A Air Algerie iniciou hoje a comercialização da sua nova ligação entre Argel e o Porto, via Lisboa, com inicio marcado para o dia 16 de Dezembro. A nova rota resulta do prolongamento da Argel-Lisboa, iniciada em 2014, e que passará a ser Argel-Lisboa-Porto a partir da próxima temporada de Inverno W16. Trata-se de uma operação com duas frequências semanais, às 2ªf e 6ªf, programadas com equipamento Boeing 737-800 de 162 lugares.
Argel é o principal destino indireto a partir do Porto para o Norte de África, em grande parte devido ao crescente apetite do tecido empresarial nacional na Argélia. Com as exportações de bens e serviços para aquele país a aumentarem 13% por ano (Dados: INE e Banco de Portugal, 2011-2015), e sabendo que grande parte desse volume é gerado por empresas localizadas no Norte e Centro de Portugal, o passo dado pela Air Algerie acaba por ser natural.
Quanto à escala em Lisboa, embora não seja ideal e aumente significativamente o tempo de viagem num trajeto tão curto, como ponto de partida não é assim tão negativa: permite desenvolver o mercado, tanto de passageiros como de carga, com a estabilidade que o baixo risco da operação para a companhia aérea garante.
Com Argel, o Porto ganha uma 2ª ligação direta regular ao continente africano e volta a ter na sua lista de destinos uma cidade do Norte de África, aproximadamente 5 anos depois das rotas de Casablanca e Marrakesh terem sido canceladas. Apesar da proximidade geográfica, a falta de voos regulares para o Magrebe é notória e uma das maiores falhas de cobertura do aeroporto do Porto. Pela forte procura e pela estabilidade da escala, Argel será um bom indicador para testar este mercado.
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 19 Dez. | – – – – – | 1 – – – – – – | 12:10 | 17:10 | AH 3005 | Boeing 738 |
| 16 Dez. | – – – – – | – – – – 5 – – | 15:15 | 20:15 | AH 3005 | Boeing 738 |
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 19 Dez. | – – – – – | 1 – – – – – – | 08:10 | 11:10 | AH 3004 | Boeing 738 |
| 16 Dez. | – – – – – | – – – – 5 – – | 11:05 | 14:15 | AH 3004 | Boeing 738 |
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aerOPOrto 
Na 6ªf arrancaram finalmente os voos para Argel. A Air Algerie fez uma pequena conferencia de imprensa em que falaram das expectativas para a rota, e inclusivamente colocaram a hipótese de passar o voo a direto no Verão:
https://www.noticiasaominuto.com/pais/706561/air-algerie-quer-transportar-2500-pessoas-na-rota-porto-argel
Finalmente!
Que venha e com força.
É uma rota interessante para negócios e poderá ser bem aproveitada.
Interessante a notícia. E para que passe a rota direta sem escala a meta apresentada pela companhia até nem é muito ambiciosa.
Mas será rentável com uma taxa de ocupação tão baixa???
Esperemos que corra bem para que possa depois entrar Orã.
A meta é baixa porque também não precisam de mais. No fundo, se os 30 pax pagarem os LIS-OPO-LIS já vale a pena porque assim vão se estabelecendo no mercado e ainda podem levar carga.
Passando a direto claro que os números terão que ser outros, mas mesmo em Lisboa as ocupações sempre andaram pelos 50%.
Argel diz-me muito pouco, nem nunca ouço ninguém falar sobre esta rota/destino.
As pessoas vão mesmo para a Argélia? Aquilo não é perigoso, especialmente agora?
Sim, quase tudo por negócios e para Argel. Empresas como a Sonae ou a Efacec estão presentes lá.
As companhias que voavam para as duas cidades marroquinas era a Ryanair para marrakesh e para Casablanca qual companhia voava?
https://aeroportodoporto.wordpress.com/2011/06/28/ainda-nao-foi-desta/
https://aeroportodoporto.wordpress.com/2011/08/30/casablanca-cancelado/
Argélia esta forte na área de negócios, sendo uma rota que poderá ser interessante.
Fica por saber o efeito desta “escala” em Lisboa nos passageiros que queiram viajar para norte, ate porque Lisboa-Porto de carro acaba por ser uma opção fácil.
De referir que com os processos do aeroporto em Argel o tempo de viagem total acaba por ser bem longo!
Casablanca (negócios + turismo) e Marrakech (turismo) parecem-me rotas com mais potencial, ate porque Argel não tem nada para turismo.
De qualquer forma, fica-nos sempre bem ir atraindo cada vez mais companhias aéreas e destinos a sul.
Até porque já la trabalhei (acabei por não ir) noutra vida, Argel é de onde compramos o Gás natural. Ora o dinheiro que para la mandamos por via disso implica muitos acordos comerciais de retorno desse dinheiro em troca de negócios, em particular na área de Construção civil que era a área onde trabalhava a época, e comprei muito bilhete para lá.
Há muitos trabalhadores da região Norte em frequentes deslocações para a Argélia pois as obras do metro estão a ser levadas a cabo por empresas portuguesas.