A rota de Casablanca continua a lutar para ganhar o seu lugar ao Sol, mas a tarefa não parece fácil. Contrariando mais uma vez a própria programação, a Royal Air Maroc decidiu adiar mais uma vez o regresso da terceira frequência semanal, desta feita para 30 de Agosto, ainda que mantenha a previsão para a introdução de uma quarta frequência a partir de 17 de Setembro. As conclusões que se podem tirar daqui são, por um lado, que o número de reservas não está alto o suficiente para justificar esse regresso, e por outro que a companhia marroquina continua a acreditar na rota e no seu potencial. Através de uma análise dos números da rota, podemos perceber que apesar de terem crescido desde que se iniciou a rota (à excepção de Maio), um aumento de capacidade parece ainda não se justificar. Será interessante para esta comparação analisar os números desde mês.
Não sendo uma rota que influa muito a nível estatístico, Casablanca é uma rota estratégica, tanto pelo ponto-a-ponto, como pelas excelentes ligações a outras cidades marroquinas e africanas. Juntamente com Marrakesh e Luanda, representa o inicio da aposta do Aeroporto no mercado africano, ainda pouco explorado.
aerOPOrto 