Estatísticas 2023

201920222023Var. (% vs 2022)
Janeiro833.313476.119895.657+88%
Fevereiro803.782619.744927.885+50%
Março970.104855.0111.099.182+29%
Abril1.146.0591.137.6001.347.542+19%
Maio1.188.8801.202.9831.391.976+16%
Junho1.211.0611.231.9241.411.539+15%
Julho1.296.8591.312.2291.515.384+16%
Agosto1.349.8041.367.1451.608.875+18%
Setembro1.252.2691.301.2561.491.787+15%
Outubro1.180.7731.261.8241.429.960+13%
Novembro922.888894.408995.233+11%
Dezembro949.292978.5031.089.974+11%
Total13.105.08412.637.66315.204.994

12 Destinos Principais

Paris1.810.246634.684Funchal
Madrid1.053.714496.838Luxemburgo
Londres897.696403.252Zurique
Lisboa790.102388.202Milão
Genebra756.035360.363Bruxelas
Barcelona642.307355.276Frankfurt

Histórico

199920002001200220032004
2.832.7222.731.637
2.682.511
2.573.7992.605.9462.944.134
200520062007200820092010
3.108.1863.402.8053.986.7484.535.8134.509.3505.283.361
201120122013201420152016
6.004.5896.055.0216.372.4706.932.8168.088.9079.378.392
201720182019 20202021 2022
10.788.62811.941.21813.105.0844.432.963 5.841.36312.637.663

80 opiniões sobre “Estatísticas 2023”

    1. Conforme previsto pelo Pedro.
      Grande resultado.
      Salvo melhor opinião agora seremos o mais “pequeno” dos aeroportos da classe de 15 a 30 milhões….
      Vale o que vale mas quanto mais depressa sair a TAL mais crescerá o AFSC

    2. Um excelente resultado, pena Novembro não ter chegado ao milhão de passageiros, foi por pouco mesmo. Entretanto fica aberta a página deste ano, a ver se começamos bem com Janeiro e Fevereiro acima dessa marca.

    1. Número fantástico.
      Na prática 1 milhão conforme previsto pelo Pedro.
      Estranho apenas os 15 milhões só terem sido atingidos a 26 de Dezembro..
      Mais uma vez parabéns ao Pedro

    2. Fantástico número !.
      Para além do valor em questão, diz hoje no Jornal de Notícias, de que o Aeroporto do Porto, foi um dos que mais cresceu, em toda a Europa !.
      Agora vamos ver se a infraestrutura aeroportuária também vai acompanhar, esse mesmo crescimento !……..

    1. Temos também os resultados por destinos até Outubro, dos principais, noto que Paris passou os 1.8M, Zurique os 400k e Luxemburgo práticamente no meio milhão.

  5. Pedro.
    Não sendo relevante deve ter lapso no número de passageiros na rota de Frankfurt, ou então será o 12 segundo destino.
    Já agora como avalia o descolar do número de passageiros de Madrid relativamente a Londres.
    Londres perde passageiros em trânsito a favor de Madrid e Lx?
    Outra explicação?

    Responder

    1. Já está corrigido, obrigado Luis.

      Sobre Londres, está próximo dos 900.000 habituais, mas tens o impacto da saída da Wizzair e a redução da operação da BA. Londres é praticamente tudo ponto-a-ponto, houve a oportunidade com a BA de desenvolver ligações com os 2-3 diários e o NST, mas não se aproveitou. Só este Verão é que estamos a ver bons números para LHR, mas já vem tarde.

      A descolagem é mesmo por Madrid, que teve um aumento muito grande de capacidade, pela entrada da easyJet e pela substituição dos Embraer da Air Europa por 738s, que por sua vez levaram a respostas em alta pela Ryanair e pela Iberia, havendo algum excesso de capacidade. Veremos se a compra da Air Europa finalmente avança em 2024, dependendo do que serão os mecanismos de compensação de concorrência provavelmente resultará numa consolidação em baixa da oferta.

    2. É um número bem simpático.
      Pedro, quando possível atualize este separador.
      Claro que o importante é a sua sensibilidade quanto a previsão para 2023 no atual contexto de incerteza.

