A Ryanair iniciou ontem a sua operação regular para Dortmund, com 2 frequencias semanais. Os voos realizam-se às Quintas e Domingos e serão operadas com equipamento Boeing 737-800 de 189 lugares. A 1ª nova rota de 2013 vem aumentar para 8 o nº de destinos directos com a Alemanha, actualmente o 4º mercado do Francisco Sá Carneiro.
Um número que será aumentado para 10 em princípios de Abril, com a abertura das ligações regulares para Nuremberga e Hamburgo – Lubeck. Ainda em Março veremos mais 2 novas rotas juntamente com a estreia da Transavia Holland para Amesterdão.
Porto – Dortmund
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 14 Mar. | – | – – – 4 – – – | 06:35 | 10:10 | FR 2065 | Boeing 738 |
| 17 Mar. | – – – – – | – – – – – – 7 | 17:05 | 20:40 | FR 2065 | Boeing 738 |
Dortmund – Porto
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Equipamento |
| 14 Mar. | – – – – – | – – – 4 – – – | 10:35 | 12:25 | FR 2066 | Boeing 738 |
| 17 Mar. | – | – – – – – – 7 | 21:05 | 22:55 | FR 2066 | Boeing 738 |
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As horas são locais
aerOPOrto 
o aeroporto de münster osnabrucke preciza de um voo por semana do porto münster
Uma rota alemã que seria um sucesso imediato é Saarbrücken, e o aeroporto anda mesmo desesperado por atrair companhias. A proximidade ao Luxemburgo faria dessa rota uma aposta ganha. A lamentar só que em 10 rotas alemãs continue a faltar Berlim.
A Alemanha está a ficar bem coberta, mas realmente faltam rotas importantes como Berlim, Colónia, Estugarda e Hannover. Depois Munique não está minimamente bem servida e Hamburgo provavelmente teria mais sucesso sendo o voo para HAM.