A airBaltic anunciou que o Porto será um dos novos destinos da companhia no próximo ano, a partir da sua principal base em Riga. Os voos começam a 1 de Maio de 2023 e terão duas frequências semanais em Airbus 223. Com uma duração de 4h05 – 4h25, dependendo do sentido, será uma das rotas europeias mais longas do AFSC.
A Letónia, juntamente com os outros países bálticos, é uma das zonas com maior crescimento na União Europeia nos últimos anos, fazendo com que esta seja uma ligação interessante para desenvolver o mercado turístico mas também laços económicos.
A partir de Riga a airBaltic possibilitará ainda ligações rápidas em ambos os sentidos a Palanga e Vilnius, na Lituânia, Tallin, na Estónia, e a Helsínquia, Tampere e Turku, na Finlandia, permitindo estimular a procura de/para esses mercados, alguns dos quais com conexões limitadas mesmo via outros hubs europeus.
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Avião |
| 01 Mai | – | – 2 – – – 6 – | 10:25 | 16:30 | BT 680 | Airbus 223 |
| De | A | Frequência | Partida | Chegada | Nº voo | Avião |
| 01 Mai | – | – 2 – – – 6 – | 07:15 | 09:40 | BT 679 | Airbus 223 |
_________________________________________________________________
1- Domingo, 2-Segunda-feira 3-Terça-feira 4-Quarta-feira 5-Quinta-feira 6-Sexta-feira 7-Sábado
As horas são locais
aerOPOrto 
A oferta para Riga aumentou devido ao acordo de voo compartido com a TAP nos voos de/para Lisboa. Já se pode reservar até 5 voos semanais para Riga em que 3 voos semanais serão via Lisboa!
Por outro lado a TAP já vende os voos para Riga pela Air Baltic no seu site.
Já não era sem tempo, se bem que sempre foi possível comprar os via Lisboa. Vejo que ligações via Porto de/para o Funchal também passam a ser possíveis, mas para Lisboa nada.
Começou hoje com ocupações interessantes!
Só estranho que estando na porta 35 tenham desembarque e embarque por escada e não por manga…
Olhando para os preços dá a impressão que estão a vender bem, e sendo um voo de 4h, provavelmente terá um bom nível de vendas de serviços adicionais. E podia estar ainda melhor se fosse incluída no acordo com a TAP para permitir ligações, tal como em Lisboa.
Riga antes de Estocolmo é admirável
Às vezes é assim. Em parte demonstra a vantagem que é ter uma companhia local eficiente que puxe pelo aeroporto.