    2. Excelente número.
      Salvo erro meu, o Pedro já tinha alertado, que Agosto teria incremento de cerca de 250 000 lugares em relação a agosto de 2022
      Assim teremos tido boa taxa de ocupação o que é sempre relevante para que as operações sejam replicadas.
      Pedro.
      Já vai atualizar a previsão para 2023?.
      E pensar que a sua primeira previsão foi vista, por alguns, com ceticismo.

    4. Em 04 Julho fiz uma previsão, difícil mas possível de 15.2 milhões.
      Só não acerto no euro milhões 😂😂

  8. Os números de Julho devem estar a sair.
    A Vinci já publicou os valores globais e continuam positivos para a ANA.
    Se forem bons para o AFSC, demoram mais uns dias.
    Se positivos para o Vale Tejo vai ser rápido…..
    Sem stress.
    Como escreveu o Pedro
    ” a ver se julho ultrapassa os 1,5K”

    Responder

  9. Boa tarde.
    Só a título de curiosidade, como tem corrido os voos para as caraíbas, destino de eleição de muitos Portugueses, que em 70% das vezes são obrigados a ir a Lisboa.

    Os voos vão cheios? Existe muita procura? O Porque de preços serem muito mais elevados no Porto, do que a sair por exemplo de Lisboa? a operação tem pernas para andar no proximo verão?
    Obrigado pelas informações.

    Responder

    1. Boa tarde

      Pedro,

      Pelo que sei e vindo de uma Agencia de viagens, a operação nao estava a correr bem, no final de Julho para Agosto, exatamente pelas razoes que mencionaste nomeadamente os preços. Uma família de 3 pessoas compensa ir a Lisboa e ainda fica a ganhar dinheiro pois ronda os 500€ de diferença em agosto. No ano passado para Punta-Cana havia concorrência da Newblue com a W2FLY e a Orbest com varios operadores turísticos e com saída quase ao mesmo tempo também a terça-feira. Esta ano juntaram-se todos num único voo sem a dita concorrência mas sim acerto de preços.

    2. Não sei como está, mas a história que os pacotes são mais caros que Lisboa é a mesma do ano passado, e ainda assim os voos do Porto sairam literalmente completos. Mau sinal seria se os tivessem que vender ao mesmo preço, porque a operação do Porto tem custos acrescidos graças aos posicionais e à menor escala. Eu percebo que seja frustrante como cliente, mas o negócio é mesmo assim, e tradicionalmemte nunca houve falta de pessoas sem problemas em pagar esses extras.

      Em nº de lugares são sensivelmente os mesmos de 2022, a diferença é que em vez de 2 operadores com 1 semanal cada para Punta Cana há 1 operador com 1 semanal para Punta Cana e outro para Cancun. Não devia haver problema.

  10. Pedro.
    Quando lhe for possível atualize esta pasta.
    Estou curioso relativamente a eventual revisão da previsão para 2023.
    Obrigado.

    Responder

    1. Em linha com o esperado, ainda assim muito bom. A ver se agora em Julho já conseguimos passar os 1.5M.

    3. Pedro.
      Tb gostei da revisão em alta da previsão para 2023.
      A correr bem ainda vai subir.
      Parabéns pela previsão inicial.

    4. Eu sou optimista e arrisco uma previsão de 15,2milhões em 2023. Difícil mas possível. J

    5. Pior é a ANA ter previsto 14,7… para 2024

      Nos próximos 5 anos não vai haver expansão da gare e estão a reformular o plano de longo prazo do AFSC.

      Vamos estar limitados em crescimento nos próximos anos seguramente.

    6. Vamos ver como é que correm os próximos meses, a previsão original é muito conservadora dada a incerteza.

      O arranque da repavimentação passou para Janeiro portanto não vai haver o corte que estava previsto agora e estamos novamente a registar aumentos de ocupação média. Provavelmente dará para passar os 15M.

