 320
01 Nov. – –– – – – – – 5 – – 05:55 08:15 OE 124 Airbus 320
19 Dez. – –– – – – – 4 – – 7 14:55 17:20 OE 124 Airbus 320

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As horas são locais

Foto: Bruck Zsanett

13 comentários em “Laudamotion chega ao Porto em Outubro com voos para Viena”

  1. Atualização 14/10/2019

    Alteração de Horários

    OE124 VIE 15H05 – 17H30 OPO 1______
    OE125 OPO 17H55 – 22H05 VIE 1______

    OE124 VIE 15H35 – 18H00 OPO ____5__
    OE125 OPO 18H25 – 22H35 VIE ____5__

    A partir de 19 de dezembro:

    OE124 VIE 15H05 – 17H30 OPO 1______
    OE125 OPO 17H55 – 22H05 VIE 1______

    OE124 VIE 15H30 – 17H55 OPO ___4___
    OE125 OPO 18H20 – 22H30 VIE ___4___

    OE124 VIE 15H35 – 18H00 OPO ____5__
    OE125 OPO 18H25 – 22H35 VIE ____5__

    OE124 VIE 15H40 – 18H05 OPO ______7
    OE125 OPO 18H30 – 22H40 VIE ______7

  2. Para “combater” a entrada da Wizz Air na rota de Vienna a Laudamotion já duplicou a oferta para 4 voos semanais desde 19 Dezembro.

    Novos voos ás quintas e domingos

    OE124 VIE 14:55 17:20 OPO 18:00 22:10 VIE ___4___ 19DEZ19/26MAR20
    OE124 VIE 14:55 17:20 OPO 17:45 21:55 VIE ______7 22DEZ19/22MAR20

    1. É sempre bom aumentos. Já está à venda. Estou curioso se, no Verão do próximo ano, teremos Laudamotion, Wizz e Level a competirem por Viena.
      A Level tardará a entrar em força no nosso Sá Carneiro? Era excelente até para as Américas!

    2. Vamos ver, mas não ficaria surpreendido se a Level abandonasse a rota em S20. Noutras rotas onde entraram as 3 uma atrás da outra, foi o que acabou por acontecer.

      A Level, no estado atual, não é empresa para ter grande presença no Porto.

    3. Concordo contigo Pedro. E para mais a Level em Vienna e em Paris está a ser a pedra no sapato do grupo IAG. Só em Barcelona é que consegue ser um sucesso em termos comerciais e de rentabilidade (por ter a Vueling a alimentar o longo curso).

    4. Ou seja para haver Level “de jeito” no Porto só mesmo com uma Vueling forte. Mas estamos bem longe disso…

      O longo curso com “base” no Porto nos próximos anos se for mesmo o da TAP…

    5. Jorge, claramente, parece confirmar a tendência de que longo curso low-cost só funciona com operações de feed muito fortes em pelo menos em um dos extremos.

      João, basicamente é isso, embora a própria TAP também já tenha identificado a necessidade de escalar a operação no Porto para que isso aconteça. Eles também são os únicos a ter direitos de tráfego em mercados que não são open-skies, uma empresa como a Level só poderia voar EUA/Canadá praticamente.

  3. Welcome Laudamotion. Com a incerteza se a Level continuará a rota Porto-Viena no Inverno, esta aposta permite-nos continuar a rota no Inverno, com bons horários.
    Que tenha muita sorte e nos ajude a chegar aos 13 Milhões!
    🙂

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