A Ryanair inaugurou esta semana um novo hangar de manutenção no Francisco Sá Carneiro, num investimento de 40 milhões de euros. A nova estrutura, com 4.900 m², tem duas posições de manutenção para aviões da família Boeing 737. Junta-se ao antigo hangar da Everjets, com uma posição e com 3.500 m² de área técnica, que a Ryanair adquiriu após o fecho da empresa portuguesa. Com este investimento, a Ryanair prevê criar mais de 150 postos de trabalho diretos especializados.
Este reforço da manutenção da Ryanair no Francisco Sá Carneiro visa operações de manutenção de linha, incluindo intervenções programadas e não programadas, até ao nível da inspeção A, mas excluindo revisões mais pesadas. A maior escala permitirá o aprofundamento de parcerias com instituições de ensino superior para a formação de engenheiros e mecânicos. Dado o grau de especialização destas funções, essa formação tem hoje de ser feita praticamente do zero, o que tem colocado o Porto em desvantagem face a outras regiões na captação de investimentos deste tipo. Em Fevereiro deste ano, o diretor-geral da Airbus Atlantic Portugal, Kevin Giraud, apontou o mesmo problema: apesar da qualidade das escolas de engenharia, falta no país formação profissional orientada para a produção aeronáutica, e “não encontramos essa fileira na aeronáutica”.
Este novo hangar da Ryanair junta-se a outros investimentos recentes no setor aeronáutico do Norte do país, que também vão contribuir para desenvolver a indústria na região. No próprio aeroporto, a TAP anunciou a construção de hangar para dois aviões da família Airbus A320, num investimento de cerca de 20 milhões de euros, que deverá entrar em funcionamento até ao final de 2028 e criar 180 novos postos de trabalho. Em Santa Maria da Feira, a Lufthansa Technik começou em Junho deste ano a construir uma fábrica de reparação de peças de motores e componentes de aviões, num investimento de cerca de 300 milhões de euros, que deverá entrar em funcionamento em 2028 e criar 700 postos de trabalho. Em Santo Tirso, a fábrica da Airbus Atlantic, inaugurada em 2022, produz painéis de fuselagem para as famílias A320 e A350, emprega cerca de 450 pessoas e está a ser ampliada em 30%.
Com 14 aviões, a base da Ryanair no Porto é principal da companhia em Portugal e a única em que a companhia tem infraestrutura para manutenção. No contexto peninsular, junta-se aos centros que a transportadora tem em Madrid (22.000 m² e oito posições) e Sevilha (20.000 m² e cinco posições), ambos de maior dimensão e preparados para manutenção mais pesada.
Com 14 aviões, a base do Porto é a maior da Ryanair em Portugal e a única no país com hangares de manutenção. No contexto peninsular, junta-se aos centros que a companhia tem em Madrid (22.000 m² e oito posições) e Sevilha (20.000 m² e cinco posições), ambos de maior dimensão e preparados para manutenção mais pesada.