    7. Pedro.
      Independentemente de atingir os 15 milhões teremos vários serviços em rutura.
      O que preconizava?
      Aumentar mangas?
      Novo terminal tipo T2 da Portela para voos domesticos? Até pq são já relevantes estes voos ( Madeira, Açores, Faro l, Lx e eventualmente incluir voos para Luxemburgo e Orly em que dominam utentes nacionais), ou seja não carecem de controlo alfandegário?
      Aumentar tapetes de recolha de bagagens?
      As partidas para não Shegan estão perto da saturação no período matinal pelo que merecia ampliação.?

    8. O fundamental é aumentar a placa, o que de si já é coisa para 2 – 3 anos, se começassem hoje. Sem aumento do terminal ficaria uma solução algo coxa, mas seria sempre possivel improvisar uns bus gates para cobrir no entretanto. Níveis de serviço vão ser sempre a piorar claro.

      Os tapetes de bagagem são insuficientes há muitos anos, mas o problema fundamental está no sistema de tratamento, que precisa de ser renovado e aumentado. Sem esse investimento creio que não há grande benefício prático em ter 2 ou 3 tapetes novos.

      O aeroporto de Lisboa, com todo o respeito, é um exemplo de tudo o que não fazer. Oxalá nunca vejamos essas soluções no AFSC, mas a nível de serviço é para onde caminhamos. Entretanto os atores políticos da região entretidos com o NAL.

    1. Excelente, aliás conforme previsão do Pedro.
      O AFSC continua no bom caminho pese a postura da TAL que só vê Lx

    3. Certo Pedro.
      Aliás conforme sua previsão.
      Acredito que os 14 000 000 em rolling year são já para Maio.
      Já agora, quer dar a sua previsão para Maio?

    4. Diria um bocado acima de Abril, como é costume, suficiente para chegar aos 14 milhões no rolling year acredito também.

    5. Ou seja Pedro.
      O melhor resultado do AFSC, pois irá superar o número de Agosto de 2022.
      TOP.

  14. Temos finalmente o top 20 de 2022:
    01. Paris: 1.6M
    02. Londres: 851k
    03. Madrid: 799k
    04. Lisboa: 673k
    05. Genebra: 656k
    06. Barcelona: 571k
    07. Funchal: 553k
    08. Luxemburgo: 434k
    09. Frankfurt: 353k
    10. Bruxelas: 344k
    11. Zurique: 340k
    12. Amesterdão: 319k
    13. Milão: 312k
    14. Ponta Delgada: 296k
    15. Lyon: 285k
    16. Basileia: 206k
    17. Faro: 187k
    18. Nantes: 165k
    19. Munique: 164k
    20. Bordéus: 163k

    Responder

    1. Obrigado Pedro.
      Surpresa,positiva, para mim Ponta Delgada
      Estranho que com saída da TAL e da Transavia a Azores reduzir operação com turismo em forte crescimento. Enfim, empresas públicas ao serviço de Lx. É como é.
      Tb me surpreende a operação com Munique, esperava mais tal como com Istambul que não está no top 20. Talvez por isso esteja em underserved. Pessoalmente fui lá duas vezes nos últimos 12 meses e efetivamente não foi possível fazer voos diretos. A operação para o próximo inverno parece mais promissora.
      Com as novas operações para Faro acredito em forte crescimento não só no ponto a ponto como ligações. Ligações essas, infelizmente com risco, pois a Ryanair continua conservadora nesse aspeto.
      Mais teria a dizer mas a mensagem já vai longa.
      Reitero
      Obgd Pedro

    2. Ponta Delgada sempre foi das rotas mais movimentadas no Porto. As saídas da TAP e da Transavia só se vão notar este ano, mas mesmo assim pouca coisa.

      Istambul no ano passado ainda esteve em recuperação, mas de qualquer forma está longe do top 20, a Turkish nem 2 voos por dia todo o ano tem. Acresce que os aviões deles são pequenos quando comparados com os das LCCs, ou mesmo das FSCs europeias.

      Munique vejo normal, o ano passado houveram alguns problemas operacionais com a LH mas este ano já será normal. Ficará na casa dos 200k, com 2 diários não dá para muito mais.

      Mas como digo, são números do ano passado, com um primeiro trimestre ainda muito atípico.

