Tradicionalmente o mês mais movimentado do ano, Agosto voltou a não desapontar com apresentando 683.926 passageiros (+61.737 /9,9%), número que estabelece um novo recorde mensal no nosso Aeroporto. No total de 2011, 4.129.728 passageiros (+638.894 / 18,3%) utilizaram o AFSC. No entanto, e olhando para as taxas de crescimento que temos visto desde o inicio deste ano, verificamos que o valor atingido desta vez é um pouco mais baixo, algo que se deve muito simplesmente à queda a pique do tráfego charter, que perdeu uns impressionantes 44,3% / 24.429 passageiros! É uma queda já esperada atendendo não só às sucessivas declarações dos agentes turísticos, mas também ao ambiente cada vez mais austero que se sente no país e que se reflecte neste tipo de tráfego. Foi também esta a razão que impediu bater a barreira dos 700.000 passageiros mensais.
Quanto a companhias, e como já vem sendo hábito, a Ryanair foi a que mais passageiros novos transportou (+57.332 / 33,5%), seguindo-se a easyJet (+11.689 / 15,6%) e a Transavia (+4.275 / 16,1%). Destaque também muito positivo para a TAAG, que transportou 3.495 passageiros. Com números negativos encontramos a White (-5.671 / 35,8%), a Privilege Style (-2.335 / 39,1%) e a SATA (-2.260 / 9,1%), precisamente os maiores playeres do tráfego charter do Porto.
Registaram-se 6.044 movimentos (+354 / 6,2%), um número abaixo do conseguido no mês passado, e que teve como principais protagonistas a Ryanair (+363 / 35,3%), e easyJet (+77 / 14,8%) e a TNT (+39 / 86,7%), bem como a Luxair (-36 / 23,5%), a White (-24 / 29,3%) e a Privilege Style (-14 / 38,9%).
A carga continua a mostrar ténues sinais de recuperação, tendo sido processadas 2.594 toneladas (+40,2 /1,6%). Em terreno positivo temos a TNT (+146,7 / 82,1%), a Air France Cargo (+122,1 / 33,8%) e a TAAG (64 ton), enquanto em sentido contrário estão a TAP (-127,5 / 37,2%), a Star Air (-33 / 5%) e a Lufthansa (-32,8 / 19,5%).
Em baixo encontram-se a analise de passageiros por país e região e dos 30 principais aeroportos a nível de passageiros regulares:
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Todas as imagens e gráficos contidos neste post encontram-se no Relatório de Tráfego de Julho 2011 fornecido pela ANA Aeroportos.
aerOPOrto 
a taag ja tem nºs mt interessantes para 2 meses de actividade.
e Faro.. mt bom.
novidades para verão iata 2012?? copenhaga e munique?? ja agora qual foi o real motivo para o não estabeleciemnto da rota da Lufthansa para munique
LAD era daquelas rotas essenciais há muito, e está a ter uma aceitação muito boa. A expectativa da TAAG é introduzir uma 3ª frequência semanal às 4ªs no próximo verão (S12), seria uma excelente novidade. E não deixa de ser curioso que desde que a ligação começou, a linha de Lisboa teve perdas de mais de 10%.
Copenhaga e Munique deverão ser destinos em S12 – a SATA tem o espaço reservado nos aviões para fazer essas 2 rotas, se bem que não sei se avançam com Munique se a Lufthansa “voltar à carga”.
A Lufthansa não abriu MUC porque o slot que pretendia não estava disponível, mas em principio no próximo verão não deve falhar.
Ocupações por companhia:
– Air Europa: 96,3%;
– Aigle Azur: 82,2%;
– Air Berlin: 91,7%;
– Air Transat: 91,9%;
– Brussels Airlines: 88,2%;
– easyJet: 89,7%
– Lufthansa: 80,3% – 96%;
– Royal Air Maroc: 64,6%;
– Ryanair: 87%
– SATA: 92%;
– Sunwing: 85%;
– Swiss: 85,2%;
– TAAG: 85,7%;
Ocupações por rota:
easyJet:
– Lyon: 87,6%;
Ryanair:
– Marselha: 75,7%;
– Beauvais: 84,9%;
– Stansted: 95%;
– Faro: 82,6%;
– Valência: 83,5%;
– Hahn: 93,8%;
– Charleroi: 73,7%;
– Eindhoven: 88,2%;
TAP:
– Bruxelas: 77,7%;
– Newark: 94,4%;
– Caracas: 91,1%;
– Rio de Janeiro: 95,3%;
– São Paulo: 93,2%