Estatísticas de Setembro 2011

No último mês da chamada "época alta", passaram pelo Aeroporto do Porto 564.035 passageiros (+54.191 / 10,6%), números que fazem de Setembro de 2011 o melhor Setembro de sempre do AFSC. Finalizado o 3º trimestre do ano, o balanço é de 4.693.928 passageiros (+693.250 / 17,3%), o que permite antever que a barreira dos 5 milhões vai ser ultrapassada este ano durante este mês de Outubro, enquanto que o recorde histórico de 5.283.361 passageiros anuais o deverá ser já nos primeiros dias de Novembro.

Destaque mais uma vez para a Ryanair, que com +55.002 (+35,9%) passageiros superou os números totais do Aeroporto, bem como para a easyJet (+3.713 / 6,3%) e para a TAAG, que com 3.313 passageiros obteve uma ocupação média de 81,2%. No vermelho, a lista é encabeçada pela charter portuguesa White (-2.680 / 48,5%), seguindo-se a Air Nostrum (-1.728 / 11,4%), bem como a TAP (-1.289 / 0,8%) e a Air Berlim (-1.288 / 11,9%). Sobre a companhia de bandeira portuguesa, convém salientar que a queda deve-se principalmente a rota de Lisboa (-3.932 / 9,4%), estando as outras rotas em ascensão.

Gráfico relativo à evolução anual de passageiros (9/2011) - Clique para aumentar

Nos movimentos registaram-se 5.373 (+311 / 6,1%), crescimento suportado principalmente pela Ryanair (+366 / 37,6%), TNT (+42 / 91,3%) e TAP (+13 / 0,6%). Por outro lado, a White (-17 / 44,7%), a Swiftair (-7 / 15,2%) e a SATA (-6 / 6,1%) reduziram a sua operação.

Gráfico relativo à evolução anual de movimentos (9/2011) - Clique para aumentar

No sector carga, os números são praticamente os mesmos do ano passado: 2.897,4 toneladas, com nota especial para a TNT (+143,3 / 53,3%) que pode ter em 2011 o melhor ano de sempre no nosso Aeroporto, para a TAAG (+69,4) e Air France Cargo (+50,9 / 13,4%). A TAP (-110,7 / 33,6%), foi a que mais carga perdeu respeito ao período homologo de 2010, principalmente devido à queda do mercado nacional, seguida pela Star Air (-56,8 / 7%) e pela Lufthansa (-52 / 27,5%).

Gráfico relativo à evolução anual da carga processada (9/2011) - Clique para aumentar

Em baixo encontram-se a analise de passageiros por país e região e dos 30 principais aeroportos a nível de passageiros regulares:

Lista com a análise dos passageiros por país e região - Clique para aumentar
Lista dos 30 principais aeroportos à partida do Porto - Clique para aumentar

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Todas as imagens e gráficos contidos neste post encontram-se no Relatório de Tráfego de Setembro 2011 fornecido pela ANA Aeroportos.

17 comentários em “Estatísticas de Setembro 2011”

    1. A ocupação da Sunwing tem uma razão muito simples: foram só 2 operações em Setembro (1 por sentido).

      A ocupação média total foi de 77,2%, bastante bom tendo em conta que foi o 1º ano de operação e que estamos a falar de aviões com 300 lugares.

      Já que estamos a falar de Canadá, dizer vos que está quase confirmada uma novidade muito interessante desse país para S12.

  1. As ocupações, um pouco atrasadas:
    Por companhia:
    – Air Europa: 75,4%
    – Aigle Azur: 73,6%
    – Air Berlin: 88,2%
    – Air Transat: 77,1%
    – Brussels Airlines: 83,6%
    – easyJet: 91,6%
    – Lufthansa: 81,1% – 87,7%
    – Ryanair: 82,2%
    – SATA: 85,9%
    – Sunwing: 54,7%
    – TAAG: 81,2%

    Ocupações por rota:
    easyJet:
    – Lyon: 85,8%;

    Ryanair:
    – Marselha 80,6%:
    – Beauvais: 85,4%
    – Stansted: 90,7%
    – Faro: 74,4%
    – Valência: 78,8%
    – Hahn: 87%
    – Charleroi: 85,6%
    – Eindhoven: 91,8%

    TAP:
    – Bruxelas: 81,4%
    – Newark: 98,2%
    – Caracas: 90,7%
    – Rio de Janeiro: 94,7%
    – São Paulo: 88,8%

  2. A TAP vai operar amanhã um voo LIS-OPO-BLQ em A321, com regresso (BLQ-OPO-LIS) em A319 marcado para 4ª e em A321 para 5ª. Sobram 2 lugares em executiva em cada um dos voos.

  3. E não nos podemos esquecer do excelente trabalho que tem feito o Marketing do Aeroporto do Porto. Acredito que terão tido não só gratificantes bons sucessos, mas também alguns insucessos.
    O que nos irá dar alguma ideia será as rotas para o Verão de 2012, porque se se mantiverem as mesmas rotas com as mesmas frequências já não é muito mau.
    Desde que as low cost que vivem muito dos subsídios não abandonem o barco como fazem os ratos, poderemos vir a ter outras companhias, e quantos mais países aderirem aos céus abertos ainda melhor.

    1. A equipa de Marketing do AFSC é muito activa e trabalha bem. Veja-se o crescimento dos últimos anos, os padrões de qualidade aeroportuária e os muitos eventos que acontecem ao longo do ano. Inclusivamente é normal se falar em conferencias da indústria sobre o exemplo que é o nosso aeroporto.

      O Verão 2012 já está a ser programado e eu acredito que será melhor do que o deste ano. Mesmo falando só de rotas existentes, não esqueçamos os excelentes resultados da agora regular Air Transat, da Brussels Airlines, da Lufthansa e da Luxair, que estão a ter um dos melhores anos no nosso aeroporto (a SN em principio vai aumentar capacidade), da Sunwing, TAAG e Transavia.

      Inclusivamente a própria TAP, mesmo com as forte queda de Lisboa, teve um crescimento muito importante em algumas rotas, e novidades como os A321 e a 5ª frequência para Paris foram apostas ganhas (no Natal vai voltar, juntamente com um reforço de ZRH).

      Depois há ainda outros dados importantes que podem ser explorados junto das companhias e que podem ajudar a atenuar prováveis quedas internas.

  4. este ano ate podemos chegar aos 6 milhoes, mas com estes novos cortes (brutais), para os proximos anos vai ser smp a descer e mt, a nivel de pax (mercado interno), e de rotas.. as cªs nao estao aqui para terem prejuízo.
    Uma tristeza..enfim

    1. Eu não partilho essa visão catastrofista. Desde logo, o tráfego outbound (de Portugal) já vem caindo há muito tempo e cada vez é mais pequeno, no entanto tem sido compensado e muito pelo inbound.

      Claro que a situação económica não ajuda a crescer, mas não faz dela uma missão impossível. Desde logo a programação de verão como está hoje supõe aumento de passageiros.

  5. É pena o Aeroporto do Porto não passar a dar não as 30 mas as 40 rotas por Aeroportos, como aliás já é feito por Lisboa.

    1. Para ajudar à festa, a TAAG está a programar frequências extraordinárias para Dezembro e Janeiro, por força da elevadissima procura que já se faz sentir (alguns voos já estão completos). Em principio vamos ter 3xw nas semanas de maior tráfego.

      Quando tiver mais informações vocês vão saber logo.

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