    1. Gosto de partilhar números,mas sem actualização em cima é como se faltasse selo oficial aos mesmos. Fico à espera 😉

    2. Falha minha, pensei que já tinha atualizado. Continuam é a não sair os números do 4º trimestre 2022 por rota para fechar essa conta também.

    1. Boa Vince.
      Diria mais um excelente número e provavelmente, digo eu, dentro da projeção do Pedro

    2. A confirmar e um excelente número….. E os restantes meses do ano tal como diz o Pedro, deverão ser todos bem a cima de 1M

  18. Pedro.
    Quando possível divulgue a lista do top 20.
    Bem sei que dá trabalho mas ficaremos a conhecer os mercados em crescimento e tb os que sofrem por oferta deficiente como por ex Milão.

    Responder

    3. Sim, diria excelente número.
      Tal como já referido deveríamos comparar com Fev. de 2020.
      Será excelente e no próximo ano, que será bissexto teremos mais cerca de 30 000 passageiros decorrente de mais um dia de operação. Ou seja próximo de um milhão com crescimento normal.
      A ver vamos.
      Sim Pedro, acredito na sua projeção.

    4. Excelente, esperemos que finalmente seja o último mês que vejamos menos de 1 milhão de passageiros.

    5. Partilho o otimismo mas, pessoalmente, duvido que Novembro de 2023 e Janeiro de 2024 ultrapassem o milhão.
      Espero estar enganado
      O crescimento é certo principalmente se a gestão do AFSC trabalhar nos moldes do passado recente
      Reitero que acredito na projeção do Pedro

  20. Com as contas feitas para o Verão e com algumas coisas a sair para W23, vou avançar com uma primeira previsão de 14.6M de passageiros para este ano.

    Responder

    1. Seria bom, mas parece-me um número alto. Para se conseguir 14,6 teríamos que ter 125.000 pax a mais por mês relativamente a 2019. Em Janeiro tivemos 60.000 a mais, o que já implica que precisaremos de 130.000 para os restantes 11 meses… muita fruta, sendo que fevereiro e março não vai ser nada de outro mundo de certeza.

    2. e há uma crise nova por aí, para além dos preços andarem muito elevados…
      Mas quem anda aqui a bastante tempo sabe que apostar contra o Pedro é má aposta… 😉

    3. E por falar em preços altos, os charters para Punta Cana e Cancun andam agora em media a cima de 200€ mais caros por pessoa que as saidas de Lisboa. Uma familia com 3 pessoas com idade acima dos 12 anos são mais de 600€ o que compensa ir embarcar em Lisboa, mesmo pagando combustivel, parque e portagens. Espero estar enganado mas nao parece que va correr bem.

    4. Tens de arranjar uma agencia de viagens nova :). Não tenho visto diferenças de preços significativas para datas semelhantes, a não ser o natural efeito procura…

      14,5 já seria um número respeitavel. Ultrapassar a barreira dos 15 será muito importante.

    5. Diogo, como a oferta varia principalmente com as temporadas, fazer uma média por mês acaba por não funcionar bem. Por exemplo, em Janeiro 2023 tivemos +30.000 lugares comparativamente a Janeiro 2019, em Agosto temos programados +250.000. Os 14.6M já são considerando uma queda na ocupação média, cancelamentos e praticamente crescimento muito baixo no último trimestre do ano.

      Ricardo, é normal serem um bocado mais caros, caso contrário não tinham incentivo para duplicar a operação. Mesmo assim, no ano passado Punta Cana teve 99% de ocupação, não estou muito preocupado sinceramente.

    1. É um recorde ainda por uma % considerável, mas estava com esperança de já estarmos nos 900.000.

    2. A comparação justa aqui seria com Janeiro 2020, ficou um bocado acima mas não muito, em linha com o que vimos comparando Dezembro 2022 – 2019. Nos últimos 12 meses também já estamos novamente acima dos 13M e praticamente ao nível de 2019.

    3. Pois, fui ver o valor de 2020, que de facto é a comparação mais justa, e o crescimento assim é muito pequeno.

  22. Fica aberta a página de estatísticas 2023, juntamente com os últimos valores por destino (Jan 23 para MAD e BCN, Dec 22 para LON, LUX e FRA, Out 22 para os restantes).

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